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Lotus

Elise S1

5.9s0–60 MPH
203VITESSE MAXIMALE KPH
118PUISSANCE

Notes

La Lotus Elise S1 est une voiture de sport deux portes, moteur central et propulsion arrière, conçue par Julian Thompson et assemblée à Norfolk, en Angleterre, de 1996 à 2001. Elle est animée par un moteur 4 cylindres en ligne Rover K-series 1.8L atmosphérique délivrant une puissance maximale de 118 ch et un couple de 165 Nm. Associée à une boîte manuelle 5 vitesses, cette sportive britannique accélère de 0 à 60 mph en seulement 5,5 secondes, atteignant une vitesse maximale de 126 mph. La Lotus Elise S1 a été pionnière dans l’utilisation d’un châssis en aluminium extrudé assemblé par collage plutôt que par soudure, ce qui permet de réduire le poids à seulement 1540 lb.

La Lotus Elise S1 est un roadster classique à part entière. Elle sort d’usine équipée de pneus Falken Ziex ZE912 en 185/55R15 à l’avant et 205/50R16 à l’arrière, soutenus par une suspension indépendante à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis, ainsi qu’un système de freinage à disques ventilés avec ABS. Les propriétaires de la Lotus Elise S1 lui attribuent une note de 4,8 sur 5 en fiabilité, preuve qu’elle reste aussi désirable aujourd’hui qu’à son lancement il y a plus de 20 ans, notamment pour les passionnés et fidèles de la marque. Véritable machine exotique et polyvalente qui traverse le temps, son prix de 11 990 € paraît tout à fait justifié selon les standards actuels.

Rang
puissance
118
POIDS KG
699
Puissance par rapport au poids
0.17
VALEUR ACTUELLE
$35,000

OEM Specs

Description du moteur
1.8 L Rover K-series I4
Type de transmission
RWD
0-60 MPH
5.9 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
203
PRIX (MSRP) EUR
21,950 €
boîte de vitesses
5-SPEED MANUAL
couple
165 N.M
Années du modèle
1996-2001

NOTES DE L'ANNéE

1996: The Lotus Elise S1 is introduced as a lightweight, mid-engine sports car with a fiberglass body and aluminum chassis. It features a 1.8L Rover K-Series engine producing 118 hp, paired with a 5-speed manual transmission.
1998: Lotus introduces a Sport 135 version with an upgraded engine producing 135 hp, along with minor suspension tweaks and weight reductions for enhanced performance.
1999: The Elise S1 gains the Sport 190 variant, featuring a tuned engine with 190 hp and upgraded track-focused suspension, brakes, and aero elements. Additional limited-edition models, like the 111S, debut with cosmetic and performance enhancements.
2000: Minor interior updates improve comfort and ergonomics, and Lotus offers optional features like air conditioning in some markets.
2001: The final year of production for the S1 sees the introduction of limited-edition farewell models, such as the 340R, before transitioning to the S2. These special editions feature unique styling and performance upgrades.

Comparer à

Modifications populaires de Lotus Elise S1 par niveau

Sur 10 préparations documentées

TendancesLotus Elise S1 owners typically start with Yokohama Advan A052 or Toyo TR1 tires, AST Suspension, and Dixcel FS Type brakes. As builds progress, they often upgrade to Inokinetic V2 Arms, Penske Single Adjustable Shocks, Endless MX72 Plus pads, and a Quaife LSD. Exhausts frequently feature Janspeed or 2bular components.

Moyen

9 préparations
Pneus Yokohama Advan A0522· Toyo Proxes TR12· Avon ZZR1· Toyo Proxes T1R1· Toyo Proxes R888R1
Suspension Nitron NTR R11· AST Suspension1· Inokinetic V2 Arms1· DNA Sway Bar1· Penske Single Adjustable Shocks1
Freins Dixcel FS Type1· Endless MX721· Ferodo DS25001· Eliseparts Front Brake Rotors1· CL Brakes RC51
Admission/Échappement Janspeed Small Bore Exhaust2· 2bular Muffler1· 2bular 8" Muffler1· Larini De-Cat Pipe1· LMSC Intake1
Transmission Sadev Sequential Gearbox1· Quaife LSD1
Autre Mishimoto Sandwich Plate1

Temps au tour

Temps Piste Voiture Mod Pilote Pneu Date du tour Date ajoutée vs Préd. Vitesse
1:36.6 L SM S P Cremona Circuit (Pre 2024) Stock 30 Sep, 2019 09 Feb, 2026 -3.54s +3.51%
1:36.4 Nouveau L SM Circuit Calafat Moyen 30 Apr, 2026 20 Jun, 2026 -2.97s +3.00%
1:17.3 S SM L P Autodromo di Franciacorta Stock 19 Jul, 2018 09 Feb, 2026 -1.7s +2.14%
1:13.3 Autodromo Riccardo Paletti - Varano Course 21 Dec, 2020 09 Dec, 2022 -1.47s +1.93%
1:19.4 Autodromo di Modena (CW) Moyen 01 Feb, 2016 05 Apr, 2022 -1.08s +1.33%
1:18.6 SM P L O C Autodromo di Modena (CW) Moyen 16 Oct, 2022 15 May, 2026 -0.91s +1.12%
1:57.9 L SM Circuit des Ecuyers Lumière 03 Sep, 2016 20 Nov, 2022 -1.19s +0.99%
2:19.0 P Calabogie Motorsports Park (CW) Lourd 18 Oct, 2023 25 Jan, 2024 -0.97s +0.68%
1:12.8 L Circuit Jules Tacheny Mettet Moyen 13 Aug, 2021 06 Oct, 2021 +0.17s -0.23%
2:50.6 Circuit de Spa-Francorchamps Lourd 30 Apr, 2022 19 Oct, 2024 +5.56s -3.23%
2:33.4 Suzuka Circuit Moyen 23 Feb, 2019 12 Mar, 2022 +5.09s -3.45%
2:04.4 L Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit Moyen 29 Oct, 2015 12 Mar, 2022 +4.6s -3.63%
2:11.0 Mugello Circuit Lourd 19 Nov, 2018 02 Mar, 2025 +4.82s -3.65%
2:05.9 Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit Lourd 19 Jun, 2021 12 Mar, 2022 +4.7s -3.71%
2:14.5 L P Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) Stock 03 May, 2018 06 Apr, 2022 +7.09s -5.27%
1:57.5 Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga Moyen 19 Dec, 2020 27 Dec, 2024 +6.36s -5.47%
1:04.8 Circuit du Grand Sambuc Moyen 06 Oct, 2019 18 Jan, 2026 +3.63s -5.64%
1:13.6 Calder Park Raceway Moyen 28 Jul, 2023 29 Nov, 2025 +4.39s -5.94%
2:39.0 Circuit of the Americas - COTA Stock 19 Jul, 2020 12 Jan, 2025 flag
1:21.2 L Lurcy-Levis circuit Moyen 29 Sep, 2021 02 Dec, 2024 +5.82s -7.12%
1:17.3 Circuit d'Issoire (Grand Circuit) Moyen 07 Oct, 2012 16 Mar, 2026 flag
1:18.0 Circuit d'Issoire (Grand Circuit) Lumière 01 Jul, 2017 13 Jun, 2026 +5.74s -7.31%
2:04.2 Sonoma Raceway (Long Pre 2024) Moyen 30 Jun, 2023 05 Mar, 2024 +10.96s -8.97%
1:02.0 Nouveau North Weald Airfield Stock 19 May, 2026 19 May, 2026

Elise S1 les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
1999 (w/A052) Fabio Rurale Race 189 200 ADVAN A052 185/55/15 -7.19s
2000 Fabio Rurale - rhencullen57 Medium 200 ADVAN A052 -6.79s
2000 (w/ZiexZE91) Mik 253 Medium 360 Ziex ZE912 185/55/15 / 205/50/16 -5.75s
2000 Cal Bogie Heavy 118 -4.72s
2000 (w/ZZR) Stefano Rabitti Medium 187 20 ZRR 185/55/15 / 205/50/16 -4.59s
2000 (w/R888R) jean-philippe Lanfranchi Light 118 100 R888R 185/55/15 -3.65s
2000 (w/A052) wizzzard8 Medium 118 200 ADVAN A052 185/55/15 / 205/50/16 -1.76s
2001 (ManuelFretti/Mid) Manuel Fretti Medium 118 +2.22s
2001 Da 0 a 100 Heavy 170 360 Ziex ZE912 185/55/15 / 205/50/16 +3.74s
2000 (w/ZZR) Baron's channel Stock 118 20 ZRR 185/55/15 / 205/50/16 +6.51s
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