Notes
La Caterham Seven 485 R est un roadster exotique et spectaculaire produit par Caterham au Royaume-Uni depuis 2014. Son design audacieux est l'œuvre de l'ingénieur en chef de la marque, Colin Chapman. La voiture se présente sans portes, avec un moteur avant et une transmission aux roues avant à différentiel à glissement limité (LSD), propulsée par un puissant moteur Ford Duratec 2.0L (122 ci) R4 délivrant une puissance maximale de 240 Ps à 8500 tr/min, associé à une boîte manuelle 6 vitesses. Ce remarquable Sportster britannique atteint une vitesse maximale de 139 mph et accélère de 0 à 60 mph en 3 secondes. La Caterham Seven 485 R intègre un mode Sport qui accentue encore son comportement dynamique, offrant des caractéristiques de conduite plus incisives et améliorant ses performances de pointe pour les amateurs de sensations fortes souhaitant tout donner sur circuit.
Cette Caterham Seven 485 R présente une nouvelle configuration d’échappement, supprimant le système d’échappement arrière, ce qui réduit la contre-pression et le poids. La voiture ne pèse que 1294 lbs et affiche un rapport poids/puissance exceptionnel de 409 Ps (403 Bhp) / T. Elle est équipée de jantes alliage 15 pouces chaussées de pneus Avon CR500, soutenue par une suspension Superlight, ainsi que de freins à disques ventilés avec étriers à quatre pistons. Plusieurs éléments en fibre de carbone sont présents, tels que les ailes avant, le tableau de bord, les protections de seuils et les protections d’ailes arrière. Cette version ajoute un siège en cuir noir avec un harnais routier quatre points pour la sécurité. La Caterham Seven 485 R revendique le titre de voiture la plus rapide jamais construite par Caterham. Son prix actuel de 77 223 € fait partie de son attrait magnétique pour les passionnés. Mais le principal atout reste le sentiment d’individualité qu’elle procure, révélant au monde votre passion pour les voitures de course à travers ce chef-d’œuvre moderne.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.1 | Circuit de Chambley | Moyen | 27 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -5.54s | +4.77% | |||
| 2:21.7 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Moyen | 18 Mar, 2024 | 26 Jun, 2024 | -5.41s | +3.76% | |||
| 1:07.8 | Circuit De Mornay | Moyen | 28 Aug, 2022 | 28 Feb, 2026 | -1.89s | +2.73% | |||
| 1:29.5 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Moyen | 11 Jun, 2021 | 23 Oct, 2021 | -1.6s | +1.80% | |||
| 1:46.6 | Red Bull Ring | Stock | 31 Aug, 2022 | 04 Jul, 2023 | +1.19s | -1.12% | |||
| 2:54.7 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Moyen | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +3.47s | -2.00% | |||
| 1:25.7 | Circuit Mas du Clos | Stock | 17 Jun, 2023 | 11 Aug, 2023 | +2.07s | -2.42% | |||
| 1:42.7 | Cadwell Park Circuit | Moyen | 10 Jun, 2025 | 14 Jun, 2025 | +2.76s | -2.72% | |||
| 1:49.0 | Brands Hatch Circuit (GP) | Stock | 08 Sep, 2021 | 05 Dec, 2024 | +5.33s | -4.95% | |||
| 2:58.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 20 Jul, 2021 | 30 Nov, 2021 | +9s | -5.12% | |||
| 1:24.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Lumière | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | ||||
| 2:12.6 | Circuito de Navarra (Full CW) | Moyen | 12 Nov, 2025 | 07 Feb, 2026 | +8.67s | -6.72% | |||
| 2:25.7 | Snetterton Circuit (300) | Moyen | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +10.66s | -7.53% | |||
| 1:09.1 | Autodromo Interlomas | Course | 01 Jan, 2015 | 18 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:55.3 | Circuito Estoril | Course | 04 May, 2019 | 23 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:07.5 | Lausitzring (GP Circuit) | Lourd | 19 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:34.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Course | 22 Apr, 2025 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Seven 485 R les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | c5lolo | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -8.51s |
| 2014 (w/Slick) | Mathieu Videau | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -5.63s |
| 2014 | Giovanni Zotti | Race | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -5.37s |
| 2014 | Leandro Caetano | Race | — | — | — | -2.8s |
| 2015 | giovanni59able | Medium | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -1.81s |
| 2014 (w/ZZRA24) | Uli Scheuer | Heavy | 240 | 20 ZRR | 195/45/15 | +2.1s |
| 2024 | dsjm1971 | Medium | — | 20 ZRR | 195/45/15 | +3.67s |
| 2024 (w/Slick) | DG Caterham Racing | Race | — | 1 Slick | 195/45/15 | +5.75s |
| 2014 | dsjm1971 | Stock | — | — | — | — |