JLM AJR

Le Metalmoro JLM AJR, développé par le constructeur brésilien comme prototype sportif économique destiné aux équipes privées et aux compétitions d’endurance, est équipé d’un moteur V8 atmosphérique Chevrolet LS3 6,2 litres d’origine américaine développant 593 chevaux à 6 300 tr/min et un couple de 700 Nm (516 lb-pi), remplaçant la configuration initiale turbo Honda K20 pour des raisons de fiabilité. Il est associé à une boîte séquentielle Xtrac 1152 à six rapports, conforme aux spécifications LMP3, entraînant les roues arrière via une construction légère qui permet un poids à vide de seulement 820 kg. Un rapport poids-puissance exceptionnel dépassant les 720 chevaux par tonne positionne l’AJR 80 kg plus léger que les machines LMP2 contemporaines tout en conservant une enveloppe de performance similaire, soutenue par une carrosserie aérodynamique spécialement conçue, un système de freinage AP Racing aux spécifications LMP2, et une géométrie de suspension avancée optimisée pour les applications d’endurance.

Le JLM AJR incarne l’ingénierie brésilienne du sport automobile en combinant la puissance économique du V8 américain avec des composants de course aux normes européennes, créant une plateforme prototype accessible au prix d’environ 200 000 €, positionnée en dessous des coûts d’acquisition LMP3 tout en offrant des capacités de performance supérieures. Ses débuts en compétition se sont soldés par une première victoire démontrant une réelle compétitivité dans le championnat d’endurance brésilien, avec un développement ultérieur introduisant une variante turbo Honda K24 pour les équipes préférant une puissance à induction forcée et une consommation de carburant réduite par rapport au V8 de plus grande cylindrée. Ses caractéristiques techniques avancées incluent une suspension entièrement réglable permettant une optimisation précise des réglages selon les caractéristiques des circuits, une boîte Xtrac éprouvée offrant des passages de rapports séquentiels fiables en conditions de course, et le V8 LS3 délivrant la courbe de couple typique des muscle cars américains, offrant des sensations de conduite accessibles par rapport aux alternatives européennes très pointues. Populaire parmi les équipes privées sud-américaines recherchant un prototype de niveau professionnel à budget maîtrisé, le Metalmoro AJR combine la fiabilité éprouvée du groupe motopropulseur GM nécessitant un entretien spécialisé minimal par rapport aux moteurs européens exotiques, une forte disponibilité de couple bas idéale pour les zones d’accélération en circuit, et un soutien complet du constructeur via ses opérations brésiliennes, établissant une capacité locale en sport automobile pour concourir dans les championnats d’endurance régionaux tout en offrant aux équipes internationales une entrée économique dans la course aux prototypes sportifs, représentant un accès populaire aux niveaux de performance professionnels.