Notes
La BMW M240i Racing est une voiture de course client développée par BMW Motorsport sur la base de la plateforme F22 de la Série 2, conçue pour diverses séries internationales telles que les courses d’endurance VLN/NLS, les épreuves de 24 heures et les championnats nationaux. La voiture est équipée d’un moteur six cylindres en ligne BMW 3.0 litres turbo développant environ 340 chevaux en configuration course régulée par balance de performance, bien que la motorisation puisse être ajustée pour des puissances supérieures selon la réglementation des séries. La puissance est transmise via une boîte automatique 8 rapports avec commandes au volant et calibration logicielle spécifique course, optimisée pour des passages de rapports rapides en pleine accélération.
La M240i Racing intègre un équipement de sécurité complet conforme aux normes FIA, comprenant un arceau soudé intégral, un réservoir de sécurité FT3, un système d’extinction incendie et un siège baquet avec harnais six points. Les composants de performance incluent une suspension à combinés filetés course, un différentiel à glissement limité, un système ABS course, des systèmes de refroidissement améliorés pour le moteur, la boîte et le différentiel, ainsi que des améliorations aérodynamiques telles qu’un splitter avant et un aileron arrière. Ce modèle constitue une option d’entrée de gamme dans la gamme course client BMW, positionnée en dessous de la M2 CS Racing et de la M4 GT4, tout en offrant une capacité de compétition professionnelle à des coûts d’exploitation plus accessibles. La M240i Racing offre aux équipes et pilotes une plateforme robuste et fiable pour les courses d’endurance et les championnats sprint, bénéficiant du vaste réseau de soutien BMW Motorsport, de la disponibilité des pièces et de la fiabilité éprouvée de l’architecture moteur six cylindres en ligne B58.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de BMW M240i Racing par niveau
Sur 2 préparations documentéesCourse
2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:33.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Course | 18 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:39.9 | Circuit de Spa-Francorchamps | Course | 04 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | — | — | |||
| 1:48.4 | Circuit Zandvoort | Course | 22 Oct, 2020 | 12 Dec, 2021 | — | — | |||
| 1:43.7 | Circuit Zolder | Course | 16 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | — | — | |||
| 1:49.7 | Circuit Zandvoort | Course | 07 Jul, 2025 | 13 Jul, 2025 | — | — | |||
| 2:05.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Course | 18 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:48.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Course | 20 Mar, 2022 | 01 Dec, 2022 | — | — | |||
| 1:54.4 | Circuit Zandvoort | Course | 14 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:54.5 | Circuit Zandvoort | Course | 28 Jan, 2023 | 06 Feb, 2024 | — | — | |||
| 1:52.0 | Circuit Zolder | Course | 03 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:07.8 | Hockenheimring (GP) | Course | 13 May, 2021 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 9:12.5 | Nürburgring (VLN) | Course | 04 May, 2019 | 22 Feb, 2025 | — | — | |||
| 9:19.6 | Nürburgring (VLN) | Course | 18 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | — | ||||
| 10:09.9 | Nürburgring (VLN) | Course | 12 Jun, 2025 | 12 Sep, 2025 | — |
M240i Racing les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (MrMojo/Race) | Mr Mojo Risin | Race | 502 | 100 AR-1 | 275/35/18 | -4.38s |
| 2020 | Perfect_Motorsports | Race | — | — | — | -3.25s |
| 2020 (w/Slicks) | Nico Verdonck | Race | 333 | 1 Slicks | 27/65/18 | -2.51s |
| 2020 | Svilen Kanev | Race | 315 | 40 Proxes RR | 27/65/18 | — |
| 2020 | Laptime-Performance | Race | — | — | — | — |
| 2020 | Nathaniel Groenewoud | Race | — | 40 Ventus Z207 | — | — |
| 2020 | Rob Walker | Race | — | — | — | — |
| 2020 | edobuga | Race | — | 1 Slicks | 27/65/18 | — |
| 2018 | Svilen Kanev | Race | — | 40 R7 | 275/35/18 | — |