F4

El Mygale F4, un monoplaza de Fórmula 4 diseñado y fabricado por el constructor francés Mygale desde 2014, cumple con las regulaciones globales de la FIA para Fórmula 4. Cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono homologado por la FIA, con una longitud de 4.879 mm, un ancho de 1.733 mm y un peso mínimo inferior a 500 kg sin incluir al piloto, lo que crea una excepcional relación peso-potencia en la categoría de monoplazas junior con control de costes. Los diversos motores de cuatro cilindros aprobados por la FIA incluyen unidades atmosféricas de 2.0 litros Renault o Geely, un turboalimentado Ford EcoBoost de 1.6 litros, o el motor turbo 1.3 litros TCe específico para el Campeonato Francés de F4 que entrega 170 hp y es preparado por Oreca, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Se combina con una caja secuencial de seis velocidades con levas al volante que transmite la potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado. El sofisticado sistema de suspensión presenta doble brazo oscilante con accionamiento por varilla (pushrod) en ambos ejes, con amortiguadores dobles no ajustables y barras estabilizadoras ajustables, además de un alerón delantero de un solo elemento ajustable y un alerón trasero de dos elementos ajustables que ofrecen capacidad de ajuste aerodinámico dentro de las regulaciones de coste.

El Mygale M14-F4, introducido en 2014, compitió contra su principal rival, el Tatuus F4-T014, en varios campeonatos nacionales de Fórmula 4 en todo el mundo, incluyendo el francés, británico, italiano y numerosas otras series, representando un peldaño intermedio entre el karting y la Fórmula 3 en la escalera de monoplazas junior, con énfasis en el desarrollo del piloto por encima de los recursos de ingeniería y ventajas presupuestarias. La segunda generación, Mygale M21-F4, lanzada en 2021, se ajusta a las actualizadas regulaciones técnicas de la FIA para Fórmula 4, con mejoras en seguridad y eficiencia aerodinámica, manteniendo a Mygale como constructor aprobado junto a Tatuus en la categoría global de F4. Las competiciones de Fórmula 4, de coste contenido, suelen requerir un presupuesto anual de entre 150.000 y 200.000 €, significativamente inferior a categorías anteriores como Fórmula BMW o Fórmula Renault, creando una vía accesible para jóvenes pilotos de entre 15 y 18 años que desarrollan sus habilidades en monoplazas de verdad antes de progresar a la Fórmula 3, con numerosos exalumnos exitosos de F4 que actualmente compiten en Fórmula 1, lo que valida la efectividad de esta categoría en la estructura del automovilismo.