Notes
La BMW E90 M3 DCT est une berline quatre portes à moteur avant et propulsion arrière, assemblée dans l’usine BMW de Regensburg, en Allemagne, d’avril 2008 à juillet 2013. Cette magnifique machine allemande est animée par un moteur V8 atmosphérique de 4,0 L, délivrant une puissance maximale de 420 Hp à 8300 tr/min, avec un couple de 400 Nm, associé à la célèbre transmission Getrag 7 vitesses « M-DTC ». Ce polyvalent accélère de 0 à 62 MPH en seulement 4,6 secondes, atteignant une vitesse maximale enregistrée de 155,40 MPH, ce qui est impressionnant pour un véhicule pesant tout de même 3540 lbs. Selon les experts en sport automobile et les ingénieurs mécaniques, la M3 E90 est l’une des « meilleures voitures toutes catégories confondues au monde », un constat évident pour quiconque en possède une.
La BMW E90 M3 DCT, fiable et au look robuste, affiche un niveau de finition digne d’une place de choix dans l’industrie automobile allemande. Elle sort d’usine chaussée de jantes 18 pouces, équipées de pneus Continental Sport Contact 3245/40/R18-265/40/R18, soutenus par une suspension avant à ressorts hélicoïdaux combinée à une suspension arrière à ressorts hélicoïdaux. Pour le freinage, elle dispose de disques ventilés avec ABS sur les quatre roues. Le prix de ce performant modèle avoisine aujourd’hui les 25 340 $, et compte tenu de tous les atouts de la BMW E90 M3 DCT, il représente un investissement à faible coût.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de BMW E90 M3 DCT par niveau
Sur 10 préparations documentéesTendancesE90 M3 DCT owners typically start with Toyo R888R tires and Öhlins R&T suspension. Builds escalate to PFC 08 pads and Akrapovič Evolution Line exhausts, often paired with ESS tunes. More aggressive setups feature Alcon BBKs and Dinan 3.45 differential gears.
Moyen
9 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Moyen | 29 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -4.71s | +3.83% | |||
| 2:21.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Course | 29 Mar, 2018 | 28 Jan, 2026 | -3.13s | +2.24% | |||
| 2:09.2 | Pannonia Ring | Course | 16 Mar, 2025 | 13 Feb, 2026 | -2.38s | +1.88% | |||
| 2:19.8 | Nürburgring (GP Full) | Lourd | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.44s | +1.07% | |||
| 1:51.0 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Moyen | 07 Apr, 2013 | 27 May, 2021 | -1.06s | +1.02% | |||
| 2:03.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Moyen | 01 Dec, 2012 | 27 May, 2021 | -1.08s | +0.92% | |||
| 2:07.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 28 Mar, 2015 | 17 Jan, 2026 | -0.6s | +0.50% | |||
| 1:45.3 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Moyen | 30 Jan, 2026 | 15 Feb, 2026 | +0.02s | -0.03% | |||
| 8:29.0 | Nürburgring (BTG) | Lumière | 07 Jun, 2014 | 29 May, 2021 | +0.47s | -0.10% | |||
| 2:08.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 12 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +0.41s | -0.34% | |||
| 1:33.7 | Grattan Raceway | Moyen | 26 May, 2013 | 28 May, 2021 | +0.3s | -0.35% | |||
| 2:10.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Moyen | 08 Dec, 2011 | 26 May, 2021 | +1.09s | -0.90% | |||
| 8:19.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Lourd | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:19.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Moyen | 22 Sep, 2013 | 28 May, 2021 | +1.54s | -1.17% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Current) | Moyen | 02 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.6s | -1.57% | |||
| 2:37.7 | Road America (Pre 2023) | Moyen | 14 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +2.54s | -1.70% | |||
| 2:19.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Moyen | 27 Aug, 2013 | 28 May, 2021 | +2.54s | -1.95% | |||
| 2:43.4 | Circuit of the Americas - COTA | Lumière | 17 Dec, 2023 | 21 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:03.6 | Autodromo San Antonio | Lumière | 15 Dec, 2018 | 18 Jan, 2026 | +2.09s | -3.57% | |||
| 2:07.2 | Sonoma Raceway (Long) | Moyen | 07 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +6.53s | -5.60% | |||
| 3:06.7 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Stock | 23 Apr, 2016 | 20 Jan, 2026 | +10.02s | -5.91% |
E90 M3 DCT les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | PH autosport | Race | — | 100 FZ-201 | 265/35/18 / 295/30/18 | -0.7s |
| 2008 (AdiJakupovic/ Mid) | Adi Jakupovic | Medium | 425 | — | — | +1.59s |
| 2011 | FNxR3DNECK | Heavy | — | 280 ContiSportContact 3 | 245/35/19 / 265/35/19 | +2.48s |
| 2008 | tightie | Medium | 425 | 200 Ventus RS3 | 265/35/19 / 285/35/19 | +4.22s |
| 2010 (w/Super Sport) | jbraslins | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.01s |
| 2011 | Taz Singh | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | — | +6.54s |
| 2011 (335igawnM3) | 335igawnM3 | Light | 425 | 300 Pilot Super Sport | 255/35/19 / 275/35/19 | +8.1s |
| 2011 (AD08R/klammer) | klammer | Medium | 425 | 200 ADVAN AD08R | 265/30/19 / 295/30/19 | +8.28s |
| 2009 (W/MPSS) | garek | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +9.08s |
| 2011 | ZelenKai | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +10.29s |