Notes
La Nissan 200SX S14 est une voiture de sport emblématique à 2 portes et 4 places, moteur avant, produite en 1995 dans l’usine de Zama à Kanagawa. Elle est l’œuvre d’Albrecht Von Goertz, ancien ingénieur en chef de Nissan. Ce roadster japonais est animé par un puissant moteur 2.0L 16 soupapes turbo DOHC (200 ch), propulsant la voiture de 0 à 60 mph en 6,9 secondes avec une vitesse maximale de 146 mph. Cette propulsion arrière est équipée d’une boîte manuelle à 5 rapports. Elle offre un châssis parfaitement équilibré, un avant agressif et des optiques modernes. La Nissan 200SX S14 allie le meilleur d’un design classique à des performances brillantes.
La Nissan 200SX S14 est une option sportive très fiable, agréable à conduire et abordable pour les passionnés de course débutants souhaitant développer leur savoir-faire. Sa valeur actuelle sur le marché est d’environ 16 000 $. Elle dispose d’une suspension sport avec jambes de force et ressort hélicoïdal, supportant un train roulant standard de 16 pouces chaussé en 205/55R16. Des disques ventilés avec système de freinage antiblocage sont montés d’origine pour une assistance au freinage. L’intérieur au look sportif comprend un système audio quatre haut-parleurs et des sièges baquets dans une ambiance sombre. La Nissan 200SX S14 offre vitesse, confort et style audacieux, avec des possibilités de personnalisation et de kits carrosserie que tout amateur et passionné de voitures classiques apprécierait découvrir.
OEM Specs
Comparer à
Modifications populaires de Nissan 200SX S14 par niveau
Sur 6 préparations documentéesMoyen
4 préparationsCourse
Rythme OEM+9.2% 2 préparationsTemps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.7 | Morgan Park Raceway (K Circuit CW) | Course | 03 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.93s | +2.25% | |||
| 46.0 | Autodrome Montmagny | Course | 01 Oct, 2017 | 19 Oct, 2021 | -0.99s | +2.03% | |||
| 1:30.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Course | 27 Apr, 2024 | 12 Jun, 2024 | -1.86s | +1.99% | |||
| 56.9 | Kinnekulle Ring | Course | 27 May, 2025 | 17 Feb, 2026 | -0.98s | +1.66% | |||
| 1:41.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Course | 20 Jun, 2023 | 19 Sep, 2023 | -1.56s | +1.51% | |||
| 1:12.3 | Gelleråsen Arena | Course | 21 Aug, 2024 | 22 Jan, 2026 | -0.83s | +1.14% | |||
| 1:37.6 | Road Atlanta | Lourd | 02 Jun, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.48s | +0.50% | |||
| 1:28.3 | Grattan Raceway | Course | 18 Aug, 2025 | 01 Oct, 2025 | -0.22s | +0.26% | |||
| 1:43.9 | Spreewaldring STC Motodrom | Moyen | 13 Oct, 2015 | 13 Jun, 2026 | +0.92s | -0.89% | |||
| 1:46.6 Nouveau | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Moyen | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:07.1 | Circuto Del Sele | Moyen | 01 Jan, 2025 | 29 Jan, 2026 | +1.11s | -1.66% | |||
| 2:29.5 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Course | 31 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | +3.31s | -2.25% | |||
| 57.5 | Luddenham Raceway | Moyen | 14 Apr, 2019 | 23 Jan, 2026 | +1.52s | -2.72% | |||
| 2:14.0 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | Stock | 28 Nov, 2015 | 18 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:57.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Moyen | 01 Jul, 2012 | 16 Jan, 2026 | +5.55s | -4.85% | |||
| 1:59.1 | The Bend Motorsport Park (East CW) | Moyen | 05 Aug, 2020 | 23 Sep, 2023 | +6.23s | -5.21% | |||
| 2:25.0 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Moyen | 04 Oct, 2022 | 23 Sep, 2023 | +10.3s | -7.31% | |||
| 2:13.1 | Circuit de Chambley | Moyen | 08 Jul, 2018 | 01 Jan, 2023 | +11.39s | -8.56% | |||
| 1:14.0 | Autódromo Querétaro | Moyen | 01 Oct, 2018 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:09.5 | Apple Valley Speedway | Moyen | 18 Aug, 2022 | 17 Dec, 2025 | — | — |
200SX S14 les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 (w/A052) | Jonna Gummisko | Race | — | 100 AR-1 | 255/25/18 | -4.65s |
| 1996 | Ryan Gorton | Race | 280 | 200 Ventus RS4 | 255/35/18 | -3.76s |
| 1995 | PROAUTO | Heavy | — | 100 Victra RC-1 | — | -0.58s |
| 1998 (DanWold/Race) | Dan Wold | Race | 197 | 40 Proxes RR | 255/40/17 | +0.21s |
| 1998 (w/ContiSpo) | hafkai | Medium | — | 240 ContiSportContact 5P | — | +1.35s |
| 1995 | Revrpm200 | Medium | — | 100 R888R | — | +1.7s |
| 1995 | Connor Evans | Medium | — | — | — | +6.79s |
| 1996 | camicab | Medium | — | — | — | +11.09s |
| 1995 | DreamerSoulTV | Medium | — | 220 595 RSR | — | +11.98s |
| 1995 | Nick Levis | Race | — | — | — | — |