Bedford Autodrome West
Le Bedford Autodrome est un circuit de course ultramoderne construit en 2010 résultant de la vision du coureur britannique de Formule 1 Jonathan Palmer, dans l'ancien établissement Royal Aircraft Establishment de Thurleigh, à 10 miles au nord de Bedford, en Angleterre. Le climat dans le Bedfordshire a tendance à être humide et nuageux, de sorte que les courses sur piste mouillée sont fréquentes sur ce circuit. Le complexe est personnalisable dans plusieurs configurations, avec le Circuit GT et le Circuit Ouest étant les plus remarquables. Le Bedford Autodrome n'a pas de barrières en métal ou en béton sur toute sa trajectoire, mais seulement de vastes zones de dégagement pour permettre un espace de freinage pour les véhicules hors-piste. Cette particularité de conception signifie qu'il ne peut pas y avoir de public autour de la piste, et donc que le circuit routier n'est utilisé que pour la formation, les tests et le lapping ouvert.
Il y a 18 virages dans le Circuit GT de 3,8 milles (6,11 km) et dix dans le Circuit Ouest de 1,8 milles (2,89 km). Un dénivelé de 29 pieds (8,83 mètres) sur la trajectoire et la combinaison de longues lignes droites avec des virages à angle droit serré ajoutent à la création d'un circuit exigeant que tout amateur de sport automobile apprécierait de piloter. La vitesse moyenne sur le Bedford Autodrome est de 78 mph (125 km/h), la trajectoire hautement technique du circuit limitant les vitesses au profit d'un meilleur contrôle et d'une meilleure maniabilité.
Le circuit Ouest de 1,8 mile (2,89 km) du Bedford Autodrome va également dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en commençant à la même ligne que le circuit GT. Le temps de tour moyen pour les véhicules hautes performances est de 1:23,8, avec une vitesse moyenne de 77 mi/h (127 km/h). La trajectoire de cette disposition suit presque le même itinéraire que le circuit GT, mais s'écarte à gauche sur la ligne droite entre les virages 10 et 11.
