Lausitzring GP Oval
Le Lausitzring, également connu sous le nom d'EuroSpeedway Lausitz, est un complexe de sports mécaniques situé à Klettwitz, en Allemagne, près des frontières polonaise et tchèque, à 134 km (83 miles) au sud de Berlin. Le complexe a ouvert ses portes en 2000 et comprend actuellement plusieurs pistes telles que la piste tri-ovale de style NASCAR (unique en Europe continentale), le circuit GP ou le Short Course, parmi plusieurs autres configurations. Le Deutsche Tourenwagen Masters, DTM, est la compétition principale régulièrement accueillie au Lausitzring de nos jours, qui a également accueilli plusieurs éditions du championnat du monde de Superbike dans le passé. Le climat à l'emplacement du circuit est continental, avec des précipitations considérables tout au long de l'année et des températures inférieures à zéro en hiver.
Il existe plusieurs configurations de circuits routiers intérieurs pour les courses à l'intérieur de la supériorité tri-ovale du Lausitzring. Le Circuit du Grand Prix est un parcours de 2,7 milles (4,34 km) et 14 virages partageant une partie de la piste de vitesse de style NASCAR. Le Short Course de 2,11 milles (3,39 km) est une version réduite du Circuit du Grand Prix avec 12 virages et la même vitesse moyenne de 83 mph (133 km/h). La dynamique de course dans les segments de la supériorité de vitesse est similaire à celle des circuits américains comme le Pocono Raceway, où les hautes inclinaisons favorisent les dépassements en raison de l'effet de fronde.
La configuration GP Oval de Lausitzring représente l'installation de course de style américain la plus ambitieuse d'Europe continentale, combinant un tri-ovale de 3,52 kilomètres avec des sections de circuit routier intérieur de 10 virages pour créer une disposition hybride unique. Conçue pendant le développement du circuit à la fin des années 1990, cette configuration visait à attirer des séries de course américaines vers des publics allemands peu familiers avec l'engagement soutenu à haute vitesse des courses sur ovale. Le dévers de 18 degrés du tri-ovale dans les virages permet des vitesses approchant 320 kph, avec la section intérieure fournissant un contraste technique. CART a organisé deux courses German 500 ici en 2001 et 2003, l'événement de 2001 étant tragiquement rappelé pour l'accident d'Alex Zanardi qui a entraîné la perte des deux jambes. Le record de tour de 34,62 secondes de Tony Kanaan de 2001 témoigne du potentiel de vitesse extrême de l'ovale. La configuration a vu 87 689 spectateurs à son apogée, démontrant l'appétit européen pour les courses sur ovale, mais le retrait de CART après 2003 a laissé la disposition largement dormante. Les temps de tour moyens autour de 1:15 au rythme professionnel reflètent la vitesse de la configuration.
