Skyline 2000 GTSR R31

La Nissan Skyline 2000 GTS-R R31 è dotata di un motore turbo RB20DET-R da 2.0 litri a sei cilindri in linea che eroga 210 cavalli (154 kW) a 6400 giri/min con una coppia di 181 lb-ft (245 Newton-metri) a 4800 giri/min, abbinato a un cambio manuale a cinque marce e trazione posteriore con tecnologia di sterzo integrale sulle quattro ruote e turbocompressore potenziato su collettore di scarico in acciaio tubolare, intercooler anteriore maggiorato e modifiche di omologazione complete, inclusi sospensioni e impianti frenanti da competizione, limitata a 800 unità per l’omologazione nel Gruppo A Touring Car, offrendo un pedigree da corsa autentico con tecnologia avanzata per la fine degli anni ’80.

Il GTS-R R31, lanciato nel 1987, rappresenta una speciale omologazione Nissan che combina il sei cilindri in linea turbo della serie RB con l’avanzato sterzo integrale a quattro ruote, competendo nel Gruppo A contro BMW M3 E30 e Ford Sierra Cosworth, gettando le basi per la rinascita della leggendaria denominazione GT-R con la successiva generazione R32, che offre un carattere distintivo da berlina sportiva giapponese con tecnologia sofisticata e heritage da corsa, continuando l’eredità della Skyline R31 delle generazioni precedenti e suscitando interesse da collezione per questa rara variante di omologazione, modello di transizione prima dell’introduzione dell’iconica GT-R R32 che ha stabilito le fondamenta tecniche per lo sviluppo delle berline sportive Nissan attraverso sistemi avanzati di trazione integrale e architettura turbo a sei cilindri in linea.