Mustang Boss 302S

La Ford Mustang Boss 302S, prodotta dal 2012 al 2014, rappresenta una vettura da corsa pronta all’uso sviluppata da Ford Performance in collaborazione con Watson Engineering specificamente per le competizioni SCCA, NASA e Pirelli World Challenge nella classe GTS. Basata sulla piattaforma Mustang di quinta generazione S197, la Boss 302S montava un motore V8 Ford Racing Motorsport Boss 302 da 5.0 litri che erogava circa 450 cavalli al motore (a seconda del carburante), abbinato a un cambio manuale TR-6060 a 6 marce e a un differenziale a slittamento limitato Torsen T2R con rapporti 3.73. Lo strumento di mappatura ProCal consentiva ai proprietari di ottimizzare i programmi ECU per carburanti da 91 o 98 ottani, massimizzando la potenza in base alle diverse esigenze di gara.

L’equipaggiamento orientato alla pista comprendeva sospensioni Multimatic coilover con serbatoi remoti e ammortizzatori regolabili su tre vie, piastre per caster/camber, barre antirollio regolabili Ford Racing, freni Brembo a quattro pistoncini con dischi da 14 pollici all’anteriore e 12 pollici al posteriore con pastiglie PFC e condotti freno Ford Racing, roll-bar FIA a 6 punti, sedile da corsa RECARO, sistema di acquisizione dati AIM MXL con GPS e impianto antincendio. Il pacchetto gara si completava con l’ala posteriore regolabile in fibra di carbonio G-Stream, lo splitter anteriore e la barra Panhard regolabile. Ford ne costruì solo 150 esemplari totali (50 all’anno) con un prezzo di listino di 9.000. Nel 2011, le Mustang vinsero 10 delle 12 gare del Pirelli World Challenge GTS, con le Boss 302S che conquistarono 6 vittorie, affermando la piattaforma come una forza dominante nel motorsport amatoriale su strada.