Note
La Porsche 718 Cayman 2.0 è una sportiva a motore centrale che unisce un’ingegneria di precisione a un’attenzione particolare alla dinamica di guida. È equipaggiata con un motore boxer turbo da 2.0 litri che eroga 300 cavalli e 280 lb-ft di coppia, garantendo prestazioni elevate e accelerazioni rapide. La Cayman 2.0 dispone di trazione posteriore e può essere abbinata a un cambio manuale a sei marce per un’esperienza di guida coinvolgente oppure a un cambio automatico PDK a sette rapporti per cambi marcia più veloci e una maggiore efficienza. Il telaio leggero e la distribuzione equilibrata dei pesi contribuiscono a una guida agile e a eccellenti capacità in curva. Il design esterno riflette lo stile distintivo di Porsche, con proporzioni slanciate, linee aerodinamiche ed elementi luminosi LED caratteristici. All’interno, l’abitacolo presenta un layout orientato al guidatore con materiali di alta qualità, sedili sportivi di supporto e moderne funzionalità di infotainment. La 718 Cayman 2.0 rappresenta un equilibrio tra prestazioni e fruibilità quotidiana, rendendola una scelta versatile per gli appassionati che cercano precisione e raffinatezza in una sportiva compatta.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di Porsche 718 Cayman 2.0 per livello
Da 6 elaborazioni documentateMedio
Passo OEM+2.4% 3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:30.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Light | 15 Apr, 2024 | 21 Jun, 2024 | -0.53s | +0.36% | |||
| 3:30.6 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Light | 06 Jul, 2025 | 01 Nov, 2025 | +3.25s | -1.56% | |||
| 1:40.6 | Autódromo Potenza Eireli | Light | 12 Dec, 2021 | 07 Mar, 2026 | — | ||||
| 8:18.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 20 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | — | ||||
| 2:00.7 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 15 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | +3.79s | -3.19% | |||
| 2:08.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Light | 28 Jan, 2024 | 19 Mar, 2024 | +4.13s | -3.26% | |||
| 2:11.4 | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 15 Oct, 2023 | 08 Jan, 2026 | +4.25s | -3.28% | |||
| 1:31.7 | Thunderhill (West) | Light | 14 Mar, 2025 | 01 Nov, 2025 | +3.54s | -3.95% | |||
| 1:49.3 | Laguna Seca (Current) | Light | 06 Apr, 2025 | 01 Nov, 2025 | +5.85s | -5.49% | |||
| 1:51.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 18 Apr, 2021 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:23.0 | Harris Hill Raceway (CW) | Medium | 01 May, 2025 | 04 May, 2025 | — | — | |||
| 1:19.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 08 May, 2025 | 17 May, 2025 | — | — | |||
| 2:05.4 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 18 Aug, 2025 | 13 Sep, 2025 | — | — | |||
| 1:25.4 | Hallett Motor Racing Circuit (CW) | Medium | 01 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:35.4 | Chengdu Tianfu International Circuit | Race | 05 Nov, 2025 | 02 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:24.3 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 01 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:53.4 | Sonoma Raceway (Full) | Medium | 02 Nov, 2025 | 12 Nov, 2025 | — | — | |||
| 1:23.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 11 Aug, 2024 | 14 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:30.9 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 01 Jun, 2025 | 08 Jun, 2025 | — | — | |||
| 1:45.4 | Chengdu Tianfu International Circuit | Race | 09 Dec, 2024 | 15 Dec, 2024 | — |
Le 718 Cayman 2.0 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (Kelse/CRS) | kkaranges | Medium | 300 | 200 CR-S (CR-1) | 235/40/18 / 265/40/18 | -4.02s |
| 2017 (ApxKilla/V01R) | ApxKilla Brian | Race | 300 | 200 Tempesta Enzo | 265/35/18 / 295/35/18 | -1.94s |
| 2017 (Kkaranges/RE71RS) | kkaranges | Medium | 300 | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/19 / 265/40/19 | +1.9s |
| 2017 (AndyE/RT660) | Andy E | Light | 300 | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 / 275/35/18 | +2.81s |
| 2017 | silasbonar46 | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/45/18 | +5.72s |
| 2017 | Terlegkas | Stock | — | — | — | +5.87s |
| 2017 (FraTheRock/PZero) | Fra TheRock | Stock | 300 | 220 P-Zero | 235/40/19 / 265/40/19 | — |
| 2017 (w/PilotSpo) | HUB Racing | Light | — | 400 Pilot Sport A/S Plus N-Spec | 235/45/18 / 265/45/18 | — |
| 2016 (ShallmanCheng/Race) | Shallman Cheng | Race | 300 | — | — | — |