Camaro4 SS Z28

La quarta generazione della Chevrolet Camaro Z28/SS, prodotta dal 1993 al 2002, rappresenta l’ultima evoluzione della piattaforma GM F-body prima della pausa del nome. La Z28 del 1993-1997 montava il V8 LT1 da 5,7 litri (350 ci) con teste in alluminio e blocco in ghisa, inizialmente erogante 275 hp e 325 lb-ft di coppia, incrementati a 285 hp nel 1996 grazie a due catalizzatori. La Z28 del 1998-2002 adottava il rivoluzionario V8 LS1 da 5,7 litri con blocco in alluminio, capace di 305 hp, con una riduzione di peso di 95 lb rispetto al LT1 e una potenza superiore. Il pacchetto SS, realizzato da Street Legal Performance (SLP) su incarico GM, aumentava la potenza a 320-327 hp tramite scarico sportivo e aspirazione ram-air montata sul cofano con caratteristica presa d’aria.

Le prestazioni erano notevoli per l’epoca: i modelli Z28 raggiungevano 0-60 mph in 5,7 secondi con tempi sul quarto di miglio di 14,2 secondi, mentre le versioni SS offrivano accelerazioni ancora più brillanti. Le trasmissioni disponibili includevano il cambio manuale a 6 marce e l’automatico a 4 rapporti (1993-1997) oppure l’automatico a 4 rapporti con LS1 (1998-2002). La Camaro di quarta generazione presentava uno stile moderno, configurazioni T-tops o cabriolet, e fu il principale concorrente della Mustang negli anni ’90. La combinazione di potenza V8 accessibile, forte supporto aftermarket e collaudato telaio F-body rese queste Camaro popolari sia per le prestazioni su strada sia per le competizioni, stabilendo le varianti con motore LS1 come particolarmente ricercate per la loro architettura leggera in alluminio e il potenziale di elaborazione.