BMW
Z4 3.0si E86
Anmerkungen
Der BMW Z4 E86 3.0si ist ein zweitüriger Roadster, der auf der New York Auto Show im April 2006 vorgestellt wurde und um das Konzept eines "Pocket Grand Tourer" vom BMW Motorsports-Designteam unter Leitung von Chris Bangle gebaut wurde. Der Z4 ist aggressiver als seine Vorgänger, mit einem viel steiferen Chassis und leichteren Baumaterialien, die diesem Coupé ermöglichen, seine Rennleistung zu verbessern. Präsentiert in einer Hinterradantriebs-Konfiguration hat der Z4 ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen an der Lenksäule montiert, alles begleitet vom 3,0si-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor (265 PS – 315 Nm), der dieses Auto in nur 5,2 Sekunden von 0-62 mph bringen kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 155 mph.
Der BMW Z4 E86 3.0si umfasst eine Aluminium-Motorhaube, eine unabhängige McPherson-Schraubenfedern-Stabilisator-Vorderradaufhängung und ein Schraubenfedern-Querlenker-Hinterradaufhängungssystem. Er kommt mit 225/45 R17-Reifen vorne und 225/47 R17 hinten, mit einem belüfteten Scheibenbremssystem an allen 4 Rädern. Sein bewerteter Kraftstoffverbrauch beträgt 8,9 Liter/100 km. Dieser Einsteiger-Sportwagen ist eine ausgezeichnete Wahl für Motorsport-Enthusiasten mit einem Budget von etwa 16.000 Dollar, angesichts seines attraktiven Designs, herausragender Leistung, gutem Aussehen und luxuriösen Innenräumen.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9:12.5 | Nürburgring (VLN) | Rennen | 30 Apr, 2016 | 19 Jan, 2026 | -35.19s | +6.66% | |||
| 2:55.0 | Road America (w/o Kink) | Mittelgewicht | 30 Sep, 2013 | 28 Jul, 2021 | -4.67s | +2.83% | |||
| 1:58.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Originalzustand | 14 Dec, 2014 | 28 Jul, 2021 | -2.96s | +2.55% | |||
| 1:37.4 | Ahvenisto Race Circuit | Originalzustand | 03 Aug, 2025 | 06 Aug, 2025 | -2.11s | +2.27% | |||
| 1:30.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Schwergewicht | 19 Mar, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.46s | +1.65% | |||
| 1:13.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Schwergewicht | 30 Apr, 2019 | 29 Jul, 2021 | -1.12s | +1.53% | |||
| 2:00.0 | Circuit Zandvoort | Mittelgewicht | 14 Jun, 2025 | 20 Aug, 2025 | -0.97s | +0.85% | |||
| 1:32.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Schwergewicht | 04 Nov, 2018 | 29 Jul, 2021 | -0.55s | +0.62% | |||
| 1:29.6 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 11 May, 2023 | 16 Jun, 2023 | -0.38s | +0.45% | |||
| 2:57.2 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Mittelgewicht | 04 Feb, 2025 | 28 Mar, 2025 | -0.54s | +0.32% | |||
| 3:33.7 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Mittelgewicht | 01 Jul, 2023 | 07 Jul, 2023 | -0.24s | +0.12% | |||
| 1:03.5 | Lime Rock Park (CW) | Mittelgewicht | 26 Aug, 2017 | 29 Jul, 2021 | +0.11s | -0.19% | |||
| 2:55.5 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 19 Oct, 2023 | 07 May, 2024 | +0.45s | -0.27% | |||
| 47.7 | Vantaa Circuit | Originalzustand | 05 Jul, 2025 | 05 Jul, 2025 | +0.18s | -0.41% | |||
| 1:22.0 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.32s | -0.41% | |||
| 8:19.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Mittelgewicht | 01 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +3.98s | -0.85% | |||
| 1:46.8 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +0.97s | -0.96% | |||
| 1:27.9 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Mittelgewicht | 19 Apr, 2014 | 28 Jul, 2021 | +0.85s | -1.02% | |||
| 1:19.0 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Mittelgewicht | 25 Aug, 2013 | 28 Jul, 2021 | +0.91s | -1.21% | |||
| 3:00.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 13 May, 2025 | 20 Aug, 2025 | +2.16s | -1.28% | |||
| 1:46.5 | Cadwell Park Circuit | Mittelgewicht | 29 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | +1.37s | -1.36% | |||
| 1:36.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Mittelgewicht | 18 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.31s | -1.43% | |||
| 2:20.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Mittelgewicht | 22 Jun, 2014 | 28 Jul, 2021 | +3.08s | -2.32% | |||
| 1:53.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Main Circuit with Chicane) | Mittelgewicht | 23 May, 2014 | 14 Jul, 2021 | +2.7s | -2.53% | |||
| 8:33.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Leichtgewicht | 20 Sep, 2015 | 28 Jul, 2021 | +12.36s | -2.59% | |||
| 3:02.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 22 Oct, 2023 | 13 Jul, 2024 | +4.72s | -2.75% | |||
| 2:09.3 | Circuit Zandvoort | Leichtgewicht | 06 Jul, 2014 | 28 Jul, 2021 | +4.39s | -3.67% | |||
| 1:39.6 | Grattan Raceway | Mittelgewicht | 23 Jun, 2013 | 13 Jul, 2021 | +3.77s | -4.11% | |||
| 2:52.7 | Monticello Motor Club (Full Course) | Mittelgewicht | 22 Jul, 2017 | 02 Sep, 2021 | — | ||||
| 2:35.9 | Nürburgring (GP Full) | Mittelgewicht | 20 Aug, 2016 | 07 Feb, 2026 | +7.91s | -5.47% | |||
| 2:23.9 | TT Circuit Assen | Mittelgewicht | 11 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | — | ||||
| 2:22.3 | Circuit Zolder | Mittelgewicht | 16 Apr, 2025 | 20 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:29.8 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Schwergewicht | 10 Nov, 2020 | 29 Jul, 2021 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (w/PR) | Jon Miller | Race | 330 | 140 R050 | 225/40/18 / 255/35/18 | -2.36s |
| 2007 | terryltl | — | — | — | — | -0.59s |
| 2007 (w/R888R) | dre99gsx | Heavy | 261 | 100 R888R | 225/45/17 / 255/40/17 | -0.54s |
| 2006 | MaX P | Medium | 261 | 200 Ventus RS4 | 225/45/17 | +5.05s |
| 2006 (w/AR-1) | gogaskrank | Medium | 261 | 100 AR-1 | 235/45/17 | +6.01s |
| 2006 (Damocell/NS2R) | Damocell | Medium | 261 | 200 NS2R | 225/40/18 / 255/35/18 | +6.76s |
| 2007 | 3002 tii | Medium | 260 | 100 NT01 | 255/40/17 | +7.11s |
| 2007 (Karacticus) | karacticus | Medium | 261 | 300 Pilot Super Sport | 225/45/17 | +7.25s |
| 2008 (w/F1 SuperSport) | rotary_64 | Medium | 261 | 240 Eagle F1 SuperSport | 235/40/18 | +7.91s |
| 2007 | TrackdaySpecial K | Medium | — | 200 NS2R | — | +10.89s |
| 2007 | glnk | Light | — | 320 Ultrac Vorti+ | — | +12.49s |
| 2007 (w/NT01) | 3002 tii | Light | 330 | 100 NT01 | 225/40/18 / 255/35/18 | — |
| 2008 (RomanB/CRS) | Roman Bogorodskiy | Medium | 261 | 200 CR-S (CR-1) | 235/45/17 | — |
Beliebte Reifengrößen
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| Bluestuff | Bluestuff | -0.32% | 4 |
| RSL 29 | RSL 29 | +0.57% | 2 |