Note
La Porsche Spec Boxster rappresenta un approccio puro e senza filtri al motorsport di base: una vettura da corsa progettata appositamente, derivata da una delle auto da guida più celebri di Porsche. Basata sulla generazione 986 del Boxster, la classe Spec Boxster è nata dal desiderio di offrire una piattaforma accessibile, affidabile e altamente competitiva per i piloti amatoriali. Sviluppata principalmente per le serie monomarca in Nord America, la Spec Boxster è rapidamente diventata un punto fermo nei paddock delle gare di club, grazie alla sua architettura equilibrata a motore centrale, ai componenti meccanici robusti e al leggendario marchio Porsche.
Al centro della Spec Boxster si trova il celebre motore flat-six aspirato da 2,5 litri di Porsche (M96.20). Questa unità, che eroga una sana potenza di 201 cavalli e 180,32 lb-ft di coppia, è abbinata a un cambio manuale a 5 marce dal cambio fluido, offrendo un’esperienza coinvolgente a trazione posteriore. Il ruggito sonoro del motore e la sua erogazione lineare richiamano il carattere classico Porsche, mentre affidabilità e accessibilità lo rendono ideale per le sfide del duello ruota a ruota. Con un peso di appena 2.500 libbre, la Spec Boxster offre un rapporto peso-potenza che garantisce accelerazioni vivaci: da 0 a 60 mph in un rispettabile 6,7 secondi, con una velocità massima di 149 mph per quei rari momenti in cui una lunga rettilineo invita a spingere.
Ma l’essenza della Spec Boxster non si misura solo nei numeri in rettilineo: è una questione di finezza nella guida. Il telaio 986 è un capolavoro di equilibrio, con il motore montato centralmente che assicura una distribuzione dei pesi quasi perfetta e un baricentro basso. I regolamenti della Spec Boxster prevedono una configurazione standardizzata delle sospensioni, con coilover regolabili, barre antirollio potenziate e pastiglie freno ad alte prestazioni. Questa uniformità livella il campo di gara, ponendo un’enfasi ancora maggiore sull’abilità del pilota e sul controllo della vettura. Lo sterzo comunicativo e le risposte agili rendono l’auto una favorita sia tra i neofiti sia tra i piloti esperti, offrendo limiti accessibili e un feedback gratificante giro dopo giro.
Il pedigree motorsport di Porsche è profondamente radicato nel DNA della Spec Boxster. Sebbene il modello stesso non abbia le vittorie leggendarie della 911 a Le Mans, la serie Spec Boxster si è guadagnata una reputazione come terreno di prova per talenti emergenti e appassionati. La sua accessibilità, durabilità e competizione serrata hanno favorito una comunità vivace, con griglie affollate e battaglie emozionanti in pista in organizzazioni come PCA, NASA e SCCA.
Ciò che distingue la Porsche Spec Boxster nella sua categoria è la sua combinazione unica di accessibilità e autenticità. Offre le emozioni viscerali di una vera sportiva — equilibrio a motore centrale, cambio manuale, dinamiche a trazione posteriore — racchiuse in un pacchetto tanto conveniente quanto esaltante. Per piloti e appassionati di track day in cerca di un legame autentico con l’asfalto e l’eredità dell’ingegneria Weissach, la Spec Boxster regala un’esperienza che è pura Porsche, distillata nella sua essenza da corsa.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:11.8 Nuovo | Pocono Raceway (South East option 1 CCW) | Race | 27 Apr, 2026 | 29 May, 2026 | -6.12s | +8.51% | |||
| 1:11.8 | Pocono Raceway (South East option 1 CCW) | Race | 28 Apr, 2025 | 04 Jul, 2025 | -5.98s | +8.31% | |||
| 1:31.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | 11 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -1.7s | +1.87% | |||
| 1:30.6 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Race | 28 Jul, 2025 | 15 Oct, 2025 | -1.07s | +1.20% | |||
| 1:48.6 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 29 Jun, 2025 | 12 Sep, 2025 | -1.23s | +1.13% | |||
| 2:08.3 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Race | 01 Jun, 2025 | 12 Sep, 2025 | -1.16s | +0.91% | |||
| 1:23.4 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Race | 07 Oct, 2025 | 11 Oct, 2025 | -0.35s | +0.43% | |||
| 1:41.0 | Laguna Seca (Current) | Race | 20 Oct, 2025 | 30 Oct, 2025 | -0.36s | +0.36% | |||
| 2:03.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Race | 24 Mar, 2025 | 02 Apr, 2025 | -0.41s | +0.34% | |||
| 1:23.7 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Race | 06 Oct, 2025 | 15 Oct, 2025 | -0.23s | +0.28% | |||
| 2:05.7 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Race | 23 May, 2021 | 12 Jan, 2026 | -0.12s | +0.10% | |||
| 1:18.6 | Pocono Raceway (South East option 1 CCW) | Race | 28 Apr, 2025 | 09 May, 2025 | -0.03s | +0.04% | |||
| 1:41.7 | Laguna Seca (Current) | Race | 25 Aug, 2025 | 12 Sep, 2025 | +0.06s | -0.06% | |||
| 1:41.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 23 Nov, 2020 | 04 May, 2023 | +0.34s | -0.34% | |||
| 2:09.2 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Race | 26 May, 2025 | 16 Jul, 2025 | +0.6s | -0.47% | |||
| 1:51.7 | Sonoma Raceway (Long) | Race | 03 Jul, 2025 | 16 Jul, 2025 | +0.64s | -0.58% | |||
| 2:34.7 | Road America (Current) | Race | 01 Sep, 2025 | 12 Sep, 2025 | +0.94s | -0.62% | |||
| 1:52.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 12 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | +0.73s | -0.66% | |||
| 2:05.5 | High Plains Raceway (Full) | Race | 23 Sep, 2025 | 11 Oct, 2025 | +0.9s | -0.73% | |||
| 1:42.5 | Laguna Seca (Current) | Race | 26 Aug, 2025 | 11 Oct, 2025 | +0.76s | -0.75% | |||
| 1:02.6 Nuovo | Lime Rock Park (CW) | Race | 05 Jun, 2026 | 11 Jun, 2026 | +0.79s | -1.29% | |||
| 2:07.7 | Buttonwillow Raceway (1CW) | Race | 15 Dec, 2025 | 10 Jan, 2026 | +1.77s | -1.40% | |||
| 2:11.0 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Race | 16 Jun, 2011 | 22 Aug, 2021 | +2.08s | -1.60% | |||
| 1:59.8 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Race | 10 Apr, 2025 | 20 Sep, 2025 | +2.04s | -1.72% | |||
| 1:43.2 | Laguna Seca (Current) | Race | 28 Aug, 2025 | 20 Sep, 2025 | +1.8s | -1.76% | |||
| 1:17.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Race | 23 Jun, 2025 | 04 Jul, 2025 | +1.67s | -2.20% | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Current) | Race | 25 Aug, 2025 | 20 Sep, 2025 | +2.48s | -2.41% | |||
| 2:14.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 10 Jun, 2025 | 04 Jul, 2025 | +3.41s | -2.56% | |||
| 1:44.4 | Laguna Seca (Current) | Race | 27 Aug, 2025 | 20 Sep, 2025 | +2.86s | -2.76% | |||
| 2:01.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Race | 07 Apr, 2025 | 11 Apr, 2025 | +3.44s | -2.86% | |||
| 2:14.8 | Buttonwillow Raceway (1CCW) | Race | 09 Mar, 2025 | 11 Apr, 2025 | +5.79s | -4.33% | |||
| 1:43.8 | Road Atlanta | Race | 14 Apr, 2025 | 20 Sep, 2025 | +4.89s | -4.75% | |||
| 2:18.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 08 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | +6.67s | -4.88% | |||
| 2:47.0 | Sebring (CW) | Race | 25 Apr, 2011 | 02 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:32.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Race | — | 29 Sep, 2022 | 08 Sep, 2024 | — | — | ||
| 2:08.9 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Race | — | 07 Sep, 2021 | 23 Nov, 2024 | — | — | ||
| 2:10.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | Race | — | 04 Jul, 2022 | 23 Jan, 2026 | — | — | ||
| 1:31.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Race | — | 12 Aug, 2025 | 12 Aug, 2025 | — | — | ||
| 1:31.4 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Race | — | 21 Nov, 2024 | 22 Nov, 2024 | — | — | ||
| 1:38.7 | Road Atlanta | Race | — | 12 Apr, 2025 | 27 Apr, 2025 | — | — | ||
| 2:27.0 | Sebring (CW) | Race | — | 31 Jan, 2025 | 02 May, 2025 | — | — | ||
| 1:24.6 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Race | — | 06 Oct, 2025 | 11 Oct, 2025 | — | — | ||
| 2:08.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Race | — | 27 Apr, 2025 | 29 Apr, 2025 | — | — | ||
| 2:10.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | — | 22 Mar, 2025 | 27 Apr, 2025 | — | — | ||
| 2:12.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | — | 10 Jun, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | — | ||
| 2:28.6 | Sebring (CW) | Race | — | 02 Feb, 2025 | 26 Apr, 2025 | — | — | ||
| 2:13.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | — | 10 Jun, 2025 | 13 Jun, 2025 | — | — | ||
| 2:11.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | — | 25 Mar, 2025 | 02 May, 2025 | — | — | ||
| 2:11.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | — | 22 May, 2025 | 27 May, 2025 | — | — |
Le Spec Boxster più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 (spec) | Mark Polunin | Race | 201 | 1 Slicks | 205/55/16 / 225/50/16 | -1.5s |
| 1998 | Alex Filsinger | Race | 201 | — | — | -0.98s |
| 1997 | Aidan Meek | Stock | — | — | — | -0.52s |
| 1998 (JaredR/ToyoR) | Jared Rodeheaver | Race | 201 | 40 Proxes RR | 225/45/17 / 255/40/17 | -0.31s |
| 1998 (w/PSP) | Matt Million Racing | Race | — | 220 Pilot Sport PS2 | 235/40/19 / 265/40/19 | +0.66s |
| 1998 (StreetW/Race) | Streetwerks Motorsports | Race | 201 | 100 R888R | 225/40/18 / 265/35/18 | +1.83s |
| 1998 (RobWalker/Race) | Rob Walker | Race | 201 | — | — | +1.86s |
| 1998 (calimanusa/Race) | calimanusa | Race | 201 | — | — | +1.87s |
| 1998 (Throttle//Race) | Throttle911 | Race | 201 | — | — | +1.92s |
| 1998 (Dom/ToyoR) | DomTheBomb | Race | 201 | 40 Proxes RR | 225/40/18 / 255/35/18 | +2.61s |