SR8 LM

La Radical SR8 LM rappresenta l’evoluzione orientata alla pista della piattaforma SR8 di Radical Motorsport, prodotta come prototipo sportivo in serie limitata che privilegia le prestazioni assolute sul giro rispetto all’omologazione stradale. Spinta dal motore Radical Performance Engines RPE-Suzuki 2.8L V8 da 380 cavalli a 10.500 giri/min e 221 lb-ft di coppia, derivato dall’unione di due motori Suzuki Hayabusa per motociclette in un unico basamento, la SR8 LM offriva un eccezionale rapporto peso-potenza attraverso un cambio sequenziale a sei marce che trasmetteva la potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale a slittamento limitato.

Con un peso di circa 1.433 libbre grazie alla monoscocca in fibra di carbonio, a un pacchetto aerodinamico aggressivo e all’eliminazione di ogni equipaggiamento non essenziale, la SR8 LM raggiungeva prestazioni straordinarie consentendo tempi sul giro inferiori ai 7 minuti sul Nürburgring Nordschleife e un passo competitivo contro vetture GT3 progettate appositamente. Lo sviluppo aerodinamico si concentrava sulla massima deportanza tramite tunnel sotto la carrozzeria a effetto suolo, un grande alettone posteriore e uno splitter anteriore, generando oltre 2.600 libbre di carico a 150 mph, mentre la sospensione a doppi bracci trasversali con ammortizzatori regolabili e barre antirollio permetteva una messa a punto precisa in base alle caratteristiche del circuito.

Il sistema frenante era dotato di pinze AP Racing a sei pistoncini con dischi ventilati in carbonio-ceramica, garantendo prestazioni costanti durante lunghe sessioni in pista, mentre il cambio sequenziale offriva cambi marcia rapidissimi tramite comandi al volante. L’abitacolo rifletteva il puro spirito da competizione con roll-bar omologato FIA, cinture a sei punti, cruscotto digitale e controllo di trazione regolabile dal pilota per modifiche in pista. La SR8 LM ha gareggiato in vari campionati di auto sportive, tra cui la European Le Mans Series e competizioni nazionali di endurance, consolidando la reputazione di Radical per vetture da pista ad alte prestazioni accessibili, capaci di colmare il divario tra il motorsport amatoriale e quello professionistico. La produzione era limitata agli ordini dei clienti, supportata da programmi completi di assistenza in fabbrica, inclusi campionati arrive-and-drive, corsi di guida e assistenza completa in circuito. Oggi gli esemplari di SR8 LM rimangono una scelta popolare per gli appassionati di track day e piloti amatoriali in cerca di prestazioni di livello professionale senza i costi di acquisizione di una GT3, apprezzati per l’affidabilità comprovata di Radical, l’ampia disponibilità di ricambi e una comunità globale di piloti attiva che mantiene serie monomarca competitive in tutto il mondo.