Note
La Radical SR3 Supersport rappresenta la variante orientata alle corse della gamma SR3, dotata di motori Suzuki a quattro cilindri costruiti a mano secondo specifiche RPE racing, disponibili in diverse configurazioni tra cui il Powertec Suzuki 1.300cc carburato da 205 cavalli, il 1.500cc carburato ad alta compressione da 252 cavalli e opzioni su ordinazione speciale che includono motori 1.400cc, 1.585cc e Hayabusa turbo. Il telaio spaceframe in acciaio al carbonio con carrozzeria in poliestere pesa meno di 600 kg (1.300 lbs), consentendo prestazioni straordinarie con 225 cavalli alle ruote, uno scatto da 0 a 60 mph in 3,1 secondi e una velocità massima di 147 mph. L’aerodinamica avanzata genera fino a 2g di accelerazione laterale in curva ad alte velocità, offrendo livelli di carico aerodinamico tipici di una vettura da corsa.
La Supersport rappresenta un aggiornamento rispetto alla Tracksport con dotazioni standard e opzionali focalizzate sull’uso in pista, tra cui motori con potenze maggiori, serbatoio carburante da gara, struttura aggiuntiva del roll-bar, estintori, altezza da terra ridotta e pacchetto opzionale ad alto carico aerodinamico. A differenza delle sportive stradali, la SR3 Supersport è progettata specificamente per l’utilizzo in pista, offrendo prestazioni da vettura da corsa professionale a un costo significativamente inferiore rispetto alle macchine da competizione costruite ad hoc. La combinazione di una costruzione estremamente leggera, motori potenti derivati da motociclette, aerodinamica sofisticata e ingegneria orientata alle corse rende la Radical SR3 Supersport una scelta convincente per gli appassionati seri di track day e i piloti amatoriali che cercano prestazioni da corsa autentiche senza compromessi per l’uso stradale o il comfort.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:52.8 | High Plains Raceway (Full) | Medium | 06 Jun, 2022 | 10 Jun, 2022 | — | — | |||
| 40.0 | Llandow Circuit | Race | 05 Dec, 2019 | 17 Feb, 2026 | — | — | |||
| 2:03.9 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 12 Apr, 2021 | 24 Aug, 2021 | — | — | |||
| 1:23.0 | CIRCUIT DE CLASTRES (CW) | Stock | 04 Aug, 2016 | 20 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:00.5 | Queensland Raceway (Sprint) | Race | 15 Nov, 2020 | 07 Mar, 2026 | — | — |
Le SR3 Supersport più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Ben Scrivens | Race | — | 1 Racing Slicks | — | -14.49s |
| 2004 (w/R888R) | Rory Napier | Race | — | 40 Ventus F200 | 205/50/15 | +4.53s |
| 2005 (lenoxx) | Levin Schenk | Stock | 202 | 100 R888R | 205/50/15 | — |