Note
La Honda Civic VTI EK4 rappresenta la sesta generazione delle Civic, proposta in versione hot hatch a 3 porte con motore anteriore e trazione anteriore. È stata progettata da Masakazu Udagawa e assemblata a Suzuka, in Giappone, dal 1996 al 2000. Questo modello hatchback utilitario monta un motore 1.6L DOHC VVTECH che eroga una potenza massima di 160PS a 7600Rpm, con una coppia di 153 Nm a 7000Rpm. È abbinato a un cambio manuale a 5 marce che consente di passare da 0 a 62 MPH in 7,7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 132 MPH. Presenta uno spoiler posteriore centrale, paraurti anteriore e posteriore e cerchi in lega Speedline Chrono da 15 pollici per migliorare le prestazioni aerodinamiche.
La Honda Civic VTI EK4 appartiene a un’edizione limitata rilasciata per il Regno Unito, con soli 200 esemplari prodotti nel 1998. Il suo valore attuale di 2.430$ la colloca nel segmento di mercato delle vetture accessibili ma performanti. Il set di pneumatici di serie 195/55/R15 utilizza una sospensione a doppio braccio oscillante e un impianto frenante ventilato. Gli interni includono sedili sportivi in pelle parziale, alzacristalli elettrici, aria condizionata e un regolatore di luminosità per gli strumenti del cruscotto. L’EK4 è un modello che supera le aspettative, offrendo molte caratteristiche di rilievo e prestazioni notevoli a un costo contenuto, rappresentando quindi un affare eccellente da non perdere.
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Modifiche popolari di Honda Civic VTi EK4 per livello
Da 11 elaborazioni documentateTendenzeEK4 Civic VTi owners favor Yokohama Advan tires, Skunk2 suspension and exhausts, and Spoon brakes and ECUs. Builds often escalate with Type R gearboxes and aero like carbon fiber hoods, indicating a clear path towards track optimization.
Medio
8 elaborazioniPesante
Passo OEM+1% 2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 53.6 | Subic International Raceway | Medium | 22 Jan, 2009 | 14 Feb, 2026 | -1.86s | +3.55% | |||
| 54.3 | Subic International Raceway | Medium | 07 Dec, 2009 | 18 Jan, 2026 | -1.31s | +2.48% | |||
| 1:04.9 | Mondello Park (National) | Heavy | 16 May, 2010 | 18 Jan, 2026 | -1.44s | +2.21% | |||
| 1:31.6 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Race | 19 Jun, 2020 | 16 Jan, 2026 | -1.57s | +1.76% | |||
| 1:36.3 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Heavy | 11 Oct, 2025 | 17 Mar, 2026 | -1.54s | +1.64% | |||
| 2:00.9 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Heavy | 05 Jun, 2021 | 22 Jan, 2026 | -1.9s | +1.62% | |||
| 57.7 | Luddenham Raceway | Medium | 12 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.62s | -1.13% | |||
| 2:11.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Heavy | 17 Apr, 2016 | 16 Mar, 2022 | +1.47s | -1.19% | |||
| 1:21.8 | Hampton Downs Motorsport Park | Medium | 15 Mar, 2019 | 22 Nov, 2022 | +1.06s | -1.35% | |||
| 2:00.0 | Batangas Racing Circuit | Medium | 01 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | +4.67s | -4.02% | |||
| 1:45.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medium | 10 Oct, 2022 | 18 Apr, 2024 | +4.09s | -4.11% | |||
| 2:19.1 | Hungaroring | Medium | 01 May, 2017 | 11 Mar, 2022 | +5.46s | -4.14% | |||
| 1:53.8 | Circuit Calafat | Race | 13 Jan, 2020 | 28 Jan, 2025 | +4.98s | -4.65% | |||
| 2:03.0 | Circuit Zolder | Medium | 09 Mar, 2021 | 22 Dec, 2024 | +6.16s | -5.34% | |||
| 2:05.0 | Autodrom Most | Medium | 04 Apr, 2015 | 29 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:46.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medium | 29 Sep, 2014 | 30 Nov, 2021 | +11.5s | -7.44% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Medium | 21 Jun, 2020 | 03 Mar, 2022 | +10.04s | -7.56% |
Le Civic VTi EK4 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Chris McConnon | Heavy | 158 | 100 AR-1 | — | -3.34s |
| 2000 (w/ANA) | Hazardboy | Medium | 160 | 180 Advan Neova AD07 | — | -1.72s |
| 2000 (w/ANA) | RigRacer (Maverick Ardaniel) | Medium | 170 | 200 ADVAN AD08R | 195/55/15 | -0.02s |
| 1996 | RaceBuddy | Race | 160 | 1 Slicks | 200/610/15 | +0.72s |
| 2000 (w/AD08R) | Sergio Ramos | Medium | 158 | 200 ADVAN AD08R | 225/45/16 / 205/45/16 | +6.67s |
| 2000 | Lonely Riders | Medium | — | 40 Diablo Supercorsa SC | — | +8.08s |
| 2000 | mickey hernandez | Medium | — | 180 R01 Sport | 205/50/15 | +8.94s |
| 2000 (w/A048) | Dok Motorsport | Heavy | 174 | 60 A048 | 195/50/15 | +9.4s |
| 2000 | Jonathan Chow | Medium | — | — | — | +9.43s |
| 2000 (w/R888R) | zolynet | Medium | 170 | 100 R888R | 195/50/15 | +11.89s |