Note
La Mini Cooper R56 JCW è una hot hatch a due porte e trazione anteriore, progettata da Frank Stephenson e prodotta da BMW Motosports, i nuovi proprietari del marchio, negli stabilimenti del Regno Unito e dei Paesi Bassi, dal 2008 al 2014. Questa compatta classica è equipaggiata con un motore turbo twin-scroll JCW 1.6L che eroga 211 PS a 6000 giri/min e 261 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Con un consumo di carburante di 7,1L/100 Km e un peso di 2657 libbre, questa vettura accelera da 0 a 62 MPH in 6,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 148 MPH. Un pacchetto opzionale John Cooper Works include sedili Recaro, un volante da corsa Sparco e un sistema antincendio completamente elettronico. Tutti questi miglioramenti rendono questa versione un modello notevolmente evoluto della Mini.
Oggi, la Mini Cooper R56 JCW ha un valore di mercato di 23.000 dollari, un vero affare per una vettura così completa e versatile. Esce di serie con pneumatici Bridgestone RE11 205/45/R17 84W RSC sull’asse anteriore e posteriore, supportati da sospensioni indipendenti McPherson, molle elicoidali, barra antirollio e dischi ventilati con sistema antibloccaggio dei freni. Nel complesso, la Mini offre un’esperienza di guida piacevole, con affidabilità autentica e un prezzo accessibile, in grado di soddisfare gli standard delle corse odierne senza spendere una fortuna.
Specifiche OEM
Confronta con
Modifiche popolari di Mini Cooper R56 JCW per livello
Da 18 elaborazioni documentateTendenzeR56 JCW enthusiasts prioritize Dunlop Direzza or Nankang NS-2R tires, paired with KW Clubsport or Bilstein B14/B16 suspension. Przperformance brakes are common, alongside Krumm Performance exhausts and Manic Motorsport or Mini JCW Stage 2 tunes. Drivetrain upgrades often include Quaife or Cusco LSDs.
Medio
Passo OEM+1.1% 11 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:05.7 | Adria International Raceway (Full) | Medium | 06 Jun, 2021 | 15 Feb, 2026 | -5.48s | +4.41% | |||
| 1:51.5 | Bilster Berg | Medium | 11 Jul, 2025 | 23 Jan, 2026 | -3.28s | +2.96% | |||
| 1:40.1 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Medium | 22 Jun, 2020 | 07 Oct, 2021 | -2.74s | +2.70% | |||
| 7:41.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 06 Apr, 2023 | 29 Mar, 2024 | -11.44s | +2.46% | |||
| 7:29.1 | Nürburgring (BTG) | Race | 14 Jul, 2017 | 20 Jun, 2026 | -10.57s | +2.27% | |||
| 1:30.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 27 Oct, 2025 | 01 Nov, 2025 | -1.37s | +1.54% | |||
| 1:57.5 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Race | 02 Nov, 2019 | 22 Jul, 2022 | -1.77s | +1.47% | |||
| 7:40.4 | Nürburgring (BTG) | Race | 02 May, 2025 | 23 May, 2025 | -6.39s | +1.36% | |||
| 1:21.2 | Autodromo di Franciacorta | Medium | 13 Jul, 2019 | 22 Jul, 2022 | -0.97s | +1.21% | |||
| 8:00.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 17 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -3.26s | +0.69% | |||
| 7:51.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 09 Oct, 2024 | 19 Oct, 2024 | -2.79s | +0.59% | |||
| 1:45.7 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | Medium | 13 Sep, 2025 | 02 Oct, 2025 | -0.42s | +0.40% | |||
| 1:13.3 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Race | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:52.2 | Circuit de Chenevières (3.5KM) | Light | 14 Oct, 2020 | 11 Dec, 2025 | -0.14s | +0.13% | |||
| 1:27.0 | Thunderhill (West) | Medium | 11 Mar, 2023 | 18 Feb, 2024 | -0.09s | +0.11% | |||
| 1:54.7 | Bilster Berg | Race | 14 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | -0.04s | +0.04% | |||
| 1:23.2 | Autodromo di Franciacorta | Light | 17 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | -0.01% | |||
| 1:31.9 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 20 Mar, 2022 | 24 Feb, 2026 | +0.05s | -0.06% | |||
| 1:35.9 | Autódromo Ciudad de Dolores | Stock | 20 Mar, 2016 | 18 Oct, 2021 | +0.13s | -0.14% | |||
| 1:22.9 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Medium | 17 Nov, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.25s | -0.31% | |||
| 1:35.0 | Salzburgring | Medium | 22 Jun, 2022 | 12 Jan, 2026 | +0.32s | -0.35% | |||
| 39.3 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | Medium | 05 May, 2018 | 19 Jan, 2026 | +0.16s | -0.43% | |||
| 1:48.2 | Cremona Circuit (Current) | Medium | 01 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | +0.57s | -0.54% | |||
| 8:05.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 09 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | +2.92s | -0.61% | |||
| 8:10.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | +3.5s | -0.73% | |||
| 2:49.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 27 Mar, 2025 | 04 Apr, 2025 | +1.41s | -0.84% | |||
| 2:01.4 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Heavy | 01 Jan, 2022 | 28 Jan, 2026 | +1.28s | -1.06% | |||
| 2:07.4 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 23 Jan, 2022 | 19 Jan, 2026 | +1.32s | -1.06% | |||
| 1:48.8 | Cremona Circuit (Current) | Medium | 08 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | +1.24s | -1.16% | |||
| 1:48.8 | Cremona Circuit (Current) | Medium | 01 Dec, 2024 | 29 Jan, 2026 | +1.28s | -1.19% | |||
| 1:40.2 | Anneau du Rhin (3.7 KM) | Medium | 01 Mar, 2022 | 09 Jun, 2022 | +1.38s | -1.40% | |||
| 1:24.9 | Autodromo di Modena (CW) | Medium | 08 Jul, 2018 | 14 May, 2026 | +1.21s | -1.45% | |||
| 2:06.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 18 Jun, 2018 | 18 Feb, 2022 | +2.43s | -1.95% | |||
| 2:07.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medium | 25 Nov, 2023 | 18 Feb, 2024 | +2.61s | -2.09% | |||
| 2:09.1 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 15 Sep, 2020 | 09 Mar, 2022 | +4.78s | -3.77% | |||
| 1:18.0 | Hockenheimring (Short Circuit) | Medium | 14 Nov, 2015 | 23 Jan, 2026 | +2.9s | -3.88% | |||
| 2:13.1 | Autodromo Nazionale di Monza | Medium | 28 Jul, 2020 | 15 Mar, 2022 | +5.34s | -4.08% | |||
| 1:53.1 | Rocky Mountain Motorsports | Light | 16 Oct, 2023 | 08 Jan, 2026 | +4.54s | -4.13% | |||
| 2:14.8 | Lausitzring (GP Circuit) | Stock | 16 Jul, 2017 | 13 May, 2022 | +5.61s | -4.28% | |||
| 2:08.0 | Hockenheimring (GP) | Light | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +5.75s | -4.70% | |||
| 2:12.3 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 25 Oct, 2015 | 09 Mar, 2022 | +6.24s | -4.86% | |||
| 2:13.0 | Circuit des Ecuyers | Light | 07 Oct, 2018 | 27 Jan, 2026 | +6.2s | -4.86% | |||
| 2:15.8 | Autodromo Nazionale di Monza | Medium | 04 Feb, 2018 | 22 Jul, 2022 | +7.42s | -5.58% | |||
| 3:05.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Light | 03 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | +10.32s | -5.83% | |||
| 1:10.2 | Queensland Raceway (Clubman) | Light | 20 Jun, 2021 | 13 Feb, 2026 | +3.95s | -6.09% | |||
| 2:08.5 | Hockenheimring (GP) | Medium | 27 Jun, 2019 | 20 Jan, 2026 | +8.85s | -7.05% | |||
| 2:38.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Medium | 28 Feb, 2021 | 13 Mar, 2022 | +12.07s | -7.74% |
Le Cooper R56 JCW più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 (w/RE11) | Rickard Nilsson | Race | — | 200 RE11 | 205/45/17 | -6.95s |
| 2015 | Simone Bruson | Medium | 253 | 1 P Zero Racing Slicks | 205/45/17 | -4.34s |
| 2015 (w/AR-1) | mat on cars | Medium | 280 | 100 AR-1 | 225/40/17 | -3.96s |
| 2011 | RW Edition by Robert Wehlandt (RW-Edition) | Medium | — | 200 Direzza ZII Star Spec | 215/45/17 | -2.84s |
| 2013 (GOMADMOTORS/AR1) | GOMADMOTORS | Race | 211 | 100 AR-1 | 225/45/17 | -0.96s |
| 2015 (EllecomeL/A052) | Ellecome Luca | Medium | 256 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 | -0.85s |
| 2014 (w/Direzza ZII) | parzo93 | Medium | 270 | 200 Direzza ZII Star Spec | 205/45/17 | -0.6s |
| 2013 | MINIben | Light | 211 | 400 Direzza DZ102 | 215/45/17 | +0.8s |
| 2014 (w/R7) | PAB Motorsport | Medium | — | 40 R7 | 205/45/17 | +1.54s |
| 2009 (Mrrusmu/Kumhosemislick) | MrRusmu | Light | 211 | 50 V70A | 205/45/17 | +1.56s |