Note
La BMW E90 M3 DCT è una berlina ad alte prestazioni a quattro porte, motore anteriore e trazione posteriore, assemblata presso lo stabilimento BMW di Regensburg, Germania, da aprile 2008 a luglio 2013. Questa straordinaria macchina tedesca monta un motore V8 aspirato da 4.0L, che eroga una potenza massima di 420 Hp a 8300 giri/min, con una coppia di 400 Nm, abbinata al noto cambio Getrag a 7 marce ''M-DTC''. Questo tuttofare accelera da 0 a 62 MPH in soli 4,6 secondi, raggiungendo una velocità massima registrata di 155,40 MPH, impressionante per un veicolo non proprio leggero di 3540 libbre. Secondo esperti di motorsport e ingegneri meccanici, la M3 E90 è una delle ''Greatest All-Around Cars in the World,'' e questo è un dato evidente per chiunque ne possieda una.
La BMW E90 M3 DCT, affidabile e dall’aspetto robusto, presenta un livello di artigianalità degno di un posto di rilievo nell’industria automobilistica tedesca. Esce dalla fabbrica equipaggiata con cerchi da 18 pollici, pneumatici Continental Sport Contact 3245/40/R18-265/40/R18, supportati dalla sospensione anteriore a molle elicoidali combinata con una sospensione posteriore a molle elicoidali. Per la frenata, dispone di dischi ventilati con ABS su tutte e quattro le ruote. Il prezzo di questo eccellente performer si aggira oggi intorno ai 25.340 dollari sul mercato e, considerando tutti gli aspetti positivi della BMW E90 M3 DCT, rappresenta un investimento a basso costo.
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Modifiche popolari di BMW E90 M3 DCT per livello
Da 10 elaborazioni documentateTendenzeE90 M3 DCT owners typically start with Toyo R888R tires and Öhlins R&T suspension. Builds escalate to PFC 08 pads and Akrapovič Evolution Line exhausts, often paired with ESS tunes. More aggressive setups feature Alcon BBKs and Dinan 3.45 differential gears.
Medio
9 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 29 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -4.7s | +3.82% | |||
| 2:21.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Race | 29 Mar, 2018 | 28 Jan, 2026 | -3.12s | +2.23% | |||
| 2:09.2 | Pannonia Ring | Race | 16 Mar, 2025 | 13 Feb, 2026 | -2.48s | +1.96% | |||
| 2:19.8 | Nürburgring (GP Full) | Heavy | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.43s | +1.06% | |||
| 1:51.0 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Medium | 07 Apr, 2013 | 27 May, 2021 | -1.04s | +1.00% | |||
| 2:03.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 01 Dec, 2012 | 27 May, 2021 | -1.06s | +0.90% | |||
| 2:07.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 28 Mar, 2015 | 17 Jan, 2026 | -0.57s | +0.48% | |||
| 1:45.3 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Medium | 30 Jan, 2026 | 15 Feb, 2026 | +0.05s | -0.05% | |||
| 8:29.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 Jun, 2014 | 29 May, 2021 | +0.57s | -0.12% | |||
| 1:33.7 | Grattan Raceway | Medium | 26 May, 2013 | 28 May, 2021 | +0.13s | -0.15% | |||
| 2:08.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 12 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +0.44s | -0.37% | |||
| 2:10.1 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 08 Dec, 2011 | 26 May, 2021 | +1.1s | -0.91% | |||
| 8:19.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Heavy | 23 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:19.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 22 Sep, 2013 | 28 May, 2021 | +1.55s | -1.18% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Current) | Medium | 02 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +1.61s | -1.58% | |||
| 2:37.7 | Road America (Pre 2023) | Medium | 14 Oct, 2013 | 28 May, 2021 | +2.56s | -1.71% | |||
| 2:19.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 27 Aug, 2013 | 28 May, 2021 | +2.56s | -1.97% | |||
| 2:43.4 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 17 Dec, 2023 | 21 Jan, 2024 | — | ||||
| 1:03.6 | Autodromo San Antonio | Light | 15 Dec, 2018 | 18 Jan, 2026 | +2.1s | -3.58% | |||
| 2:07.2 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 07 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +6.54s | -5.61% | |||
| 3:06.7 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Stock | 23 Apr, 2016 | 20 Jan, 2026 | +10.04s | -5.92% |
Le E90 M3 DCT più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | PH autosport | Race | — | 100 FZ-201 | 265/35/18 / 295/30/18 | -0.54s |
| 2008 (AdiJakupovic/ Mid) | Adi Jakupovic | Medium | 425 | — | — | +1.59s |
| 2011 | FNxR3DNECK | Heavy | — | 280 ContiSportContact 3 | 245/35/19 / 265/35/19 | +2.48s |
| 2008 | tightie | Medium | 425 | 200 Ventus RS3 | 265/35/19 / 285/35/19 | +4.22s |
| 2010 (w/Super Sport) | jbraslins | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.01s |
| 2011 | Taz Singh | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | — | +6.54s |
| 2011 (335igawnM3) | 335igawnM3 | Light | 425 | 300 Pilot Super Sport | 255/35/19 / 275/35/19 | +8.1s |
| 2011 (AD08R/klammer) | klammer | Medium | 425 | 200 ADVAN AD08R | 265/30/19 / 295/30/19 | +8.28s |
| 2009 (W/MPSS) | garek | Medium | 425 | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +9.08s |
| 2011 | ZelenKai | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | +10.29s |