Tesla
Model S Plaid
Anmerkungen
Der Tesla Model S Plaid ist ein futuristischer Elektro-Sportwagen, entwickelt von Tesla im Jahr 2021 und schnell zu einem der ultimativen Tesla-Flaggschiffe geworden. Die viertürige Limousine mit Allradantrieb und Drei-Motor-Setup ist ein Design von Franz Von Holzhausen, in Massenproduktion in Fremont, Kalifornien. Das überarbeitete Interieur, die Aufhängung, das Wärmemanagement und der neue Antriebsstrang des Model S sind einige hochmoderne Ergänzungen, die dieses Auto auf den Tisch bringt. Es bezieht seine gesamte Leistung aus drei Elektromotoren: zwei hinten und einer an der Vorderachse, die eine maximale Leistung von 1.020 PS und 1.423 Nm Drehmoment erzeugen, gepaart mit einem Einstufen-Getriebe. Das Auto bietet eine Reichweite von über 520 Meilen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 322 km/h (200 mph) und beschleunigt in flachen 2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Wir können mit Sicherheit feststellen, dass der Tesla Model S Plaid eines der höchsttechnologischen Elektrofahrzeuge auf dem heutigen Markt ist.
Der Tesla Model S Plaid stellt ein brillantes, revolutionäres, hochentwickeltes technisches Wunderwerk dar, das sich seinen Weg in die Präferenzen der anspruchsvollsten Benutzerprofile bahnt. Der aktuelle Wert dieses hochmodernen, umweltfreundlichen Roadsters liegt bei etwa 119.990 Dollar. Er umfasst eine Batteriekapazität von 100,0 kWh, Typ-2- und Supercharger-Anschlüsse, mit einer Gesamtladezeit von 7 Stunden von 0-100% (oder 30 Minuten mit Supercharger). Sein Interieur verfügt über ein nicht kreisförmiges Lenkrad, eine neue anpassbare Benutzeroberfläche mit einem querformatorientierten Zentralbildschirm und einen Heckbildschirm für Passagiere. Das Model S ist mit Michelin-Reifen 295/30ZR21 ausgestattet, mit geschmiedeten 21-Zoll-Ultraleichtmetallrädern, unterstützt durch das adaptive Luftfederungssystem und Performance-Bremsen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:06.3 | Yas Marina Circuit (South Circuit) | Originalzustand | 04 Apr, 2025 | 23 May, 2026 | -6.48s | +9.06% | |||
| 1:11.1 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Rennen | 05 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.27s | +2.78% | |||
| 1:26.7 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 21 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -2.28s | +2.32% | |||
| 1:20.0 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Rennen | 19 May, 2023 | 19 May, 2023 | -2.05s | +2.26% | |||
| 1:43.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 15 Nov, 2022 | 08 Feb, 2023 | -2.55s | +2.19% | |||
| 1:30.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 23 Sep, 2020 | 23 Apr, 2021 | -1.77s | +1.79% | |||
| 1:28.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 03 Aug, 2021 | 30 Mar, 2022 | -1.72s | +1.74% | |||
| 1:13.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Rennen | 08 Dec, 2022 | 08 Feb, 2023 | -1.29s | +1.56% | |||
| 1:41.9 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Rennen | 30 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.62s | +1.41% | |||
| 1:14.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Schwergewicht | 01 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -0.66s | +0.80% | |||
| 7:05.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 03 Jun, 2023 | 06 Aug, 2024 | -3.36s | +0.71% | |||
| 1:27.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Schwergewicht | 05 Aug, 2023 | 25 Oct, 2023 | -0.55s | +0.57% | |||
| 1:46.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Schwergewicht | 02 Nov, 2025 | 06 Nov, 2025 | -0.54s | +0.46% | |||
| 1:03.9 | Nashville Superspeedway | Mittelgewicht | 01 May, 2022 | 25 Oct, 2023 | -0.31s | +0.45% | |||
| 1:18.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Mittelgewicht | 11 May, 2023 | 26 Oct, 2023 | -0.23s | +0.28% | |||
| 1:37.0 | Podium Club (CCW) | Originalzustand | 09 Feb, 2025 | 25 Mar, 2025 | — | ||||
| 1:14.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Mittelgewicht | 21 Mar, 2022 | 31 Mar, 2022 | +0.06s | -0.08% | |||
| 1:56.0 | Daytona International Speedway | Rennen | 09 Feb, 2022 | 14 Jan, 2026 | +0.88s | -0.69% | |||
| 2:02.7 | Clark International Speedway | Originalzustand | 20 Jul, 2022 | 09 Aug, 2022 | +0.98s | -0.75% | |||
| 2:18.7 | Road America (Current) | Mittelgewicht | 31 Jul, 2025 | 23 Aug, 2025 | +1.32s | -0.86% | |||
| 1:27.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Originalzustand | 11 Nov, 2021 | 23 Feb, 2026 | +1.45s | -1.54% | |||
| 1:19.0 | Arroyo Seco Raceway (CW) | Originalzustand | 23 Nov, 2024 | 18 May, 2026 | +1.44s | -1.70% | |||
| 1:39.5 | Virginia International Raceway - VIR (North) | Originalzustand | 07 Mar, 2022 | 11 Aug, 2022 | +2s | -1.87% | |||
| 1:31.9 | Circuit de Bresse | Mittelgewicht | 15 Jun, 2023 | 04 May, 2024 | +2.42s | -2.47% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 03 Jun, 2023 | 14 Jan, 2026 | +13.69s | -2.79% | |||
| 1:51.8 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 24 Oct, 2025 | 21 Dec, 2025 | +3.5s | -2.85% | |||
| 59.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Originalzustand | 21 Feb, 2022 | 28 Sep, 2023 | +1.89s | -3.01% | |||
| 7:30.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 27 Sep, 2021 | 29 Jan, 2026 | +16.42s | -3.41% | |||
| 1:55.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 18 Nov, 2025 | 08 Jan, 2026 | +4.25s | -3.45% | |||
| 7:44.0 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 05 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | — | ||||
| 7:35.5 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 10 Sep, 2021 | 11 Sep, 2021 | +18.57s | -3.84% | |||
| 2:19.9 | Sebring (CW) | Rennen | 13 Aug, 2022 | 13 Oct, 2022 | +6.15s | -4.05% | |||
| 2:04.7 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Originalzustand | 15 Oct, 2025 | 31 Dec, 2025 | +6s | -4.53% | |||
| 7:25.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Mittelgewicht | 04 Jun, 2023 | 27 Sep, 2023 | +22.43s | -4.60% | |||
| 2:19.5 | G2 Motorsports Park | Mittelgewicht | 31 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +7.09s | -4.68% | |||
| 2:08.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Originalzustand | 24 Oct, 2021 | 18 Jan, 2026 | +7.89s | -5.82% | |||
| 1:42.5 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Mittelgewicht | 23 May, 2023 | 27 Sep, 2023 | +8.26s | -7.43% | |||
| 2:20.2 | G2 Motorsports Park | Mittelgewicht | 29 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (w/PZero) | Reza | Stock | — | 220 P-Zero | 265/35/21 | -18.12s |
| 2021 (Unpplugged Performance Dark Helmet) | From Where I Charge | Race | 1020 | 40 ADVAN A005 | 330/710/19 | -16.63s |
| 2021 (Tesla Model S Plaid - GRIDLIFE TA TrackMod Spec) | Andrew DeKoning | Heavy | 1020 | 40 A7 | 305/30/20 | -13.31s |
| 2021 (w/PSC2) | ELECTRIC PERFORMANCE | Race | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -10.81s |
| 2023 (IgorK/Mid) | Igorekgq | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | -9.38s |
| 2021 | Mountain Pass Performance | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 315/30/20 | -8.47s |
| 2021 (w/PSC2) | Tesla Speed | Medium | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 285/35/20 / 305/30/20 | -7.93s |
| 2024 | Hagerty | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -6.53s |
| 2022 (SebastianVittel/4S) | sebastian vittel | Medium | 1020 | 300 Pilot Sport 4S | 265/40/20 / 295/35/20 | -4.83s |
| 2021 | Auto Tip Off | Stock | — | — | — | -3.57s |
| 2024 (DeepS/3R) | Deep Singh | Light | 1020 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 285/35/20 / 305/30/20 | -3.51s |
| 2022 | Rubens Barrichello | Stock | 1020 | 240 ContiSportContact 5P | 265/35/21 | -2.84s |
| 2022 (w/A052) | Blake Fuller | Race | 1020 | 200 ADVAN A052 | 265/35/19 | — |
| 2021 (w/Yoko Slicks) | Randy Pobst | Medium | 1020 | 40 ADVAN A005 | 265/35/18 | — |
| 2021 (w/AR-1) | sebastian vittel | Medium | 1020 | 100 AR-1 | 285/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2022 | BradLar | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 305/30/20 | — |
| 2022 (Track Package) | Tom Schwister | Medium | 1020 | 40 A7 | 285/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2021 | nullze | Stock | 1020 | 220 P-Zero | 255/35/19 / 285/35/19 | — |
| 2021 | Hagerty | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
| 2021 | Texla Plaid | Medium | — | — | — | — |
| 2021 (w/PSC2) | Carmine’s Import Service ® | Light | 1020 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 265/35/21 | — |
| 2021 (w/S3) | PlaidAF | Medium | 1020 | 40 A7 | 285/35/20 / 305/30/20 | — |
| 2021 (Tesla/A005) | Tesla Racing | Stock | 1020 | 40 ADVAN A005 | 265/35/21 / 295/30/21 | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 265/35/21 | 295/30/21 | — | 1 |
| 255/35/19 | 285/35/19 | — | 0 |
| 265/35/19 | 265/35/19 | -3.71% | 1 |
| 265/40/20 | 295/35/20 | -2% | 3 |
| 305/30/20 | 305/30/20 | -1.63% | 4 |
| 315/30/20 | 315/30/20 | -0.92% | 3 |
| 285/35/20 | 305/30/20 | -0.43% | 5 |
| 265/35/21 | 265/35/21 | -0.17% | 11 |
| 265/35/18 | 265/35/18 | +0.16% | 1 |
| 330/710/19 | 330/710/19 | +1.12% | 6 |
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| AX6 | AX6 | -3.16% | 1 |
| Carbon Ceramic Big Brake Kit | Carbon Ceramic Big Brake Kit | -0.40% | 1 |
| XP10 | XP10 | -2.18% | 1 |
| xp20 | XP12 | +1.00% | 1 |