Notas
O Audi S3 8V faz parte da série de terceira geração de 2013, composta por configurações Sedan, Hatchback, Cabriolet e Sportback. Esses quatro veículos diferem no layout, sem grandes mudanças mecânicas sob o capô. O S3 8V é a versão sedã de quatro portas, com configuração motor dianteiro/tração integral e motor 2.0L DOHC turbo 16V inline-4 a gasolina. Sua potência máxima chega a 300 hp. A transmissão está disponível em opção manual de 6 marchas ou automática de 7 marchas. A carroceria de 3318 libras deste veículo alemão pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 155 mph, acelerando de 0 a 62 mph em 5,1 segundos. Seu consumo combinado de combustível de 9,8 L/100 km o coloca na fronteira dos veículos altamente eficientes e econômicos.
O desempenho geral e os detalhes de alta qualidade do Audi S3 8V se destacam frente aos concorrentes na faixa de preço de $32.000. Os componentes e materiais de construção de alta qualidade melhoram enormemente seu desempenho. Vem equipado com pneus Continental ExtremeContact DWS06 225/40R18 em ambos os eixos, suportados por suspensão tipo McPherson na dianteira, suspensão multilink na traseira e sistema de freios com discos ventilados e ABS. A simplicidade do seu design cativa potenciais novos proprietários que buscam um veículo moderno, econômico e estiloso para o uso diário. O Audi S3 8V representa o tradicional veículo alemão que recebe seus clientes com um toque de modernidade e uma confiabilidade precisa, que todo entusiasta de carros valoriza e admira.
Especificações OEM
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Modificações populares de Audi S3 8V por nível
De 9 preparações documentadasTendênciasAudi S3 8V enthusiasts prioritize grip with Bridgestone RE-71R or Michelin Cup 2 tires and KW Suspensions. Builds often escalate with 034Motorsport sway bars and camber plates, StopTech brakes, and Integrated Engineering or 034Motorsport downpipes, culminating in Stage 2 tunes.
Médio
Ritmo OEM+2.7% 7 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3:22.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Medium | 13 May, 2018 | 15 Aug, 2021 | -5.77s | +2.89% | |||
| 57.6 | La Junta Raceway (CW) | Medium | 26 May, 2020 | 23 Dec, 2025 | -1.49s | +2.65% | |||
| 2:07.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Medium | 17 May, 2017 | 01 Aug, 2023 | -1.82s | +1.47% | |||
| 1:46.9 Novo | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | -0.92s | +0.89% | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 10 Jul, 2017 | 28 Oct, 2023 | -0.99s | +0.84% | |||
| 1:19.9 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Medium | 25 Apr, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.35s | +0.45% | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 10 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.26s | +0.26% | |||
| 1:16.0 | Zwartkops | Light | 30 Oct, 2022 | 14 Jan, 2026 | -0.01s | +0.02% | |||
| 8:15.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 23 May, 2016 | 14 Jan, 2026 | +1.62s | -0.34% | |||
| 1:32.5 | Circuito Guadix | Stock | 11 Apr, 2024 | 02 Sep, 2025 | +0.59s | -0.67% | |||
| 1:40.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medium | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.98s | -1.02% | |||
| 1:04.6 | Tor Łódź | Light | 13 Oct, 2019 | 11 Feb, 2026 | +0.77s | -1.26% | |||
| 2:11.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Light | 01 Feb, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.08s | -1.67% | |||
| 1:36.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 09 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.55s | -1.68% | |||
| 1:32.7 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Stock | 13 Aug, 2018 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:46.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 20 Apr, 2019 | 14 Jan, 2026 | +2.29s | -2.22% | |||
| 1:58.6 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 18 Feb, 2025 | 01 Mar, 2025 | +3.6s | -3.17% | |||
| 2:16.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 26 Jan, 2025 | 01 Mar, 2025 | +4.27s | -3.28% | |||
| 3:01.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 25 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.32s | -3.65% | |||
| 2:13.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 19 Jun, 2016 | 17 Feb, 2022 | +4.69s | -3.70% | |||
| 2:07.8 | Hockenheimring (GP) | Medium | 30 Sep, 2015 | 27 Sep, 2021 | +4.67s | -3.85% | |||
| 1:50.0 | Laguna Seca (Current) | Light | 20 Apr, 2019 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:46.2 | Nürburgring (BTG) | Medium | 27 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:19.3 | Autodromo Nazionale di Monza | Medium | 20 Mar, 2016 | 17 Feb, 2022 | +6.49s | -4.91% | |||
| 1:52.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 21 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:05.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Stock | 12 Jun, 2020 | 16 Jan, 2025 | — | ||||
| 58.4 | Ltava Arena | Light | 20 Apr, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | — |
As S3 8V mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (ElevatedS/Mid) | ElevatedSpeed | Medium | 310 | 200 Ventus RS4 | 225/40/18 / 255/35/18 | -0.43s |
| 2018 | G-Racing | Light | — | 200 ADVAN AD08R | — | +0.14s |
| 2016 (raacerx2) | raacerx2 | Medium | 310 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | +0.53s |
| 2016 (w/ExtremeC) | Teck’s track days vlog | Medium | — | 280 ExtremeContact DWS06 | 225/40/18 | +2.58s |
| 2016 | DeFlorio | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 305/30/20 | +2.83s |
| 2017 (w/ED) | Keegan Thomas | Light | — | 280 ExtremeContact DWS06 | 225/40/18 | +3.99s |
| 2017 (w/AA) | Eddie Costa | Medium | 390 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +5.81s |
| 2016 | RaiveX | Light | — | — | — | +7.48s |
| 2016 (Bernie/RT660) | Bernie Lin | Light | 310 | 200 AZENIS RT660 | 225/40/18 | +9.42s |
| 2016 | Culito ST | Medium | 375 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | — |