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メモ
Porsche 996.1 GT3は、ハンス・メツガーが設計し、1995年から2005年までドイツ・シュトゥットガルトで組み立てられた、美しい2ドア・リアエンジン・後輪駆動のスポーツカーです。エンジンは設計者の名前にちなんでMezgerと呼ばれています。3.6Lの自然吸気エンジンを搭載し、最大出力360 PS、トルク370Nmを発揮します。標準の6速マニュアル仕様は最高速度188 mphに達し、0-60 mph加速は5秒未満です。このGT3モデルはレーシング志向の美しさを持ち、自然なチャンピオンを目指して作られました。ポルシェは後部座席、エアコン、サンルーフなど不要な重量を削減し、可能な限りパワーを速度に活かしています。
このレーサーはフロントにピレリP-Zero 225/40/R18、リアに285/30/R18のタイヤを標準装備しています。ローダウンされた再調整サスペンションがシャシーを支え、高性能ブレーキの大型化により制動力を強化。ダウンフォースとグリップ向上のため、軽量ホイールセット、新設計のフロントバンパー、そして目立つリアスポイラーを装備しています。Porsche 996.1 GT3は優れたデザインと高性能を兼ね備え、スピード愛好家やレーサーの勝利への情熱を体現する注目の一台です。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.6-litre, M96/79 Mezger engine
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4.5 SECs
最高速度 KPH
317
価格 (MSRP) USD
ドル110,348
ギアボックス
6-SPEED MANUAL
トルク
370 N.M
モデルイヤー
1999-2001
年メモ
1999: The 996.1 GT3 was introduced as a high-performance, track-focused variant of the 996-generation 911. It featured a 3.6-liter naturally aspirated flat-six engine derived from the 911 GT1 race car, producing 360 hp and 370 Nm of torque. Paired with a 6-speed manual transmission, it included upgraded suspension, brakes, and lightweight materials. The exterior was distinguished by a fixed rear wing, revised front bumper, and lightweight wheels.
2000: No significant mechanical changes were made, but Porsche offered new customization options, including interior trim upgrades and special-order paint colors.
2001: Final production year for the 996.1 GT3. Production ended to make way for the updated 996.2 GT3, which introduced refinements to performance, aerodynamics, and interior features. The 996.1 GT3 remained a benchmark for analog driving engagement and track performance.
比較対象
Porsche 996.1 GT3 の人気モディファイ（レベル別）
5 件の登録ビルドからミディアム
OEMペース+0.3% 2 件
タイヤ
Maxxis RC-11· Michelin Pilot Sport Cup 21
サスペンション
H&R Street Performance Coilovers1· Porsche GT3 Swaybars1
ブレーキ
Pagid RS29L1· ECS Tuning SS Brake Lines1
ドライブトレイン
Function First Motor/Trans Mounts1
重量
Recaro Pole Position ABE1
その他
Dasport 4pt Roll Cage1
レース
OEMペース+3.9% 2 件
タイヤ
Michelin Porsche Cup N2 Slick1· Pirelli DH1· Yokohama Advan A0521
サスペンション
KW Clubsport1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:09.5 | Circuit Paul Ricard (1A) | レース | 25 Jul, 2020 | 28 Aug, 2025 | -9.13s | +6.91% | |||
| 1:29.8 | Ahvenisto Race Circuit | ミディアム | 04 Sep, 2013 | 01 Feb, 2026 | -3.78s | +4.14% | |||
| 1:49.1 | High Plains Raceway (Full) | レース | 20 Oct, 2019 | 05 May, 2021 | -4.1s | +3.44% | |||
| 1:57.6 新規 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | レース | 14 Jun, 2026 | 20 Jun, 2026 | -3.3s | +2.61% | |||
| 1:56.0 | Daytona International Speedway | レース | 23 Jan, 2026 | 25 Jan, 2026 | -3.01s | +2.43% | |||
| 1:58.7 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | レース | 04 Aug, 2020 | 25 Oct, 2022 | -2.57s | +2.03% | |||
| 1:16.9 新規 | Summit Point Motorsports Park (Main) | レース | 04 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.56s | +1.92% | |||
| 1:28.9 | Alastaro Racing Circuit | ミディアム | 03 Sep, 2012 | 30 Nov, 2022 | -1.7s | +1.88% | |||
| 1:53.9 | Oregon Raceway Park (CCW) | ライト | 03 Aug, 2025 | 19 Aug, 2025 | -0.96s | +0.83% | |||
| 1:55.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 27 Jan, 2020 | 28 Jan, 2025 | -0.81s | +0.69% | |||
| 1:30.7 | Pacific Raceways | ライト | 12 Jun, 2025 | 19 Aug, 2025 | -0.6s | +0.65% | |||
| 1:57.2 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) | ミディアム | 28 May, 2023 | 12 Jan, 2026 | -0.63s | +0.53% | |||
| 2:03.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | レース | 07 Sep, 2023 | 10 Jan, 2024 | -0.21s | +0.17% | |||
| 1:58.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | ミディアム | 27 Jan, 2020 | 28 Jan, 2025 | +0.09s | -0.08% | |||
| 1:23.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | ミディアム | 28 Jul, 2019 | 18 Feb, 2025 | +0.59s | -0.70% | |||
| 1:25.6 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | ライト | 24 Feb, 2025 | 19 Mar, 2025 | +0.68s | -0.79% | |||
| 1:16.7 | Castle Combe | レース | 01 Jan, 2011 | 23 Jan, 2026 | +0.88s | -1.13% | |||
| 1:57.8 | Oregon Raceway Park (CW) | ライト | 03 Mar, 2025 | 19 Mar, 2025 | +1.53s | -1.29% | |||
| 2:07.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 19 Jul, 2023 | 27 Jul, 2024 | +1.74s | -1.35% | |||
| 1:22.6 | Summit Point Motorsports Park (Main) | レース | 22 Oct, 2025 | 28 Oct, 2025 | +1.27s | -1.51% | |||
| 1:32.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | レース | 18 May, 2025 | 12 Sep, 2025 | +1.57s | -1.66% | |||
| 2:28.1 | Circuit of the Americas - COTA | レース | 08 May, 2020 | 19 Jan, 2025 | +2.8s | -1.86% | |||
| 1:21.0 | Roebling Road Raceway (Road Course) | ミディアム | 04 Dec, 2016 | 17 Jan, 2026 | +1.88s | -2.30% | |||
| 1:29.4 | Guangdong International Circuit - GIC | ミディアム | 27 Nov, 2018 | 29 May, 2022 | +2.41s | -2.67% | |||
| 2:09.4 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 16 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | +3.91s | -2.97% | |||
| 1:58.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | ライト | 08 Sep, 2012 | 26 Oct, 2021 | +4.15s | -3.48% | |||
| 2:10.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | レース | 30 Jun, 2022 | 08 Oct, 2024 | +4.8s | -3.62% | |||
| 1:42.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | ミディアム | 08 Oct, 2022 | 05 Oct, 2023 | +4.14s | -3.94% | |||
| 9:15.0 | Nürburgring (VLN) | ミディアム | 13 Sep, 2018 | 21 Feb, 2026 | — | ||||
| 8:09.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 17 Apr, 2012 | 26 Oct, 2021 | +21.62s | -4.34% | |||
| 2:02.0 | Texas World Speedway (2.9 Mile CW) | ミディアム | 25 Oct, 2008 | 18 Jan, 2026 | +6.28s | -5.04% | |||
| 1:44.2 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | ヘビー | 03 Aug, 2025 | 03 Mar, 2026 | +5.92s | -5.66% | |||
| 1:51.8 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | 在庫品 | 01 Sep, 2020 | 23 Jan, 2026 | +6.56s | -5.94% |
996.1 GT3 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 (CTSR) | pwdrhound | Race | 456 | 40 DH Slick | 275/645/18 / 315/680/18 | -11.88s |
| 2001 (w/A7) | Colin Dougherty | Race | — | 40 A7 | 235/40/18 / 315/30/18 | -11.45s |
| 2000 (MichaelF/Slicks) | Michael Foeveny | Race | 381 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 270/650/18 / 310/710/18 | -10s |
| 2000 | PCarDriver | Medium | — | — | — | -6.88s |
| 2001 (w/Cup 2) | Jani Peltopuro | Medium | 360 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | -4.59s |
| 1999 (spec) | Aidan Meek | Race | 201 | 40 R7 | 225/45/17 | -4.28s |
| 2001 (w/V730) | Team GS Racing | Medium | — | 200 V730 | 215/255/18 | -3.09s |
| 2000 (ScottD/Mid) | Scott D | Medium | 360 | 220 P-Zero | 235/40/18 / 315/30/18 | -2.58s |
| 2001 | Geoffrey Bean | Light | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 / 295/30/18 | -1.77s |
| 1999 | Mark Cowne | Race | — | — | — | -1.05s |