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メモ
Volkswagen Polo GTI Mk6は、2018年に登場した6代目Poloの高性能モデルです。Golf GTIの小型版として位置づけられ、コンパクトなボディサイズにGTIモデルに求められるパフォーマンスとハンドリングを融合させています。
2.0リットル直列4気筒ターボエンジン（EA888）を搭載し、197馬力と236 lb-ftのトルクを発生。6速デュアルクラッチDSGトランスミッションと組み合わされ、0-60 mph加速は約6.7秒と、このクラスで力強い走りを実現しています。
Polo GTI Mk6は、赤いGTIストライプ入りのハニカムグリル、LEDヘッドライト、大型エアインテーク、特徴的なGTIバッジなどスポーティなデザインを採用。17インチアルミホイール（オプションで18インチも選択可能）、ローダウンスポーツサスペンション、デュアルエキゾーストを装備しています。インテリアは赤いステッチやフラットボトムのレザーステアリング、タータンチェック柄のスポーツシートなど、象徴的なGolf GTIのデザインを踏襲しています。
さらに、スマートフォン連携対応のタッチスクリーンインフォテインメントシステム、デジタルインストルメントクラスター、アダプティブクルーズコントロールやレーンキーピングアシストといった運転支援システムも搭載。コンパクトなホットハッチとして、パフォーマンスと実用性を両立し、VolkswagenのGTIラインナップの中で楽しく多用途な選択肢となっています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
Inline 4, turbo, DI, DOHC, 16 valves, DVVT, VVL
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
5.9 SECs
最高速度 KPH
237
価格 (MSRP) USD
ドル29,454
トルク
320 N.M
モデルイヤー
2018-2022
年メモ
2018: The Polo GTI Mk6 was launched with a 2.0-liter turbocharged inline-four engine producing 197 horsepower and 236 lb-ft of torque. It was paired with a 6-speed DSG transmission, providing quick shifts and a 0-60 mph time of around 6.7 seconds. The model came standard with 17-inch alloy wheels, sport suspension, LED headlights, and GTI-specific styling elements inside and out, including tartan seats and red accenting.
2019: Volkswagen added minor updates to improve the infotainment system, enhancing smartphone integration with updated software. The 2019 model remained mechanically identical to the 2018 version, keeping the same powertrain and performance specs.
2020: Volkswagen continued production with minimal changes, adding a few optional safety features and minor tech upgrades to the infotainment system.
2021: The Polo GTI Mk6 received a refresh with updated exterior styling, including revised headlights, a new front bumper design, and slight changes to the grille. Inside, Volkswagen introduced a new infotainment system with improved connectivity options and updated digital displays. Minor tuning adjustments were also made to the suspension for improved comfort and handling.
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:28.0 | INTa Circuit | ライト | 15 Aug, 2022 | 19 Oct, 2023 | -2.39s | +2.89% | |||
| 2:03.8 | Hockenheimring (GP) | レース | 31 Mar, 2026 | 25 Apr, 2026 | -1.13s | +0.98% | |||
| 1:37.6 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | 在庫品 | 09 Oct, 2018 | 29 May, 2022 | -0.84s | +0.94% | |||
| 1:44.6 | Sachsenring | 在庫品 | 16 Feb, 2018 | 28 May, 2022 | +1.21s | -1.27% | |||
| 1:59.0 | Red Bull Ring | レース | 26 Oct, 2020 | 18 Feb, 2022 | +2.59s | -2.40% | |||
| 2:13.9 | Madras Motor Race Track | 在庫品 | 10 Nov, 2021 | 14 Jan, 2026 | +3.77s | -3.07% | |||
| 2:14.1 | Madras Motor Race Track | ミディアム | 26 Sep, 2020 | 23 Jan, 2026 | +3.88s | -3.16% | |||
| 1:57.8 | Automotodrom Grobnik | ライト | 23 Jul, 2025 | 08 Aug, 2025 | +6.07s | -5.84% | |||
| 1:12.6 | Zwartkops | レース | 10 Jan, 2023 | 22 Jan, 2026 | — | — |
Polo GTI Mk6 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Nathi Msimanga | Race | 214 | 1 Slicks | 240/640/18 | -1.92s |
| 2022 | Dani Cuadrado | Light | — | 320 Pilot Sport 4 | 215/45/17 | +4.1s |
| 2018 (w/PotenzaS) | Sascha Siegert | Race | — | 280 Potenza S001 | 215/45/17 | +7.11s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 200 | 320 Pilot Sport 4 | 215/45/17 | +8.85s |
| 2021 | CarWale | Stock | — | 600 Assurance | — | +15.02s |
| 2022 | Debayan Sen | Medium | — | — | — | +15.13s |
| 2018 (w/Super Sport) | mycartrend Austria | Race | 200 | 300 Pilot Super Sport | 215/45/17 | +15.28s |
| 2018 | bounty_hunter | Light | 220 | 320 Pilot Sport 4 | 215/40/18 | — |