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Notas
O Porsche 718 Cayman GTS 2.5, produzido entre 2018 e 2020, é uma variante de alta performance do 718 Cayman, oferecendo dinâmica aprimorada e estilo esportivo. É equipado com um motor boxer turbo de 2,5 litros, que gera 365 cavalos de potência e 317 lb-ft de torque (ou 309 lb-ft com transmissão manual), permitindo acelerar de 0 a 60 mph em apenas 3,9 segundos com a transmissão PDK opcional.
A versão GTS traz melhorias focadas no desempenho, como o Pacote Sport Chrono, Porsche Active Suspension Management (PASM) e uma altura de rodagem 10 mm mais baixa como padrão. Conta com freios maiores, diferencial de deslizamento limitado com vetorização de torque e uma calibração mais esportiva para um manuseio preciso e controle aprimorado.
As melhorias estéticas incluem elementos em preto fosco, emblemas exclusivos GTS, faróis e lanternas escurecidos, além de rodas de 20 polegadas. O interior apresenta detalhes em Alcantara, bancos esportivos e sistema de infoentretenimento atualizado, com opções adicionais para luxo e personalização. O 718 Cayman GTS 2.5 equilibra desempenho empolgante com usabilidade diária, destacando-se entre os esportivos de motor central.
Posição
cavalos de potência
365
PESO KG
1,375
Indução forçada
SIM
Potência por Peso
0.27
VALOR ATUAL
$70,000
Especificações OEM
Descrição do motor
2.5 liter turbocharged boxer four cylinder
Tipo de tração
RWD
0-60 MPH
4.4 SECs
VELOCIDADE MáXIMA KPH
290
PREçO (MSRP) USD
$80,700
Câmbio
6-SPEED MANUAL
torque
430 N.M
Anos do Modelo
2018-2020
NOTAS DO ANO
2018: Introduction of the 718 Cayman GTS with a 2.5-liter turbocharged flat-four engine producing 365 horsepower. Standard features include the Sport Chrono Package, PASM with a 10mm lower ride height, a mechanical limited-slip differential with torque vectoring, and GTS-specific styling elements like blacked-out trim and Alcantara interior accents.
2019: Minor updates included new optional features such as Apple CarPlay compatibility and additional paint and interior color options. No changes to engine or performance specifications.
2020: Final production year for the 718 Cayman GTS 2.5, with the model carried over unchanged as Porsche transitioned to the naturally aspirated 4.0-liter flat-six engine in the 718 Cayman GTS 4.0 for 2021.
Comparar com
Modificações populares de Porsche 718 Cayman GTS 2.5 por nível
De 7 preparações documentadasMédio
Ritmo OEM+1% 5 preparações
Pneus
Bridgestone Potenza RE-71RS3· Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1· Hoosier R71· Yokohama Advan Neova AD091
Suspensão
CMS Sway Bars1· RSS Suspension Stage 1 Package1· Tarett Camber Plates1· DSC Sport Controller1· Öhlins Road & Track1
Travões
Girodisc Rotors1· Ferodo DS3.12 Pads1
Admissão/Escape
Fabspeed Catless Downpipe1· Fabspeed Valved Cat-Back Exhaust1· Soul Downpipe1
Potência/Afinação
EQT Stage 1 E30 Tune2· Cobb Dyno Protune1
Aerodinâmica
GT4 Style Wing1· GT4 Style Scoops1
Transmissão
9m Upgraded Clutch1· 9m Lightweight Flywheel1· Numeric Racing Short Throw1· Numeric Racing Shifter Cables1
Rodas
Apex Wheels1· Apex 19" Wheels1
Outro
9m Charge Cooler1· 9m Boost Recirculation Valve1
Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:06.1 | Adria International Raceway (Full) | Light | 13 May, 2021 | 07 Dec, 2025 | -5.86s | +4.73% | |||
| 1:30.7 | Homestead-Miami Speedway (Modified Road Course) | Medium | 19 May, 2025 | 17 Mar, 2026 | -4.35s | +4.65% | |||
| 1:06.9 | Winton Motor Raceway (Club) | Stock | 14 Aug, 2022 | 04 Jan, 2023 | -2.07s | +3.08% | |||
| 1:21.3 | Thunderhill (West) | Medium | 22 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | -2.48s | +2.97% | |||
| 2:23.5 | Sebring (CW) | Stock | 20 Mar, 2025 | 31 Aug, 2025 | -3.85s | +2.71% | |||
| 1:34.7 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Stock | 20 Jun, 2022 | 04 Apr, 2024 | -1.99s | +2.13% | |||
| 1:36.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medium | 25 Nov, 2024 | 29 Jan, 2026 | -1.91s | +1.96% | |||
| 2:03.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 17 Oct, 2023 | 07 Feb, 2026 | -2.14s | +1.71% | |||
| 1:38.8 | Autódromo Potenza Eireli | Stock | 10 Nov, 2024 | 03 Dec, 2025 | -1.05s | +1.08% | |||
| 1:28.2 | Autódromo Pedro Cofiño | Light | 06 Dec, 2025 | 26 Jun, 2026 | -0.82s | +0.93% | |||
| 1:15.9 | Waterford Hills Road Racing | Medium | 10 Aug, 2024 | 10 Aug, 2024 | -0.69s | +0.90% | |||
| 1:38.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medium | 11 Aug, 2024 | 29 Jan, 2026 | -0.88s | +0.90% | |||
| 2:07.5 | Sokol International Racetrack (Big Ring) | Stock | 09 Sep, 2024 | 07 Dec, 2025 | -0.69s | +0.55% | |||
| 1:41.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 21 Jul, 2024 | 19 Nov, 2023 | -0.31s | +0.31% | |||
| 2:30.4 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 23 Apr, 2025 | 13 May, 2025 | +0.04s | -0.03% | |||
| 1:21.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.31s | -0.38% | |||
| 1:22.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.35s | -0.43% | |||
| 1:24.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Medium | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +0.45s | -0.54% | |||
| 2:34.5 | Road America (Current) | Stock | 15 Oct, 2024 | 16 Oct, 2024 | +0.91s | -0.60% | |||
| 2:10.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 20 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | +0.82s | -0.64% | |||
| 1:40.7 Novo | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Stock | 11 May, 2026 | 13 Jul, 2026 | +0.7s | -0.71% | |||
| 1:42.7 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Stock | 14 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | +1.02s | -1.01% | |||
| 2:21.0 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Light | 02 Oct, 2018 | 09 Mar, 2025 | +2.16s | -1.54% | |||
| 2:11.1 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 14 Sep, 2025 | 21 Oct, 2025 | +2.56s | -1.97% | |||
| 1:27.6 | Porsche Ring - Audru Ring | Stock | 29 Sep, 2023 | 15 Oct, 2023 | +2.53s | -2.95% | |||
| 2:06.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Stock | 10 Apr, 2025 | 11 Apr, 2025 | +3.75s | -3.01% | |||
| 2:24.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 18 Apr, 2024 | 20 Jun, 2024 | +4.47s | -3.13% | |||
| 2:33.7 | Silverstone (GP) | Stock | 04 Nov, 2020 | 10 Nov, 2021 | +5.59s | -3.71% | |||
| 2:36.8 | Road America (Pre 2023) | Medium | 21 Jun, 2021 | 13 Aug, 2022 | +7.97s | -5.13% |
As 718 Cayman GTS 2.5 mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (eqtuning/3R) | eqtuning | Medium | 365 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 265/35/20 / 305/30/20 | -6.66s |
| 2019 | Tower Turn Coaching | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | — | -5.39s |
| 2018 (w/Cup 2) | Jeremy Fredersdorff | Stock | 365 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 | -4.45s |
| 2019 | Grant Smith | Medium | — | 100 R888R | — | -4.16s |
| 2020 (Tormento/Light) | TORMENTO | Light | 365 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/20 / 265/35/20 | -3.42s |
| 2018 (ST1G) | Jensen George | Medium | 400 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 / 295/35/18 | -1.72s |
| 2020 (w/PSC2) | NoBoostLeaks | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 265/35/20 | -1.42s |
| 2018 | T8 Legend | Medium | — | 220 P-Zero | 235/35/20 / 265/35/20 | +1.59s |
| 2018 (85Gold/RE71RS) | 85Gold | Light | 365 | 200 Potenza RE-71RS | 245/35/19 / 275/35/19 | +2.19s |
| 2019 (Mjdcolo/4S) | mjdcolo | Stock | 365 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/20 / 265/35/20 | +3.02s |