Kona N

La Hyundai Kona N est équipée d’un moteur turbo Theta II 2,0 litres à quatre cylindres en ligne développant 286 chevaux (213 kW) à 6000 tr/min avec un couple de 289 lb-pi (392 Newton-mètres) à 2100 tr/min, incluant un mode overboost de 20 secondes augmentant la puissance de la valeur standard de 276 chevaux, associé à une transmission à double embrayage à huit rapports avec synchronisation des régimes et une traction avant, permettant un 0 à 60 mph en 4,8 à 5,3 secondes avec un poids à vide de 3343 livres (1516 kilogrammes). Ce crossover performant intègre une suspension spécifique N avec amortisseurs à commande électronique, un contrôle de lancement, un différentiel à glissement limité électronique, des freins plus grands avec étriers rouges siglés N, le N Grin Shift pour un boost temporaire de puissance, un système d’échappement à contrôle actif du son avec des crépitements et éclats caractéristiques, ainsi qu’une carrosserie aérodynamique agressive dotée de prises d’air fonctionnelles et d’un aileron arrière.

La Kona N lancée en 2021 représente la première application crossover de la division performance Hyundai N, apportant la philosophie des hot-hatchs au segment des SUV compacts, développée à partir de l’expérience en sport automobile incluant le programme i30 N TCR en voitures de tourisme, avec une intégration complète du matériel et logiciel de performance, proposant des modes de conduite sélectionnables dont le mode N maximisant le caractère sportif, le N Custom permettant un réglage individuel des paramètres, et des systèmes électroniques sophistiqués gérant la distribution du couple et la dynamique du châssis. Elle rivalise avec la VW T-Roc R et la Ford Puma ST, démontrant l’engagement de Hyundai à étendre la sous-marque N au-delà du segment traditionnel des compactes, avec un tarif accessible, une garantie complète et des références authentiques en matière de performances, créant une proposition unique alliant la praticité élevée d’un SUV à la dynamique de conduite d’une véritable hot-hatch.