Notas
O Cadillac ATS-V Sedan é um sedã esportivo de luxo de alto desempenho, projetado para competir com sedãs esportivos europeus ao combinar potência americana com dirigibilidade refinada. Lançado como parte da linha ATS da Cadillac, o ATS-V oferece potência impressionante, tecnologia avançada e um estilo esportivo.
Debaixo do capô, o ATS-V Sedan é equipado com um motor V6 3.6 litros biturbo que produz 464 cavalos de potência e 445 lb-ft de torque. Essa potência permite que o ATS-V acelere de 0 a 60 mph em cerca de 3,8 segundos. O motor é combinado com a opção de uma transmissão manual de 6 velocidades com Active Rev Match ou uma transmissão automática de 8 velocidades, oferecendo flexibilidade conforme a preferência do motorista.
O ATS-V conta com a suspensão Magnetic Ride Control da Cadillac, que ajusta o amortecimento dos choques em tempo real para otimizar a dirigibilidade e o conforto. Também inclui um diferencial traseiro de deslizamento limitado e freios de alta performance da Brembo para maior capacidade de frenagem.
Internamente, o ATS-V combina luxo com esportividade, apresentando materiais de alta qualidade, bancos esportivos com opção de assentos Recaro, acabamento em fibra de carbono e um sistema de infoentretenimento intuitivo com tela sensível ao toque de 8 polegadas. A cabine inclui o sistema CUE da Cadillac com integração para smartphones, áudio premium e displays digitais focados em desempenho.
O exterior do ATS-V apresenta um visual mais agressivo em comparação ao ATS padrão, com uma saída de ar funcional no capô, grade frontal maior, spoiler traseiro e ponteiras de escape quádruplas que reforçam sua aparência atlética.
O Cadillac ATS-V Sedan é valorizado por seu desempenho vigoroso, toques de luxo e dirigibilidade precisa, tornando-se uma escolha atraente para motoristas que buscam luxo e performance em um sedã compacto.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Modificações populares de Cadillac ATS-V Sedan por nível
De 11 preparações documentadasTendênciasATS-V owners prioritize tires like Hankook RS-4s and Michelin PS4S, paired with Vorshlag camber plates and Swift springs for suspension. Braking upgrades commonly feature G-Loc R12/R10 pads and Castrol SRF fluid. Power enhancements typically involve Schmidty Flex Tunes and ZZP fuel system components.
Médio
Ritmo OEM+1.8% 6 preparaçõesTempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.4 | NCCAR (CW) | Stock | 15 Jun, 2019 | 20 Jan, 2026 | -3.59s | +3.74% | |||
| 1:19.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 14 Jun, 2022 | 21 Aug, 2022 | -1.95s | +2.44% | |||
| 2:24.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Medium | 12 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -3.22s | +2.22% | |||
| 2:06.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 06 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -2.13s | +1.70% | |||
| 1:40.4 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 08 May, 2020 | 14 Feb, 2024 | -1.62s | +1.60% | |||
| 1:24.2 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 19 Sep, 2022 | 19 Sep, 2024 | -1.32s | +1.58% | |||
| 1:40.5 | Barber Motorsports Park | Stock | 24 Feb, 2025 | 11 Mar, 2025 | -1.51s | +1.52% | |||
| 1:46.2 | MSR Houston (CW) | Light | 23 Jun, 2025 | 09 Feb, 2026 | -1.41s | +1.34% | |||
| 1:24.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 07 Jun, 2021 | 16 Dec, 2024 | -1.03s | +1.23% | |||
| 1:38.4 | Road Atlanta | Medium | 12 Jul, 2021 | 12 Dec, 2024 | -0.84s | +0.87% | |||
| 1:48.0 | MSR Houston (CCW) | Light | 11 May, 2025 | 24 May, 2025 | -0.86s | +0.82% | |||
| 2:29.7 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 12 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.85s | +0.58% | |||
| 1:41.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Light | 10 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.32s | +0.32% | |||
| 2:20.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 07 Apr, 2024 | 10 May, 2024 | -0.24s | +0.18% | |||
| 1:42.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 29 Sep, 2022 | 24 Dec, 2022 | -0.08s | +0.08% | |||
| 1:23.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 31 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | -0.05s | +0.07% | |||
| 1:43.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 15 Feb, 2020 | 23 Jan, 2022 | +0.79s | -0.78% | |||
| 1:25.6 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Medium | 13 May, 2017 | 12 Jan, 2026 | +0.88s | -1.05% | |||
| 8:13.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 16 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:44.9 | Barber Motorsports Park | Stock | 14 Jan, 2024 | 23 Jan, 2024 | +1.54s | -1.50% | |||
| 1:48.2 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Light | 19 May, 2018 | 09 Feb, 2026 | +2.66s | -2.52% | |||
| 2:26.2 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 12 Mar, 2023 | 23 Jan, 2024 | +4.03s | -2.83% | |||
| 1:44.9 | Road Atlanta | Stock | 17 Jun, 2023 | 23 Jan, 2024 | +3.89s | -3.82% | |||
| 2:45.3 | Hedge Hollow Raceway (Full) | Medium | 10 Mar, 2024 | 15 Feb, 2026 | +7.95s | -4.99% | |||
| 1:31.2 | Putnam Park Road Course | Light | 09 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:08.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 29 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | — | — |
As ATS-V Sedan mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/RS4) | Jay Choi | Medium | 470 | 200 Ventus RS4 | 265/35/18 / 285/35/18 | -2.83s |
| 2018 (EdwinMartinez/PZeroSlicks) | Edwin Martinez | Medium | 470 | 1 P Zero Racing Slicks | 285/30/19 / 305/30/19 | -1.25s |
| 2016 | RealCoolHandLucas | Medium | 470 | 200 ExtremeContact Force | 275/35/18 / 295/30/18 | +0.06s |
| 2018 (SequentialM/Race) | Sequential Motorsports | Race | 470 | 40 R7 | 285/30/19 / 305/30/19 | +0.87s |
| 2016 (w/PSS) | Robert Lee | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 255/35/18 / 275/35/18 | +3.01s |
| 2016 | Kyle Bateman | Light | — | 300 Pilot Super Sport | — | +3.89s |
| 2016 | Damnpamm | Light | 470 | — | — | — |
| 2016 (pierre/PS4S) | pierre BRAX | Medium | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/18 / 275/35/18 | — |
| 2018 | Thomas Thompson | Light | 470 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/18 | — |
| 2018 (w/Conti ECF) | Flyin_Viata | Medium | 470 | 200 ExtremeContact Force | 275/40/18 / 295/30/18 | — |