Chevrolet
Corvette C7 Z06 Z07
Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07: 0-60 за 4 с, макс. 190 mph, 659 hp.
Часто задаваемые вопросы
Как быстро Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07 разгоняется 0-60?
Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07 разгоняется 0-60 mph за 4 с.
Какова максимальная скорость Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07?
Максимальная скорость Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07 — 190 mph.
Сколько лошадиных сил у Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07?
Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07 выдаёт 659 hp.
Какой самый быстрый зафиксированный круг для Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07?
Самый быстрый зафиксированный круг для Chevrolet Corvette C7 Z06 Z07 — 59.810 на трассе Musselman Honda Circuit CW.
Заметки
Chevrolet Corvette C7 Z06 с пакетом производительности Z07 представляет собой максимальное выражение инженерии Corvette седьмого поколения. Произведённый на легендарном заводе Bowling Green в Кентукки с 2015 по 2019 год, Z06 Z07 сочетает нагнетаемую американскую мощность V8 с компонентами, ориентированными на трек, которые превратили его в законного конкурента суперкаров. Представленный на Североамериканском международном автошоу 2014 года в Детройте, эта итерация имени Z06 продолжает наследие, восходящее к 1963 году, интегрируя передовые технологии.
В сердце C7 Z06 Z07 находится силовая установка LT4—6,2-литровый V8 с наддувом, оснащённый нагнетателем Eaton R1740 TVS, выдающий 650 лошадиных сил при 6 400 об/мин и массивный крутящий момент 650 фунт-футов при 3 600 об/мин. Продвинутая архитектура LT4 включает прямой впрыск, непрерывно изменяемые фазы газораспределения, технологию отключения цилиндров Active Fuel Management и систему смазки с сухим картером. Разгон 0-60 миль/ч всего за 2,95 секунды с восьмиступенчатым автоматом или 3,5 секунды с семиступенчатой механикой, максимальная скорость 196 миль/ч (315 км/ч).
Пакет производительности Z07 за $ 8 995 превращает автомобиль в трековое оружие. Включает массивные тормозные диски Brembo из керамики-карбона размером 394 x 36 мм спереди и 388 x 33 мм сзади, экономя 23 фунта неподрессоренной массы. Пакет включает полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2 в разнесённой размерности: P285/30ZR19 спереди и P335/25ZR20 сзади, обеспечивая трековое сцепление с боковым ускорением более 1,2g. Настройка подвески FE7 увеличивает жёсткость пружин на 62% спереди и 22% сзади.
Аэродинамические улучшения включают агрессивный передний сплиттер с карбоновыми крыльями, погружные плоскости, боковые пороги, генерирующие прижимную силу за счёт граунд-эффекта, и регулируемый задний спойлер wickerbill. При настройке на максимальную прижимную силу эти элементы генерируют до 350 фунтов аэродинамической нагрузки. Z07 включает лёгкие кованые алюминиевые диски 19x10 дюймов спереди и 20x12 дюймов сзади.
Трековые характеристики были валидированы многочисленными независимыми тестами. Немецкий журнал Sport Auto достиг времени 7:13.9 на Нюрбургринге Нордшляйфе с Кристианом Гебхардтом за рулём—почти на шесть секунд быстрее C6 ZR1 предыдущего поколения. Американские журналы зафиксировали боковые ускорения более 1,20g и тормозной путь 60-0 миль/ч около 95 футов с керамо-карбоновыми тормозами.
Производство длилось с 2015 по 2019 год, каждый год принося улучшения. Ранние модели 2015-2016 страдали от недостатков системы охлаждения, вызывающих снижение мощности. GM решила это в моделях 2017+ с улучшенными теплообменниками и увеличенными радиаторами. Модельный год 2019 отметил финальное производство C7 перед революционным Corvette C8 со средним расположением двигателя.
Текущие рыночные стоимости варьируются от примерно $ 65 000 для моделей 2015-2016 с большим пробегом до $ 95 000+ для экземпляров 2019 года с малым пробегом. C7 Z06 Z07 остаётся одной из величайших производительных сделок в автомобильной истории.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.8 | Arroyo Seco Raceway (CCW) | Light | 04 Feb, 2021 | 18 Jan, 2026 | -4.74s | +6.09% | |||
| 1:06.7 | Bondurant-Radford Racing School | Light | 07 Oct, 2018 | 28 Oct, 2021 | -3.17s | +4.50% | |||
| 1:42.2 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | Stock | 07 Sep, 2021 | 23 Feb, 2022 | -4.8s | +4.39% | |||
| 1:18.8 | Thunderhill (West) | Stock | 28 May, 2017 | 07 Apr, 2022 | -3.58s | +4.33% | |||
| 2:27.0 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | Light | 28 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -5.22s | +3.38% | |||
| 1:59.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 18 May, 2021 | 24 Jun, 2022 | -3.45s | +2.73% | |||
| 1:28.6 | Goodyear Proving Ground-Mireval | Stock | 13 Apr, 2018 | 07 Jun, 2022 | -2.46s | +2.65% | |||
| 2:10.7 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 01 Feb, 2024 | 18 Jan, 2026 | -3.81s | +2.64% | |||
| 1:13.6 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 10 Aug, 2024 | 23 Aug, 2024 | -2.05s | +2.57% | |||
| 1:30.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) | Stock | 24 May, 2015 | 26 Jul, 2022 | -2.02s | +2.12% | |||
| 1:15.0 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 19 Mar, 2018 | 22 May, 2021 | -1.55s | +1.91% | |||
| 1:59.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 16 Sep, 2017 | 22 May, 2021 | -1.77s | +1.41% | |||
| 1:56.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 06 Apr, 2021 | 02 Aug, 2022 | -1.7s | +1.35% | |||
| 1:46.7 | Oregon Raceway Park (CW) | Medium | 01 Apr, 2023 | 18 Aug, 2024 | -1.41s | +1.23% | |||
| 1:28.1 | Dominion Raceway | Medium | 10 Sep, 2017 | 24 Jun, 2022 | -1.06s | +1.14% | |||
| 2:37.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 30 May, 2019 | 10 May, 2022 | — | ||||
| 2:00.1 | Daytona International Speedway | Light | 07 Apr, 2017 | 22 May, 2021 | -1.06s | +0.84% | |||
| 1:57.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Light | 18 Jan, 2022 | 15 Nov, 2024 | -0.96s | +0.76% | |||
| 1:57.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 06 Nov, 2017 | 22 May, 2021 | -0.85s | +0.67% | |||
| 1:48.5 | Oregon Raceway Park (CCW) | Medium | 25 Sep, 2020 | 20 Aug, 2021 | -0.66s | +0.57% | |||
| 1:17.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Medium | 14 Sep, 2019 | 30 Oct, 2021 | -0.43s | +0.52% | |||
| 1:11.3 | ASC Vairano (Handling) | Stock | 12 Jul, 2018 | 10 Jun, 2022 | -0.34s | +0.46% | |||
| 1:19.1 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Medium | 12 Oct, 2018 | 24 May, 2021 | -0.37s | +0.45% | |||
| 1:15.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Light | 15 Aug, 2017 | 07 Sep, 2021 | -0.34s | +0.43% | |||
| 2:16.9 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 04 Oct, 2016 | 17 Jan, 2026 | -0.6s | +0.41% | |||
| 1:47.8 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | Medium | 29 Apr, 2017 | 21 May, 2021 | -0.44s | +0.39% | |||
| 1:58.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Light | 12 Apr, 2021 | 21 Aug, 2025 | -0.29s | +0.23% | |||
| 1:58.1 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 13 Nov, 2023 | 10 Jul, 2024 | -0.28s | +0.22% | |||
| 1:21.7 | Harris Hill Raceway (CW) | Stock | 25 Jun, 2022 | 02 Aug, 2022 | +0.07s | -0.09% | |||
| 1:45.5 | Ridge Motorsports Park (Pre 2021) | Medium | 28 Jul, 2017 | 22 May, 2021 | +0.22s | -0.20% | |||
| 1:19.5 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Medium | 02 Apr, 2017 | 21 May, 2021 | +0.18s | -0.22% | |||
| 2:18.5 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 01 Feb, 2022 | 23 Feb, 2022 | +0.53s | -0.36% | |||
| 2:18.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Light | 21 Sep, 2020 | 30 Oct, 2021 | +0.57s | -0.39% | |||
| 2:01.0 | Spring Mountain Motor Resort (Hunt 2.5 mile Option B CW) | Stock | 16 Aug, 2019 | 24 May, 2021 | — | ||||
| 1:11.2 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Stock | 10 Apr, 2015 | 18 Oct, 2022 | +0.46s | -0.62% | |||
| 2:14.8 | G2 Motorsports Park | Medium | 28 Oct, 2023 | 20 Dec, 2023 | +0.91s | -0.63% | |||
| 2:01.4 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Medium | 22 Mar, 2020 | 24 May, 2021 | +0.91s | -0.72% | |||
| 1:44.2 | Palmer Motorsports Park (CW) | Stock | 05 Jun, 2015 | 18 Oct, 2022 | +0.85s | -0.78% | |||
| 1:22.0 | Harris Hill Raceway (CCW) | Stock | 25 Oct, 2020 | 10 Sep, 2021 | +0.72s | -0.84% | |||
| 1:35.3 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (DDT 2 Kink) | Light | 21 May, 2018 | 07 Sep, 2022 | +0.86s | -0.86% | |||
| 2:21.9 | Circuit of the Americas - COTA | Stock | 14 Mar, 2016 | 17 Jan, 2026 | +1.33s | -0.89% | |||
| 1:29.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 05 Sep, 2023 | 14 Jan, 2026 | +0.9s | -0.97% | |||
| 1:19.0 | Willow Springs Raceway (Streets) | Light | 10 Apr, 2024 | 21 Jun, 2024 | +0.83s | -0.98% | |||
| 2:04.6 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 29 May, 2017 | 21 May, 2021 | +1.33s | -1.02% | |||
| 1:18.7 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Stock | 20 Feb, 2016 | 17 Jan, 2026 | +0.97s | -1.18% | |||
| 1:28.0 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Medium | 14 Sep, 2020 | 24 May, 2021 | +1.2s | -1.27% | |||
| 1:37.6 | Brainerd International Raceway - BIR (Competition Road Course- CW) | Medium | 12 Jul, 2021 | 23 Jul, 2022 | +1.39s | -1.32% | |||
| 1:18.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 09 Mar, 2016 | 30 Oct, 2022 | +1.08s | -1.32% | |||
| 1:44.0 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 13 Feb, 2022 | 23 Jul, 2022 | +1.76s | -1.57% | |||
| 2:12.6 | Area 27 | Medium | 11 May, 2023 | 11 Aug, 2024 | +2.25s | -1.58% | |||
| 1:45.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Stock | 20 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.75s | -1.59% | |||
| 1:54.8 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | Medium | 26 Jun, 2018 | 25 May, 2021 | +1.94s | -1.61% | |||
| 2:41.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 13 Dec, 2016 | 21 May, 2021 | +2.87s | -1.69% | |||
| 1:42.0 | MSR Houston (CW) | Light | 19 Jul, 2020 | 19 May, 2022 | +1.93s | -1.77% | |||
| 1:39.6 | Carolina Motorsports Park | Medium | 13 Oct, 2022 | 02 Sep, 2024 | +1.95s | -1.82% | |||
| 2:22.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Stock | 07 Nov, 2022 | 07 Feb, 2023 | +2.95s | -1.96% | |||
| 2:04.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Heavy | 22 Nov, 2016 | 20 May, 2021 | +2.6s | -2.00% | |||
| 2:47.7 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Medium | 07 Nov, 2017 | 22 May, 2021 | +3.66s | -2.03% | |||
| 2:01.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 19 Apr, 2020 | 18 Jan, 2024 | +2.73s | -2.10% | |||
| 2:20.7 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 21 Nov, 2023 | 20 Dec, 2023 | +3.3s | -2.18% | |||
| 1:41.8 | Pueblo Motorsports Park | Stock | 14 Oct, 2018 | 07 May, 2021 | +2.36s | -2.20% | |||
| 1:47.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 14 Apr, 2017 | 21 May, 2021 | +2.65s | -2.33% | |||
| 2:07.8 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 16 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.37s | -2.53% | |||
| 1:38.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 30 Sep, 2015 | 05 Jun, 2022 | +3.68s | -3.52% | |||
| 1:41.0 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Light | 17 Jul, 2021 | 10 Feb, 2026 | +3.81s | -3.57% | |||
| 59.8 | Musselman Honda Circuit | Stock | 13 Dec, 2020 | 07 Mar, 2026 | +2.28s | -3.67% | |||
| 2:08.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Light | 16 May, 2016 | 20 May, 2021 | +5.02s | -3.78% | |||
| 1:51.6 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 03 Apr, 2019 | 24 May, 2021 | +4.83s | -4.09% | |||
| 1:59.1 | High Plains Raceway (Full) | Medium | 18 Jun, 2025 | 15 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:23.6 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 11 Nov, 2025 | 15 Jan, 2026 | +6.65s | -4.30% | |||
| 2:16.9 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (Mondo CCW) | Light | 24 Nov, 2018 | 31 Aug, 2021 | +6.44s | -4.51% | |||
| 2:25.2 | Sebring (CW) | Light | 23 Apr, 2025 | 18 May, 2025 | +7.46s | -4.87% | |||
| 1:59.2 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | Stock | 01 Jan, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:30.9 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Stock | 14 Jul, 2017 | 03 Feb, 2024 | +5.3s | -5.53% | |||
| 1:41.1 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Stock | 05 Jun, 2017 | 21 May, 2021 | +5.9s | -5.54% | |||
| 2:08.3 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 27 Oct, 2016 | 20 May, 2021 | — | ||||
| 2:08.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Light | 29 Jun, 2017 | 22 May, 2021 | +8.46s | -6.21% | |||
| 2:28.0 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 25 Jun, 2018 | 22 May, 2021 | +10.79s | -6.79% | |||
| 1:44.1 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 18 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | +9.79s | -8.83% | |||
| 1:37.8 | Palm Beach International Raceway - PBIR | Stock | 11 Jan, 2016 | 23 Jan, 2026 | +13.02s | -12.55% |
Модифицированный автомобили
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/PSC2) | Jackie Ding | Race | 835 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -14.17s |
| 2016 | rusty clavos | Light | — | — | — | -12.81s |
| 2016 (ktoonsez) | ktoonsez | Light | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -11.4s |
| 2017 (w/Cup 2) | Speed SF Track Events | Stock | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -10.48s |
| 2016 (Wilson) | Late Entry Motorsports | Stock | 570 | 1 DH Slick | 305/645/18 / 325/680/18 | -10.35s |
| 2018 (Silverado/R7) | SilveradoSS500 | Light | 659 | 40 R7 | 275/35/18 / 325/30/19 | -9.98s |
| 2016 | SFR | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -9.42s |
| 2016 (w/Slicks) | SilveradoSS500 | Medium | 659 | 1 Slicks | 285/30/19 / 335/25/20 | -9.2s |
| 2017 (W/DHSlicks) | Poor-sha | Medium | 659 | 1 DH Slick | 305/660/18 / 315/680/18 | -9.06s |
| 2016 | shizon'00 | Medium | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -8.8s |
| 2016 (oozk) | oozk | Medium | 659 | 40 R7 | 315/30/18 / 345/30/19 | -8.36s |
| 2015 (w/DH Slick) | BrunoTheMellow | Medium | 659 | 1 DH Slick | 300/660/18 / 305/660/18 | -8.02s |
| 2015 | Trackout | Medium | 659 | 1 DH Slick | 285/30/19 / 335/25/20 | -7.58s |
| 2015 (Wolfpaq 2.0) | Chris Penn | Medium | 659 | 40 R7 | 315/30/18 / 345/35/18 | -7.15s |
| 2015 (w/ SCR) | iStubz | Light | 659 | 40 A7 | 305/30/19 / 325/30/19 | -7.03s |
| 2016 (W/PSC2ZP/BEZ06) | BEZ06 | Light | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -6.88s |
| 2016 | AstroRR | Medium | 659 | 300 Pilot Super Sport | 285/30/19 / 335/25/20 | -6.62s |
| 2018 | Tunerz Store | Medium | 659 | 300 Pilot Super Sport | 285/30/19 / 335/25/20 | -6.32s |
| 2015 (w/DH Slick) | joewho333 | Medium | 659 | 1 DH Slick | 305/660/18 / 315/680/18 | -6.22s |
| 2017 (w/Brake Fluid) | Derek Yam | Light | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -5.81s |
| 2016 | Questar | Medium | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -5.75s |
| 2015 (w/PSC2) | SilveradoSS500 | Stock | 650 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/19 | -4.94s |
| 2016 | Oli Thordarson | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -4.78s |
| 2015 | Mad Dog 24 | Medium | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -4.72s |
| 2016 | C7Z | Medium | 659 | 300 Pilot Super Sport | 285/30/19 / 335/25/20 | -4.71s |
| 2016 (Lasco001) | Lasco001 | Medium | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -3.91s |
| 2016 | Jcvibby | Stock | — | — | — | -3.69s |
| 2016 (757 HP) | truth.b | Heavy | 757 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -3.42s |
| 2016 (w/PSS) | Joe Rizzo | Stock | 659 | 300 Pilot Super Sport | 285/30/19 / 335/25/20 | -2.53s |
| 2016 | Michael Young (JediMasterYoda) | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -2.2s |
| 2015 (w/PSC2) | TheYellowCarGuy | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | -0.56s |
| 2016 (W/ExtremeContact DW/ElCid79) | ElCid79 | Light | 659 | 340 ExtremeContact DW | 285/30/19 / 335/25/20 | +0.33s |
| 2017 (Bai Bai) | ColonelError | Medium | 659 | 300 Pilot Sport 4S | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2019 | Beth McGrath | Light | — | — | — | — |
| 2016 | Billy Johnson | Medium | — | 40 R7 | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2015 (Clubsport) | Auer Michel | Stock | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2016 | samrwalker | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2016 | Bossing | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2017 | PatrickC | Medium | 659 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2016 | Bill Brockett | Light | — | — | — | — |
| 2017 (w/R7) | racer778 | Light | 659 | 40 R7 | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2016 (w/PSS) | Kurt R | Race | 512 | 300 Pilot Super Sport | 245/40/18 / 285/35/19 | — |
| 2017 (w/PSC2) | 25aceface | Stock | 650 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2016 | Scott Carns | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2016 | Jackie Wang | Stock | 659 | 300 Pilot Super Sport | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2016 | Dave K | Medium | 659 | 40 R7 | 315/30/18 / 345/35/18 | — |
| 2018 | BeckyD - Chevrolet Sales - Nationwide! | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 285/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2018 | Pac Man | Stock | 659 | 40 R7 | 295/30/19 / 335/25/20 | — |
| 2019 | t3cobi | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/30/20 / 345/25/21 | — |
| 2019 | Dan Coughlin | Stock | — | — | — | — |
| 2019 | Wesley Irek | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2019 | ChrisTheG8Guy | Light | — | — | — | — |
| 2019 | Mike Masterson | Light | — | — | — | — |
| 2019 | onelapsupra | Light | — | — | — | — |
Популярные размеры шин
| Размер передней | Размер задней | Темп | Круги |
|---|---|---|---|
| 315/30/18 | 345/35/18 | -1.19% | 1 |
| 315/30/18 | 345/30/19 | -0.24% | 4 |
| 315/30/19 | 345/30/19 | — | 1 |
| 275/30/20 | 345/25/21 | — | 1 |
| 285/30/19 | 335/25/20 | -0.06% | 24 |
| 295/30/19 | 335/25/20 | — | 0 |
| 285/30/19 | 335/25/19 | -2.08% | 0 |
| 300/30/18 | 330/30/18 | -0.92% | 1 |
| 305/645/18 | 325/680/18 | -0.24% | 2 |
| 305/30/19 | 325/30/19 | -2.14% | 1 |
| 275/35/18 | 325/30/19 | -0.39% | 1 |
| 305/30/19 | 325/25/20 | -1.56% | 2 |
| 305/660/18 | 315/680/18 | +0.27% | 1 |
| 300/660/18 | 305/660/18 | -1.67% | 1 |
| 300/660/18 | 300/660/18 | +1.43% | 2 |
| 245/40/18 | 285/35/19 | — | 0 |
Популярные тормозные колодки
| Модель передней | Модель задней | Темп | Круги |
|---|---|---|---|
| DTC 70 | DTC 70 | -1.00% | 5 |
| N Ceramic | N Ceramic | -0.68% | 1 |
| DS3.12 | DS3.12 | +1.21% | 2 |