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メモ
シボレー コルベット C7 スティングレイ Z51 (2014-2019) はアメリカのスーパーカー工学における量子的飛躍を表しました。第7世代は6年間で189,507台を販売し、2016年に40,689台のピーク生産を記録。Z51パフォーマンスパッケージはスティングレイをスポーツカーから本物のサーキット兵器へと変貌させました。
LT1 6.2L:スモールブロックの復活
全く新しいLT1 6.2L V8はZ51パフォーマンスエグゾーストで6,000rpmで460馬力、4,600rpmで630Nmを発生。第5世代モーターは直噴、シリンダー休止、可変バルブタイミングを備えながら伝統的なプッシュロッド構造を維持。トナワンダ工場製造LT1:0-100km/h 3.9秒、1/4マイル 12.2秒 @ 190km/h、最高速度291km/h。車重1,496kg。
Z51パッケージ:$9,455 サーキット変身
Z51含有:ドライサンプ、クロスレシオ、トランスミッション冷却、45mmビルシュタインダンパー、電子制御LSD、345mm/338mmスリット入りローター冷却付、19"/20"ホイールにミシュラン パイロット スーパースポーツ デュアルコンパウンド(245/35、285/30)、専用エアロパッケージにリアスポイラー、オプション マグネティックライドコントロール(第3世代、40%高速応答)。テスト:1.03g横Gゼロヨン、112km/hから41.8m制動。
ラグナセカ:1:38.3 - 911ライバル
Randy Pobstは2014年C7 Z51でラグナセカを1:38.3。参考:ポルシェ911カレラSはニュルブルクリンクで7:37.9。シボレットは2013年ノルドシュライフェで8回挑戦しsub-7:38目標(911打倒)だが全て雨/霧で中止。目標:アメリカV8がドイツ水平対向6気筒精度に匹敵証明。
2018年工場閉鎖:コレクター希少性
2018年はわずか9,670台生産(1959年以来最低)。7月28日生産停止で塗装設備改良とZR1組立ライン追加。2018年コレクター希少性と膨張した2019年最終:44,819台創出。
現在価値:$35-65K USD
C7 Z51は$35k(2014年高走行)から$65k(2019年低走行)。最後のフロントエンジンコルベット。C8は2020年ミッドシップ化。Z51 7速MT+マグネティックライドが最速値上がり。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
6.2L NA V8 (LT1 )
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
最高速度 KPH
306
価格 (MSRP) USD
ドル55,400
ギアボックス
7-SPD MAN W/OD
トルク
630 N.M
モデルイヤー
2014-2019
年メモ
2014: The Chevrolet Corvette Stingray C7 Z51 debuted as a performance-oriented trim featuring a 6.2-liter LT1 V8 engine producing 460 horsepower with the Z51 Performance Package, including an electronic limited-slip differential, performance suspension, upgraded brakes, and dry-sump oil system.
2015: Introduction of an 8-speed automatic transmission option, replacing the previous 6-speed automatic, offering faster shift times and improved fuel efficiency.
2016: Minor updates included standard Apple CarPlay integration for the infotainment system and a new flat-bottom steering wheel.
2017: Standard Teen Driver system was introduced, along with revised interior trim options and additional exterior colors.
2018: Minor updates focused on enhanced infotainment features, including a Performance Data Recorder upgrade and improved navigation system.
2019: Final production year for the C7 Stingray Z51, with no major updates as Chevrolet prepared for the introduction of the C8 generation.
比較対象
Chevrolet Corvette Stingray C7 の人気モディファイ（レベル別）
27 件の登録ビルドからトレンドC7 Stingray owners prioritize Michelin Pilot Super Sports and LG Coilovers for medium builds, upgrading to Hawk or Ferodo race pads and AFE intakes. Heavy builds escalate with Toyo R888Rs, AMT Camber Kits, Carbotech XP12/XP10 pads, and ProCharger superchargers, often incorporating Z06 aero.
ミディアム
OEMペース+1.9% 15 件
タイヤ
Falken Azenis RT6602· Michelin Pilot Super Sport2· Pirelli P Zero Slick2· Michelin Pilot Sport Cup 21· BFGoodrich g-Force R11
サスペンション
LG Motorsports Coilovers1· LG Motorsports G1 Sway Bars1· Hotchkis Sway Bars1· MAX Adjustable Rear Links1· Chevrolet Z07 Suspension1
ブレーキ
Girodisc Rotors2· G-Loc R161· Motul RBF6001· Hawk DT601· Carbotech XP121
吸気/排気
Borla X-Pipe1· Corsa Intake1· Corsa Xtreme Cat-Back Exhaust1· MSD Atomic AirForce1· AFE Cold Air Intake1
パワー/チューン
DSX Tuning Flex Fuel Kit2
エアロ
Chevrolet Corvette C7 Stage 3 Front Splitter1· Chevrolet Corvette C7 Stage 2 Rear Spoiler1
ホイール
Apex Wheels1· Apex EC-71
その他
DSC Sport Controller2· Improved Racing Oil Thermostat Kit1
ヘビー
2 件
タイヤ
Toyo Proxes R888R1
サスペンション
AMT Camber Kit1· Chevrolet Corvette Z06 Springs1
ブレーキ
Carbotech XP121· Carbotech XP101
パワー/チューン
ProCharger P1SC1
エアロ
Chevrolet Corvette C7 Z06 Stage 3 Aero1
ホイール
CCW TS121
その他
Sharkbar1· Schroth Profi II ASM 4 Point Harnesses1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:37.4 | Indianapolis Motor Speedway (CW) | 在庫品 | 22 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | -7.17s | +7.45% | |||
| 1:43.6 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | ミディアム | 14 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -7.49s | +7.01% | |||
| 1:16.2 | Arroyo Seco Raceway (CCW) | 在庫品 | 01 Feb, 2015 | 05 Feb, 2023 | -3.6s | +4.71% | |||
| 1:47.5 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | 在庫品 | 15 May, 2021 | 25 Aug, 2022 | -4.47s | +4.18% | |||
| 1:55.2 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | 在庫品 | 21 Dec, 2019 | 20 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:17.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | ミディアム | 16 May, 2022 | 18 Aug, 2022 | -5.51s | +3.86% | |||
| 2:15.2 | G2 Motorsports Park | ミディアム | 07 Dec, 2025 | 10 Dec, 2025 | -5.29s | +3.80% | |||
| 1:12.5 | Mission Raceway Park (CCW) | ライト | 09 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:51.0 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | 在庫品 | 02 Mar, 2015 | 22 Jan, 2026 | -3.66s | +3.31% | |||
| 1:55.4 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | 在庫品 | 14 Apr, 2014 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:51.6 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix slow 8) | 在庫品 | 14 May, 2021 | 26 Aug, 2022 | -3.09s | +2.78% | |||
| 54.0 | Grandsport Speedway (Short w/o Horseshoe CCW) | 在庫品 | 27 Sep, 2015 | 03 Sep, 2021 | -1.31s | +2.42% | |||
| 1:36.3 | MSR Houston (CCW) | レース | 27 Jan, 2020 | 26 May, 2021 | -2.47s | +2.37% | |||
| 1:39.0 | Barber Motorsports Park | 在庫品 | 09 Apr, 2017 | 17 Jan, 2026 | -2.27s | +2.30% | |||
| 1:49.8 | NOLA Motorsports Park | ライト | 21 Nov, 2016 | 20 May, 2021 | -2.14s | +1.87% | |||
| 2:00.8 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ミディアム | 28 Oct, 2017 | 17 Jan, 2026 | -2.3s | +1.84% | |||
| 1:18.8 | Toronto Motorsports Park (CW) | ライト | 15 Sep, 2019 | 17 Jan, 2026 | -1.41s | +1.80% | |||
| 1:14.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | レース | 08 Mar, 2021 | 21 Aug, 2022 | -1.37s | +1.71% | |||
| 2:05.2 | Eagles Canyon Raceway (2.7 CW) | ミディアム | 24 May, 2024 | 05 Jun, 2024 | -2.09s | +1.62% | |||
| 1:52.3 | Oregon Raceway Park (CW) | ヘビー | 29 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.73s | +1.50% | |||
| 1:51.6 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | ライト | 16 Apr, 2016 | 17 Jan, 2026 | -1.7s | +1.46% | |||
| 1:22.5 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | 在庫品 | 21 Sep, 2018 | 24 May, 2021 | -1.03s | +1.26% | |||
| 1:46.8 | Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) | ミディアム | 09 Nov, 2023 | 10 Jul, 2024 | -1.37s | +1.25% | |||
| 2:18.1 | Circuit of the Americas - COTA | レース | 13 Mar, 2023 | 20 Aug, 2024 | -1.74s | +1.19% | |||
| 1:19.8 | Top Gear Test Track | 在庫品 | 26 Aug, 2021 | 15 Feb, 2026 | -0.77s | +0.97% | |||
| 2:02.5 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | ミディアム | 13 Jun, 2022 | 18 Jan, 2024 | -1.17s | +0.93% | |||
| 1:51.6 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | ライト | 12 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.94s | +0.85% | |||
| 1:43.2 | MSR Houston (CW) | ミディアム | 20 Nov, 2024 | 25 Nov, 2024 | -0.83s | +0.79% | |||
| 1:42.8 | MSR Houston (CCW) | ミディアム | 22 Nov, 2023 | 24 Jan, 2024 | -0.82s | +0.78% | |||
| 2:07.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | 在庫品 | 29 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.97s | +0.77% | |||
| 1:23.0 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | 在庫品 | 13 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | -0.56s | +0.68% | |||
| 1:46.0 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | ライト | 31 Jan, 2021 | 31 Aug, 2021 | -0.7s | +0.64% | |||
| 1:25.8 | Thunderhill (West) | ミディアム | 24 Oct, 2025 | 15 Feb, 2026 | -0.53s | +0.62% | |||
| 1:03.8 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) | ライト | 14 Mar, 2021 | 02 Jan, 2023 | -0.37s | +0.58% | |||
| 1:18.7 | Blackhawk Farms Raceway | ライト | 13 Nov, 2016 | 17 Jan, 2026 | -0.33s | +0.42% | |||
| 54.9 | Grandsport Speedway (Short w/o Horseshoe CCW) | ミディアム | 22 Mar, 2016 | 03 Sep, 2021 | -0.2s | +0.37% | |||
| 2:25.5 | Sebring (CW) | ライト | 18 Jun, 2023 | 14 Nov, 2023 | -0.37s | +0.26% | |||
| 2:08.9 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | ミディアム | 23 Sep, 2019 | 03 May, 2021 | -0.3s | +0.24% | |||
| 1:58.1 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | ミディアム | 14 Nov, 2016 | 20 May, 2021 | -0.28s | +0.24% | |||
| 1:49.0 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | ミディアム | 13 Dec, 2020 | 30 Dec, 2022 | -0.23s | +0.21% | |||
| 2:06.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ミディアム | 29 Feb, 2020 | 26 May, 2021 | -0.24s | +0.19% | |||
| 1:38.0 | Road Atlanta | ミディアム | 22 Oct, 2025 | 13 Jan, 2026 | -0.13s | +0.14% | |||
| 1:19.3 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 28 Jan, 2025 | 17 Apr, 2025 | -0.09s | +0.12% | |||
| 1:14.5 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | ライト | 28 Apr, 2025 | 30 Jul, 2025 | -0.07s | +0.10% | |||
| 1:28.1 | Grattan Raceway | ミディアム | 24 Sep, 2022 | 13 Feb, 2024 | -0.07s | +0.08% | |||
| 1:03.8 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) | ミディアム | 07 Dec, 2019 | 31 Aug, 2021 | -0.01s | +0.02% | |||
| 2:21.0 | Area 27 | 在庫品 | 22 Sep, 2018 | 24 Aug, 2021 | +0.14s | -0.10% | |||
| 1:22.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ライト | 27 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | +0.15s | -0.19% | |||
| 2:40.0 | Ozark International Raceway | ミディアム | 16 May, 2022 | 16 Jun, 2022 | +0.36s | -0.22% | |||
| 1:55.0 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | 在庫品 | 22 Mar, 2019 | 12 Jan, 2026 | +0.42s | -0.37% | |||
| 1:48.1 | MSR Houston (CCW) | ライト | 17 Jan, 2020 | 26 May, 2021 | +0.43s | -0.41% | |||
| 1:51.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | ヘビー | 07 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.55s | -0.50% | |||
| 1:59.8 | Spring Mountain Motor Resort (Moss - 2.4 Mile) | 在庫品 | 11 May, 2018 | 22 May, 2021 | +0.63s | -0.53% | |||
| 1:55.2 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | ライト | 08 Oct, 2020 | 07 Mar, 2026 | +0.63s | -0.55% | |||
| 1:26.0 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | ライト | 01 Jun, 2017 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:58.7 | Texas World Speedway (2.9 Mile CCW) | ライト | 10 Dec, 2016 | 21 May, 2021 | +0.83s | -0.70% | |||
| 2:00.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | ライト | 28 Apr, 2024 | 11 Jun, 2024 | +0.91s | -0.76% | |||
| 1:49.0 | MSR Houston (CW) | ライト | 23 Dec, 2015 | 17 Jan, 2026 | +0.88s | -0.82% | |||
| 1:45.5 | Podium Club (CW) | ライト | 11 Oct, 2022 | 02 Jan, 2023 | +0.94s | -0.90% | |||
| 1:54.6 | Sonoma Raceway (Full) | レース | 04 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | +1.22s | -1.08% | |||
| 1:22.0 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ヘビー | 19 Mar, 2019 | 24 May, 2021 | +1s | -1.21% | |||
| 2:09.0 新規 | Daytona International Speedway | ミディアム | 25 Jun, 2026 | 26 Jun, 2026 | +1.6s | -1.25% | |||
| 1:52.2 | Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) | ライト | 15 Jan, 2019 | 15 Feb, 2026 | +1.5s | -1.34% | |||
| 8:09.0 | Nürburgring (BTG) | ミディアム | 16 Aug, 2021 | 23 Jul, 2022 | — | ||||
| 1:39.5 | Barber Motorsports Park | ミディアム | 07 Dec, 2025 | 10 Dec, 2025 | +1.44s | -1.41% | |||
| 1:23.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | ミディアム | 16 Sep, 2016 | 19 Jan, 2026 | +1.18s | -1.43% | |||
| 1:49.0 | MSR Houston (CW) | ライト | 12 Nov, 2016 | 21 May, 2021 | +1.74s | -1.60% | |||
| 1:15.2 | Bondurant-Radford Racing School | ライト | 06 Apr, 2022 | 02 Jan, 2023 | +1.22s | -1.63% | |||
| 1:21.9 | Roebling Road Raceway (Road Course) | ミディアム | 24 Mar, 2024 | 13 Mar, 2026 | +1.4s | -1.73% | |||
| 2:12.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | ライト | 03 Aug, 2025 | 13 Jan, 2026 | +2.42s | -1.83% | |||
| 1:08.8 | Canaan Motor Club (CW) | ミディアム | 27 Sep, 2020 | 28 Aug, 2022 | +1.26s | -1.86% | |||
| 1:55.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | 在庫品 | 06 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | +2.21s | -1.92% | |||
| 1:24.0 | Vancouver Island Motorsports Circuit | 在庫品 | 21 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.63s | -1.97% | |||
| 3:24.0 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | ミディアム | 29 Aug, 2015 | 15 Aug, 2021 | +4s | -1.97% | |||
| 1:29.4 | Thunderhill (West) | ミディアム | 12 Oct, 2025 | 13 Mar, 2026 | +1.74s | -1.98% | |||
| 2:29.1 新規 | Sebring (CW) | ミディアム | 21 May, 2026 | 25 May, 2026 | +2.98s | -2.00% | |||
| 2:38.8 | Monticello Motor Club (Full Course) | ミディアム | 01 Oct, 2015 | 17 Jan, 2026 | +3.17s | -2.00% | |||
| 1:25.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | 在庫品 | 08 May, 2018 | 21 Aug, 2022 | +1.83s | -2.15% | |||
| 2:10.4 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | ライト | 05 Jul, 2025 | 13 Jan, 2026 | +2.82s | -2.16% | |||
| 2:01.3 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | ミディアム | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +2.78s | -2.22% | |||
| 1:22.8 | Blackhawk Farms Raceway | ライト | 03 Sep, 2020 | 05 Sep, 2022 | +1.84s | -2.25% | |||
| 2:04.2 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | ライト | 28 Feb, 2022 | 02 Jan, 2023 | +2.83s | -2.29% | |||
| 1:43.4 | Barber Motorsports Park | ライト | 19 Mar, 2025 | 13 Jan, 2026 | +2.42s | -2.34% | |||
| 2:39.1 | Monticello Motor Club (Full Course) | 在庫品 | 01 Oct, 2016 | 02 Sep, 2021 | +3.9s | -2.45% | |||
| 1:45.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | ライト | 27 Jul, 2025 | 03 Aug, 2025 | +2.61s | -2.48% | |||
| 2:11.3 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | ミディアム | 15 Nov, 2025 | 13 Jan, 2026 | +3.31s | -2.53% | |||
| 1:14.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | ミディアム | 22 Jun, 2018 | 22 May, 2021 | +1.97s | -2.58% | |||
| 1:03.1 | Lime Rock Park (CW) | 在庫品 | 24 Jun, 2025 | 30 Jul, 2025 | +1.63s | -2.62% | |||
| 1:29.0 | Thunderhill (West) | ミディアム | 13 Oct, 2024 | 15 Feb, 2026 | +2.33s | -2.64% | |||
| 1:57.8 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | 在庫品 | 31 Dec, 2015 | 22 Jan, 2026 | +3.33s | -2.83% | |||
| 2:07.5 | High Plains Raceway (Full) | ミディアム | 21 Jul, 2023 | 19 Jan, 2026 | +3.61s | -2.84% | |||
| 2:00.7 | NOLA Motorsports Park | ライト | 02 Apr, 2022 | 31 Mar, 2024 | +3.43s | -2.85% | |||
| 2:33.5 | Road America (Pre 2023) | ミディアム | 01 May, 2021 | 25 May, 2021 | +4.41s | -2.91% | |||
| 2:03.6 新規 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ライト | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:29.8 新規 | Thunderhill (West) | ミディアム | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +3.14s | -3.52% | |||
| 1:31.1 | Palm Beach International Raceway - PBIR | ミディアム | 08 Nov, 2020 | 15 Feb, 2026 | +3.61s | -3.84% | |||
| 1:55.2 | Sonoma Raceway (Long) | ミディアム | 06 Apr, 2026 | 21 Apr, 2026 | +4.57s | -3.99% | |||
| 1:59.7 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | ライト | 24 Apr, 2021 | 07 Aug, 2022 | +4.81s | -4.04% | |||
| 1:30.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | ミディアム | 17 Aug, 2018 | 24 May, 2021 | +3.93s | -4.18% | |||
| 1:05.4 | Lime Rock Park (CW) | ライト | 19 Sep, 2017 | 26 Jun, 2026 | — |
Corvette Stingray C7 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (w/DH Slick) | Turbotuner20v | Medium | 466 | 40 DH Slick | 305/660/18 | -11.19s |
| 2015 | 928nomore | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 285/30/20 | -7s |
| 2017 (w/DHSlick) | Jan_N | Medium | 460 | 40 DH Slick | 245/645/18 / 305/660/18 | -6.59s |
| 2014 (w/Slicks) | PMCS_Garage | Medium | 466 | 1 P Zero Racing Slicks | 245/35/18 / 285/30/18 | -4.52s |
| 2015 | Brandon “AGr” | Stock | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/18 / 285/30/18 | -3.65s |
| 2016 (w/PSC2) | oozk | Heavy | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 285/30/20 | -2.2s |
| 2016 (w/PSC2) | Humble Pie Garage | Light | 466 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 285/30/20 | -2.14s |
| 2015 (w/NT01) | Jedi-Jurist | Light | 466 | 100 NT01 | 245/35/19 / 285/30/20 | -2.01s |
| 2017 | speedracernc | Medium | 466 | 100 NT01 | 245/35/19 / 285/30/20 | -1.71s |
| 2014 (w/NT01/cfournier4) | cfournier4 | Medium | 466 | 100 NT01 | 275/35/18 / 305/35/18 | -1.5s |