Заметки
Ford Focus ST Mk4, представленный в 2019 году, является высокопроизводительной версией четвертого поколения Ford Focus, сочетающей повседневную практичность с динамикой спортивной езды. Оснащенный 2,3-литровым турбированным двигателем EcoBoost, Focus ST Mk4 развивает 276 л.с. и 310 lb-ft крутящего момента, обеспечивая мощное ускорение и впечатляющий запас тяги в среднем диапазоне оборотов. Этот двигатель, используемый также в Ford Mustang EcoBoost, позволяет Focus ST разгоняться с 0 до 60 mph менее чем за шесть секунд, что делает его одним из самых быстрых хот-хэтчей в своем классе. Доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач для любителей классики или 7-ступенчатый автомат для удобства, что обеспечивает сочетание универсальности и производительности.
Ford оснастил Focus ST Mk4 электронным дифференциалом с ограниченным скольжением для улучшения сцепления и устойчивости в поворотах, особенно при агрессивном вождении. Подвеска настроена на спортивный лад, с выбором режимов езды, которые регулируют отклик дросселя, рулевое управление и систему контроля тяги. В режиме «Track» Focus ST раскрывает весь потенциал управляемости, благодаря специально настроенному шасси и более жестким элементам подвески для улучшенного контроля. Несмотря на спортивную направленность, автомобиль остается комфортным и сбалансированным для ежедневного использования, находя золотую середину между спортивностью и практичностью.
В салоне Focus ST Mk4 сочетает спортивный и функциональный дизайн с сиденьями Recaro в старших комплектациях, рулем с плоским дном и алюминиевыми педалями. В оснащение входит мультимедийная система Ford SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto для удобного подключения. Focus ST также предлагает достаточно пространства для пассажиров и багажа, что делает его практичным выбором среди спортивных автомобилей. Благодаря отточенной силовой установке, спортивной управляемости и насыщенному технологиями интерьеру, Ford Focus ST Mk4 выделяется как универсальный хот-хэтч, который удовлетворит как энтузиастов вождения, так и тех, кто ищет универсальный автомобиль на каждый день.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки Ford Focus ST Mk4 по уровням
На основе 2 задокументированных сборокСредний
2 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.6 | INTa Circuit | Stock | 15 May, 2023 | 19 Oct, 2023 | -2.54s | +3.08% | |||
| 1:59.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Medium | 09 Dec, 2023 | 27 Dec, 2023 | -3.01s | +2.65% | |||
| 45.8 | Llandow Circuit | Stock | 27 Dec, 2023 | 28 Dec, 2023 | -0.86s | +1.93% | |||
| 1:53.9 | Donington Park Circuit (CW) | Stock | 30 Jun, 2025 | 01 Jul, 2025 | +0.28s | -0.27% | |||
| 1:50.3 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Medium | 25 Mar, 2023 | 10 Nov, 2023 | — | ||||
| 1:50.3 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Stock | 25 Mar, 2023 | 10 Nov, 2023 | +1.1s | -1.09% | |||
| 2:12.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 22 Mar, 2020 | 07 Nov, 2023 | +1.94s | -1.60% | |||
| 2:07.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 20 Dec, 2019 | 17 Nov, 2021 | +1.95s | -1.67% | |||
| 2:17.5 | Circuito de Navarra (Full CW) | Medium | 21 Oct, 2024 | 07 Feb, 2026 | +4.17s | -3.35% | |||
| 2:27.7 | TT Circuit Assen | Stock | 23 Dec, 2019 | 26 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:37.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Medium | 09 Jul, 2022 | 06 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:08.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Medium | 23 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:06.8 | Le Mans (Bugatti) | Medium | 28 Dec, 2020 | 06 May, 2022 | — | — | |||
| 2:10.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Medium | 10 May, 2021 | 17 May, 2022 | — | — |
Самые доработанные Focus ST Mk4
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (Track Pack) | Auto Express | Stock | 280 | 60 P Zero Corsa | 235/40/18 | +0.63s |
| 2023 (DaniCuadrado/Stock) | Dani Cuadrado | Stock | 280 | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 235/35/19 | +2.06s |
| 2020 (EasonChung/Race) | Eason Chung | Medium | 280 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.38s |
| 2023 | Mike Hart | Stock | — | 60 P Zero Corsa | 235/35/19 | +9.19s |
| 2019 (w/R888R) | MegaBlitz78 | Medium | 280 | 100 R888R | 235/40/18 | +14.86s |
| 2020 | Debullador | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2020 | Matt Prior | Medium | — | — | — | — |