Заметки
Toyota GR Corolla — это высокопроизводительный хот-хэтч с раллийным характером, представленный в 2023 году в рамках линейки Gazoo Racing (GR) от Toyota. Построенный на платформе Corolla, GR Corolla оснащён 1,6-литровым турбированным трёхцилиндровым двигателем (G16E-GTS) мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 273 lb-ft. Этот компактный и мощный мотор работает исключительно в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и современной системой полного привода GR-Four, позволяющей водителю регулировать распределение крутящего момента между передней и задней осями (60:40, 50:50 или 30:70) в зависимости от условий движения.
Дизайн GR Corolla включает расширенные крылья, агрессивные передний и задний бамперы, функциональные вентиляционные отверстия на капоте и крупное заднее антикрыло, придающие автомобилю мускулистый и аэродинамичный силуэт. Подвеска настроена на спортивный лад, обеспечивая выдающуюся управляемость и устойчивость. Для повышения эффективности торможения автомобиль оснащён вентилируемыми тормозами и четырёхпоршневыми суппортами спереди.
В салоне GR Corolla — интерьер, ориентированный на водителя, с поддерживающими спортивными сиденьями, цифровой приборной панелью и фирменными элементами оформления GR. Информационно-развлекательная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивая современную и удобную связь. Благодаря мощному двигателю, продвинутой системе полного привода и раллийным корням, GR Corolla быстро завоевал популярность среди энтузиастов, предлагая уникальное сочетание мощности, контроля и повседневной практичности в компактном хэтчбеке.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки Toyota GR Corolla по уровням
На основе 22 задокументированных сборокТрендыGR Corolla enthusiasts prioritize grip and handling, commonly starting with Nankang CR-S tires and Swift Spec-R springs. Builds escalate to Fortune Auto 500 coilovers and AP Racing BBKs for track performance, often paired with SXTH Element intake/exhaust and EcuTek tunes for power. CAE Racing shifters and Apex SM10RS wheels are popular choices for further refinement.
Средний
Темп OEM+0.5% 11 сборокВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:25.6 | Sandown International Motor Raceway | Stock | 03 Jun, 2023 | 30 Jun, 2023 | -2.48s | +3.01% | |||
| 1:25.3 | Thunderhill (West) | Medium | 07 Jan, 2025 | 18 Jan, 2025 | -2.08s | +2.48% | |||
| 2:00.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 30 Dec, 2025 | 29 Jan, 2026 | -2.9s | +2.46% | |||
| 1:41.5 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 10 Jun, 2024 | 16 Mar, 2026 | -2.35s | +2.34% | |||
| 1:36.5 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Light | 17 Sep, 2023 | 18 Sep, 2023 | -1.47s | +1.57% | |||
| 1:53.1 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 02 Nov, 2025 | 09 Nov, 2025 | -1.52s | +1.40% | |||
| 1:46.2 | Club Motorsports | Light | 07 Nov, 2024 | 16 Mar, 2026 | -1.29s | +1.25% | |||
| 1:53.7 | Sonoma Raceway (Full) | Medium | 11 Nov, 2024 | 13 Jan, 2026 | -1.29s | +1.16% | |||
| 1:38.3 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Stock | 09 Jun, 2023 | 22 Oct, 2023 | -1.09s | +1.16% | |||
| 2:04.1 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medium | 08 Jun, 2025 | 27 Mar, 2026 | -1.16s | +0.96% | |||
| 1:42.8 | Laguna Seca (Current) | Light | 14 Nov, 2023 | 18 Apr, 2024 | -0.91s | +0.92% | |||
| 1:52.0 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 12 Oct, 2025 | 08 Nov, 2025 | -0.99s | +0.91% | |||
| 1:51.8 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 29 Sep, 2025 | 08 Nov, 2025 | -0.96s | +0.88% | |||
| 1:26.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Light | 22 Nov, 2024 | 23 Nov, 2024 | -0.68s | +0.82% | |||
| 1:10.1 | Wakefield Park Raceway | Light | 19 May, 2025 | 31 May, 2025 | -0.41s | +0.62% | |||
| 1:14.6 | Dunnville Autodrome | Stock | 14 Sep, 2022 | 01 Nov, 2023 | -0.42s | +0.59% | |||
| 2:00.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Heavy | 17 Feb, 2024 | 29 May, 2026 | -0.52s | +0.44% | |||
| 1:35.6 | Pacific Raceways | Light | 10 Oct, 2025 | 23 Oct, 2025 | -0.28s | +0.31% | |||
| 1:31.5 | Grattan Raceway | Light | 24 Jun, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.1s | +0.12% | |||
| 1:43.6 | Laguna Seca (Current) | Medium | 11 Apr, 2025 | 23 Apr, 2025 | -0.02s | +0.02% | |||
| 1:14.0 | Gateway Motorsports Park-World Wide Technology Raceway (Road Course 1 CCW) | Stock | 13 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | +0.02s | -0.03% | |||
| 2:02.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 04 Apr, 2025 | 13 Jan, 2026 | +0.27s | -0.23% | |||
| 1:04.2 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 18 Sep, 2023 | 28 Sep, 2023 | +0.21s | -0.35% | |||
| 1:56.7 | Sonoma Raceway (Full) | Medium | 25 May, 2025 | 20 Mar, 2026 | +0.4s | -0.36% | |||
| 2:25.0 | Area 27 | Medium | 20 Oct, 2023 | 14 Jul, 2024 | +0.69s | -0.49% | |||
| 1:53.7 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 22 Mar, 2026 | 30 Mar, 2026 | +0.56s | -0.51% | |||
| 57.1 | Luddenham Raceway | Medium | 15 Apr, 2026 | 08 Jun, 2026 | +0.39s | -0.72% | |||
| 1:17.9 | Mission Raceway Park (CCW) | Medium | 17 Sep, 2023 | 23 Jan, 2026 | +0.61s | -0.81% | |||
| 2:05.8 Новый | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 27 Apr, 2026 | 28 May, 2026 | +1.54s | -1.26% | |||
| 1:29.0 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Light | 09 Jan, 2024 | 09 Jan, 2024 | +1.19s | -1.40% | |||
| 2:04.2 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Stock | 26 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | +2.03s | -1.71% | |||
| 1:46.9 | Laguna Seca (Current) | Stock | 23 Nov, 2025 | 10 Jan, 2026 | +1.91s | -1.86% | |||
| 1:56.9 | Sonoma Raceway (Long) | Stock | 10 Nov, 2025 | 13 Nov, 2025 | +2.17s | -1.94% | |||
| 2:04.4 | NOLA Motorsports Park | Stock | 12 Mar, 2024 | 17 Jan, 2026 | +2.32s | -1.95% | |||
| 2:09.8 Новый | High Plains Raceway (Full) | Stock | 24 Apr, 2026 | 25 Apr, 2026 | +2.54s | -2.02% | |||
| 2:07.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 12 Apr, 2024 | 14 Apr, 2024 | +3.48s | -2.80% | |||
| 2:12.1 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Medium | 20 May, 2024 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:11.8 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Stock | 10 Jun, 2025 | 16 Jul, 2025 | +3.92s | -3.10% | |||
| 2:25.0 | Thunderhill (Llihrednuht) | Stock | 26 Feb, 2023 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:29.4 Новый | Area 27 | Medium | 14 May, 2026 | 29 May, 2026 | +4.75s | -3.28% | |||
| 1:44.9 | Road Atlanta | Light | 16 Jun, 2024 | 16 Mar, 2026 | +3.58s | -3.53% | |||
| 1:30.0 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Light | 14 Apr, 2024 | 23 Jan, 2026 | +3.22s | -3.73% | |||
| 2:14.1 | High Plains Raceway (Full) | Light | 01 Jul, 2024 | 05 Jul, 2024 | — | ||||
| 1:35.7 | Hallett Motor Racing Circuit (CW) | Medium | 21 Sep, 2024 | 25 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:43.8 | Dominion Raceway | Light | 11 Oct, 2024 | 06 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:23.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Light | 22 Jun, 2023 | 20 Feb, 2024 | — | ||||
| 1:55.8 | Podium Club (CW) | Medium | 20 Mar, 2024 | 14 May, 2024 | +7.19s | -6.44% | |||
| 2:38.8 | Area 27 | Stock | 29 Jul, 2024 | 15 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:46.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 24 May, 2024 | 18 Jan, 2026 | +7.15s | -7.14% | |||
| 1:46.0 | Suika Circuit | Stock | 25 Apr, 2025 | 09 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:13.0 | Autódromo Eduardo Copello | Race | 12 Oct, 2025 | 16 Mar, 2026 | — | — |
Самые доработанные GR Corolla
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (w/AdvanApe) | Boosted Performance Tuning | Medium | — | 280 Advan Apex V601 | 235/40/18 | -1.61s |
| 2023 | VICSGRC | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -0.57s |
| 2023 (w/PZeroSli) | TC2000 | Race | — | 1 P Zero Slick | 235/40/18 | -0.08s |
| 2023 (w/V730) | 아반떼 Elantra N | Medium | 300 | 200 V730 | 275/35/18 | +1.07s |
| 2023 (w/RE71R) | 아반떼 Elantra N | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 | +1.37s |
| 2023 (w/RT660) | DriftdadMPR | Light | — | 200 AZENIS RT660 | 235/40/18 | +1.5s |
| 2023 (w/RT660) | Boosted Performance Tuning | Light | 300 | 200 AZENIS RT660 | 255/40/18 | +1.8s |
| 2025 (nodrogkam/RT660/245) | nodrogkam | Light | 300 | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 | +2.02s |
| 2024 (Studious/ECS) | Studious GR86 | Light | 300 | 340 ExtremeContact Sport | 235/40/18 | +3.22s |
| 2025 (PeteS/Potenzarace) | pstoppani | Light | — | 200 Potenza Race | 245/40/18 | +3.29s |