MX-5 Mazdaspeed

Mazdaspeed MX-5 Miata (MSM), выпускавшийся в 2004 и 2005 годах, представляет собой заводскую турбированную версию Miata поколения NB с турбонагнетателем IHI RHF5 VJ35 с шарикоподшипниковым центром, обеспечивающим давление наддува 8,5 psi через передний воздушно-воздушный интеркулер. Турбированный 1,8-литровый рядный четырёхцилиндровый двигатель развивает 178 л.с. при 6000 об/мин и 166 lb-ft крутящего момента при 4500 об/мин, что на 25% и 33% больше мощности и крутящего момента соответственно по сравнению с атмосферным Miata 2004 года (базовые 142 л.с.). Для работы с наддувом инженеры снизили степень сжатия с 10,0:1 до 9,5:1, установив модифицированные поршни, при этом сохранив базовую надёжность двигателя.

Улучшения в динамике включают разгон 0-60 mph за 6,7 секунды и максимальную скорость 127 mph (ограниченную срабатыванием ограничителя оборотов на 6500 об/мин). Пакет Mazdaspeed включал эксклюзивные амортизаторы Bilstein, укороченные и более жёсткие пружины из опциональной спортивной подвески, 17-дюймовые колёсные диски Racing Hart с более широкими шинами, обеспечивающими боковое сцепление свыше 0,98g, занижение клиренса на 7 мм, стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач и дифференциал повышенного трения. Выпущенный ограниченным тиражом заводской вариант Mazdaspeed MX-5 предложил энтузиастам настоящую турбированную мощность на лёгкой платформе Miata, став одним из самых желанных NB Miata как для уличного вождения, так и для автоспорта.