R8 LMS

Первое поколение Audi R8 LMS, представленное в 2009 году и основанное на оригинальном дорожном Audi R8, ознаменовало выход Audi в класс GT3. Разработанная специально для соревнований по регламенту GT3, эта модель оснащалась атмосферным 5,2-литровым двигателем V10, изначально развивавшим около 500 л.с. (с вариациями в зависимости от корректировок Balance of Performance в разных сериях). В отличие от полноприводного дорожного R8, R8 LMS имел задний привод, что соответствовало требованиям GT3. Автомобиль комплектовался 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач, оптимизированной для быстрой и надежной работы в гоночных условиях.

R8 LMS оснащался легкой алюминиево-стальной рамой в сочетании с широким использованием углепластика в кузовных панелях и аэродинамических элементах, таких как крупное заднее антикрыло, передний сплиттер и боковые воздухозаборники. Эти доработки обеспечивали максимальное прижимное усилие, стабильность и управляемость в поворотах. Audi также оптимизировала R8 LMS для гонок на выносливость, интегрировав мощные системы охлаждения двигателя и тормозов, что повышало надежность на длинных дистанциях. Это первое поколение R8 LMS быстро завоевало репутацию благодаря сочетанию мощности, баланса и надежности, успешно выступая в различных GT3-сериях по всему миру, включая заметную победу на 24 часах Нюрбургринга, закрепив Audi как сильного конкурента в GT-гонках.