200SX S15

Nissan 200SX S15 — это экспортное обозначение модели Nissan Silvia S15, которая продавалась на рынках Австралии и Новой Зеландии с 1999 по 2002 год. 200SX оснащён 2,0-литровым рядным четырёхцилиндровым турбированным двигателем SR20DET мощностью 250 л.с. (184 кВт) при 6400 об/мин в версии Spec-R, с крутящим моментом 275 Нм (203 фунт-фут) при 4800 об/мин. Передача мощности осуществляется на задние колёса через 6-ступенчатую механическую коробку передач (Spec-R) или 4-ступенчатый автомат.

Динамические характеристики включают разгон 0-60 миль/ч за 6,4 секунды и максимальную скорость 142 мили/ч. 200SX выделяется утончённым дизайном с характерными круглыми фарами, лёгкой конструкцией массой около 2730 фунтов, многорычажной задней подвеской, задним дифференциалом с коническими шестернями LSD и сбалансированной заднеприводной управляемостью. Версия Spec-R дополнительно получила 6-ступенчатую коробку с близкими передаточными числами, тормоза Brembo, более жёсткую настройку подвески и систему заднего рулевого управления HICAS. 200SX/Silvia S15 приобрела легендарный статус в дрифт- и тюнинг-сообществах по всему миру благодаря высокому потенциалу доработки двигателя SR20DET (некоторые проекты превышают 400 л.с.), сбалансированной шасси и доступной цене. Модель S15 официально не продавалась в Северной Америке, что сделало её особенно желанной среди энтузиастов и недавно позволило легально ввозить по правилу 25 лет. В заводском исполнении 200SX предлагает турбированную мощность, задний привод, лёгкую динамику и утончённый дизайн в спортивном купе, ориентированном на водителя, являясь вершиной линейки Nissan S-chassis и одной из самых знаковых JDM-спортивных моделей своего времени.