Fiesta ST 150 Mk6

Der Ford Fiesta ST 150 Mk6, produziert von 2005 bis 2008, stellt die Performance-Variante der fünften Fiesta-Generation dar und verfügt über einen 2,0-Liter Duratec-Vierzylinder-Saugmotor aus dem Mondeo, der 150 PS (148 horsepower / 110 kW) leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 129 mph (208 km/h) erreicht. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 8,4 Sekunden, während der Kraftstoffverbrauch kombiniert bei 7,4 Litern pro 100 km liegt (38,2 mpg UK). Der Spitzname ST150 bezieht sich auf die 150 PS Leistung, die ihn von den Standard-Fiesta-Modellen unterscheidet. Die Markteinführung in Großbritannien erfolgte am 14. Oktober 2004, mit Facelift-Versionen ab Oktober 2005, erkennbar an den bauchigen Scheinwerfern und den überarbeiteten Rückleuchten. Zur Performance-Ausstattung gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, Scheibenbremsen rundum, markante Front- und Heckstoßfänger, Seitenschweller, in Wagenfarbe lackierte Griffe und Zierleisten sowie teils Ledersitze mit optional beheizbaren Vollleder-Sitzen.

Der Fiesta ST 150 Mk6 etablierte Fords Performance-Kompetenz im B-Segment der Hot Hatches und konkurrierte mit etablierten Rivalen von Renault und Peugeot. Die Frontantriebs-Konfiguration mit dem saugfähigen 2,0-Liter-Motor bietet eine lineare Leistungsentfaltung und charakteristische Ford-Fahrwerksdynamik. Die Produktion erstreckte sich über die Modelljahre 2005 bis 2008, bevor er durch den turboaufgeladenen Nachfolger der nächsten Generation ersetzt wurde. Die Kombination aus dem bewährten 2,0-Liter Duratec-Saugmotor mit 150 PS, dem engagierten Frontantriebsfahrwerk mit sportlicher Ford-Fahrwerksabstimmung, der praktischen Dreitürer-Karosserie mit markanten ST-Stilelementen und einem vernünftigen Kraftstoffverbrauch für ein Performance-Modell macht den Fiesta ST 150 Mk6 zu einem zugänglichen Hot Hatch, der echtes Fahrvergnügen mit Alltagstauglichkeit verbindet und Fords erfolgreichen Einstieg in das Performance-Supermini-Segment Mitte der 2000er Jahre repräsentiert.