Заметки
Porsche 971 Panamera Turbo, представляющий второе поколение, выпускаемое с 2017 года, оснащён 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим 550 л.с. при 6000 об/мин и 567 фунт-фут крутящего момента при 1960 об/мин, что на 30 л.с. больше, чем у предшественника, несмотря на меньший объём, демонстрируя передовые технологии турбонаддува. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач PDK с двойным сцеплением и стандартным полным приводом обеспечивает быстрые переключения и оптимальное сцепление. Разгон до 60 миль в час занимает 3,0 секунды, максимальная скорость электронно ограничена на уровне 190 миль в час, а снаряжённая масса достигает 4593 фунта. DOHC V8 с 32 клапанами, алюминиевым блоком и головками цилиндров оснащён непосредственным впрыском топлива и двумя турбокомпрессорами с интеркулером, что оптимизирует подачу мощности во всём диапазоне оборотов.
Платформа второго поколения 971 получила значительные усовершенствования, включая обновлённый экстерьер, улучшенные технологии интерьера, усовершенствованную динамику шасси и более эффективную силовую установку, обеспечивающую повышенную производительность при улучшенной топливной экономичности. Panamera Turbo представляет собой вершину среди четырёхдверных спортивных седанов, сочетая производительность суперкара с роскошью представительского класса и практичностью пятидверного хэтчбека. Сочетание мощного 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом, развивающего 550 л.с. с сильной отдачей на низких оборотах, передовой восьмиступенчатой коробки PDK с двойным сцеплением, сложной системы полного привода, обеспечивающей всесезонную проходимость, и практичного кузова пятидверного хэтчбека, предлагающего удобство представительского седана с динамикой спортивного автомобиля, делает 971 Panamera Turbo привлекательным выбором для покупателей, ищущих максимальную производительность в четырёхдверном исполнении, объединяющую спортивную динамику Porsche с изысканностью люксового седана и повседневной практичностью, устанавливая эталон в сегменте спортивных седанов.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7:29.8 | Nürburgring (BTG) | Stock | 17 Aug, 2020 | 08 Jan, 2025 | -13.52s | +2.92% | |||
| 1:31.5 | Road Atlanta | Stock | 01 Nov, 2020 | 27 Jan, 2026 | -2.32s | +2.43% | |||
| 7:29.8 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 17 Aug, 2020 | 24 Sep, 2021 | -4.42s | +0.96% | |||
| 44.9 | Llandow Circuit | Stock | 03 Jul, 2017 | 09 Nov, 2023 | +0.17s | -0.38% | |||
| 1:29.3 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 18 Apr, 2021 | 02 Feb, 2026 | +0.58s | -0.64% | |||
| 2:01.7 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 13 May, 2023 | 21 Jan, 2026 | +1.09s | -0.88% | |||
| 2:31.0 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Medium | 18 Jun, 2025 | 08 May, 2026 | +1.96s | -1.27% | |||
| 2:18.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 21 Apr, 2020 | 15 Jan, 2026 | +3.48s | -2.45% |
Самые доработанные 971 Panamera Turbo
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Porsche | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/21 / 325/30/21 | -8.05s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | — | -2s |
| 2018 (w/PS4S) | Robert Cohen | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/21 / 325/30/21 | -1.48s |
| 2016 | Bent Inge | Stock | — | — | — | — |