Anmerkungen
Der Honda Civic VTI EK4 verkörpert die sechste Generation der Civics und präsentiert sich als 3-Türer mit Frontmotor und Frontantrieb im Hot-Hatch-Format. Entwickelt wurde er von Masakazu Udagawa und in Suzuka, Japan, von 1996 bis 2000 gefertigt. Dieses praktische Hatchback-Modell ist mit einem 1,6L DOHC VVTECH-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 160 PS bei 7600 U/min liefert, sowie 153 Nm Drehmoment bei 7000 U/min. Gekoppelt ist er mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, das das Fahrzeug in 7,7 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 132 mph ermöglicht. Zur Verbesserung der Aerodynamik verfügt er über einen Heckspoiler in der Mitte, Stoßfänger vorne und hinten sowie 15-Zoll Speedline Chrono Leichtmetallräder.
Der Honda Civic VTI EK4 ist eine auf 200 Einheiten limitierte Sonderedition, die 1998 für das Vereinigte Königreich herausgebracht wurde. Sein aktueller Wert von 2.430 $ positioniert ihn im Marktsegment erschwinglicher, aber leistungsfähiger Fahrzeuge. Die serienmäßigen 195/55/R15 Reifen sind auf eine Doppelquerlenker-Federung und ein belüftetes Bremssystem abgestimmt. Im Innenraum bietet er halblederne Sportsitze, elektrische Fensterheber, Klimaanlage sowie eine Dimmerfunktion für die Instrumentenbeleuchtung. Der EK4 ist ein Überflieger, der viele großartige Features und bemerkenswerte Leistung zu einem so niedrigen Preis bietet – ein hervorragendes Angebot, das man nicht verpassen sollte.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Honda Civic VTi EK4 Umbauten nach Stufe
Aus 11 dokumentierten AufbautenTrendsEK4 Civic VTi owners favor Yokohama Advan tires, Skunk2 suspension and exhausts, and Spoon brakes and ECUs. Builds often escalate with Type R gearboxes and aero like carbon fiber hoods, indicating a clear path towards track optimization.
Mittel
8 AufbautenSchwer
OEM-Tempo+1% 2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 53.6 | Subic International Raceway | Mittelgewicht | 22 Jan, 2009 | 14 Feb, 2026 | -1.86s | +3.55% | |||
| 54.3 | Subic International Raceway | Mittelgewicht | 07 Dec, 2009 | 18 Jan, 2026 | -1.31s | +2.48% | |||
| 1:04.9 | Mondello Park (National) | Schwergewicht | 16 May, 2010 | 18 Jan, 2026 | -1.44s | +2.22% | |||
| 1:31.6 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Rennen | 19 Jun, 2020 | 16 Jan, 2026 | -1.58s | +1.77% | |||
| 1:36.3 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Schwergewicht | 11 Oct, 2025 | 17 Mar, 2026 | -1.56s | +1.66% | |||
| 2:00.9 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Schwergewicht | 05 Jun, 2021 | 22 Jan, 2026 | -1.93s | +1.64% | |||
| 57.7 | Luddenham Raceway | Mittelgewicht | 12 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | +0.6s | -1.10% | |||
| 2:11.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Schwergewicht | 17 Apr, 2016 | 16 Mar, 2022 | +1.43s | -1.16% | |||
| 1:21.8 | Hampton Downs Motorsport Park | Mittelgewicht | 15 Mar, 2019 | 22 Nov, 2022 | +1.06s | -1.35% | |||
| 2:00.0 | Batangas Racing Circuit | Mittelgewicht | 01 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | +4.67s | -4.02% | |||
| 1:45.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Mittelgewicht | 10 Oct, 2022 | 18 Apr, 2024 | +4.06s | -4.08% | |||
| 2:19.1 | Hungaroring | Mittelgewicht | 01 May, 2017 | 11 Mar, 2022 | +5.44s | -4.12% | |||
| 1:53.8 | Circuit Calafat | Rennen | 13 Jan, 2020 | 28 Jan, 2025 | +4.95s | -4.63% | |||
| 2:03.0 | Circuit Zolder | Mittelgewicht | 09 Mar, 2021 | 22 Dec, 2024 | +6.14s | -5.32% | |||
| 2:05.0 | Autodrom Most | Mittelgewicht | 04 Apr, 2015 | 29 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:46.7 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Mittelgewicht | 29 Sep, 2014 | 30 Nov, 2021 | +11.46s | -7.42% | |||
| 2:23.7 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Mittelgewicht | 21 Jun, 2020 | 03 Mar, 2022 | +10.25s | -7.69% |
Meist modifizierte Civic VTi EK4
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Chris McConnon | Heavy | 158 | 100 AR-1 | — | -3.34s |
| 2000 (w/ANA) | Hazardboy | Medium | 160 | 180 Advan Neova AD07 | — | -1.72s |
| 2000 (w/ANA) | RigRacer (Maverick Ardaniel) | Medium | 170 | 200 ADVAN AD08R | 195/55/15 | -0.02s |
| 1996 | RaceBuddy | Race | 160 | 1 Slicks | 200/610/15 | +0.72s |
| 2000 (w/AD08R) | Sergio Ramos | Medium | 158 | 200 ADVAN AD08R | 225/45/16 / 205/45/16 | +6.67s |
| 2000 | Lonely Riders | Medium | — | 40 Diablo Supercorsa SC | — | +7.44s |
| 2000 | mickey hernandez | Medium | — | 180 R01 Sport | 205/50/15 | +8.94s |
| 2000 (w/A048) | Dok Motorsport | Heavy | 174 | 60 A048 | 195/50/15 | +9.4s |
| 2000 | Jonathan Chow | Medium | — | — | — | +9.43s |
| 2000 (w/R888R) | zolynet | Medium | 170 | 100 R888R | 195/50/15 | +11.89s |