F4

Mygale F4 — специально разработанный и выпускаемый французским конструктором Mygale с 2014 года гоночный автомобиль Формулы 4, соответствующий глобальным регламентам FIA для Формулы 4. Он оснащён сертифицированным FIA монококом из углеродного волокна длиной 4 879 мм, шириной 1 733 мм и минимальной массой менее 500 кг без учёта водителя, что обеспечивает исключительное соотношение мощности и массы в категории одноместных болидов с контролируемыми затратами. Варианты двигателей, одобренных FIA, включают атмосферные 2,0-литровые агрегаты Renault или Geely, турбированный 1,6-литровый Ford EcoBoost, а также специально подготовленный Oreca 1,3-литровый турбомотор TCe для чемпионата Франции по Формуле 4 мощностью 170 л.с., обеспечивающий разгон 0-100 км/ч менее чем за 5 секунд. Коробка передач — шестиступенчатая секвентальная с переключением подрулевыми лепестками, приводящая в движение задние колёса через дифференциал с ограниченным проскальзыванием. Сложная подвеска с двойными рычагами и толкателями спереди и сзади оснащена двумя нерегулируемыми амортизаторами и регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости, а также регулируемым одноэлементным передним и двухэлементным задним антикрыльями, обеспечивающими аэродинамическую настройку в рамках лимитов затрат.

Mygale M14-F4, представленная в 2014 году, соревновалась с основным конкурентом Tatuus F4-T014 в различных национальных чемпионатах Формулы 4 по всему миру, включая французскую, британскую, итальянскую серии и множество других, выступая в роли ступени между картингом и Формулой 3 в юниорской гоночной иерархии, где акцент делается на развитие пилотов, а не на инженерные ресурсы и бюджетные преимущества. Второе поколение Mygale M21-F4, представленное в 2021 году, соответствует обновлённым техническим регламентам FIA Формулы 4 с улучшенными мерами безопасности и повышенной аэродинамической эффективностью, сохраняя позицию Mygale в качестве одобренного конструктора наряду с Tatuus в глобальной категории F4. Экономичная Формула 4 обычно требует годового бюджета в диапазоне €150 000–200 000, что значительно ниже по сравнению с прежними категориями Formula BMW или Formula Renault, создавая доступный путь для молодых гонщиков в возрасте 15–18 лет для развития навыков в настоящих гоночных автомобилях перед переходом в Формулу 3. Успешные выпускники Формулы 4, включая нескольких нынешних пилотов Формулы 1, подтверждают эффективность этой категории в структуре автоспортивной пирамиды.