IS200

Lexus IS200 (1998-2005, поколение XE10) — это компактный спортивный седан Lexus, продававшийся на европейском и других международных рынках. Он оснащён рядным шестицилиндровым атмосферным двигателем Toyota 1G-FE объёмом 2.0 литра, развивающим 155 л.с. при 6200 об/мин и 145 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин. IS200 представляет собой европейскую версию с меньшим объёмом двигателя по сравнению с североамериканским IS300 (3.0L 2JZ-GE), разработанную с учётом европейских налоговых и страховых требований, благоприятствующих двигателям меньшего объёма, при этом сохраняя качество Lexus и плавность работы рядной шестёрки. Мощность передаётся на задние колёса через 6-ступенчатую механическую или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Весом примерно 2987 фунтов (1355 кг), IS200 разгоняется с 0 до 62 миль в час примерно за 9,2–9,5 секунды, делая упор на изысканный характер вождения и сбалансированную шасси, а не на максимальную динамику. Впереди установлена сложная подвеска с двойными поперечными рычагами, сзади — многорычажная, обеспечивающие увлекательную управляемость, редкую для компактных люксовых седанов того времени. Рядный шестицилиндровый двигатель отличается характерной для Toyota/Lexus плавностью и надёжностью, а высокая оборотистость стимулирует активный стиль вождения. IS200 заслужил репутацию за исключительное качество сборки, изысканный интерьер и динамику заднеприводного автомобиля с почти идеальной надёжностью. Платформа стала популярной в европейском автоспорте и дрифте благодаря заднему приводу, прочной трансмиссии, широкому послепродажному тюнингу и потенциалу для модификаций, включая турбонаддув или замену на двигатель 2JZ-GTE для значительного увеличения мощности. Модели IS200 с механической коробкой особенно ценятся, являясь одними из последних компактных люксовых седанов с атмосферным рядным шестицилиндровым двигателем, механикой и задним приводом до перехода отрасли на турбированные четырёхцилиндровые моторы и полный привод. Чистые экземпляры пользуются высоким спросом среди энтузиастов, ценящих классическую инженерию Toyota/Lexus и традиционную динамику спортивного седана.