メモ
Dallara Stradaleは、フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニといったイタリアの名門メーカーでトッププロダクト開発者を務めた世界的自動車技術者ジャン・パオロ・ダラーラ率いるDallara Motorsportsが設計・製造したエキゾチックなスーパースポーツカーです。ドアのないレーサーながら公道走行が可能で、イタリアのヴァラーノ・デ・メレガーリにある組立ラインで2017年から2019年まで生産されました。リアミッドエンジン、リア駆動のレイアウトを採用し、2.3Lターボチャージャー&インタークーラー付きDOHC16バルブ直列4気筒、直噴エンジンを搭載。Stradaleは6200rpmで395Hpの出力と500Nmのトルクを発揮し、6速マニュアルトランスミッションまたはLSD付き6速オートマチックマニュアル(ステアリングコラムにパドルシフト装備)を選択可能です。最高速度は174mphに達し、クォーターマイルを11.4秒で走破、0-60mph加速は3.2秒を記録します。基本仕様で400kgのダウンフォースを発生し、オプションのリアウイング装着によりレーシング性能とハンドリングが向上します。
このイタリアンスーパーカーは現在の市場価格が20万ドルで、世界中のレーシングファンからサーキット内外で熱狂的に支持されています。各バージョンは、他を圧倒する存在感を持つ製品への情熱が込められた最高品質の作りを際立たせています。エンジンのアルミニウムブロックとヘッド、空洞カーボンファイバー製シャシーなどのハイパフォーマンス仕様により、車重はわずか853kgに抑えられています。ピレリ・トロフェオRタイヤを装着し、アクティブレーシング(トラクティブ)サスペンションシステムとブレンボ製キャリパー付きスチールブレーキディスクが制動力を支えます。Dallara Stradaleはモータースポーツスタイルのディスプレイをステアリングコラムに備え、ドライバーの視界前方に重要情報と主要操作系を表示します。
オーイーエム仕様
年メモ
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6:54.8 | Nürburgring (BTG) | ライト | 09 Oct, 2024 | 16 Oct, 2024 | -17.13s | +3.73% | |||
| 1:12.8 | Top Gear Test Track | 在庫品 | 30 Jun, 2019 | 05 May, 2022 | -1.4s | +1.77% | |||
| 7:09.6 | Nürburgring (BTG) | ライト | 31 May, 2023 | 07 Aug, 2024 | -8.19s | +1.75% | |||
| 1:26.8 | Circuit de Lédenon | ライト | 17 May, 2019 | 08 Oct, 2023 | -1.34s | +1.42% | |||
| 2:16.9 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | ライト | 18 Feb, 2026 | 24 Feb, 2026 | -1.58s | +1.07% | |||
| 1:52.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | ライト | 18 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | -0.54s | +0.45% | |||
| 1:30.7 | Automotodrom Grobnik | ライト | 21 Nov, 2021 | 05 Nov, 2022 | -0.34s | +0.35% | |||
| 1:41.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | ライト | 24 Apr, 2022 | 21 Oct, 2024 | -0.26s | +0.24% | |||
| 1:43.7 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | ライト | 02 Nov, 2025 | 09 Dec, 2025 | -0.18s | +0.17% | |||
| 1:12.6 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | ライト | 03 Jun, 2022 | 09 Dec, 2022 | -0.02s | +0.03% | |||
| 1:47.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 在庫品 | 18 Dec, 2019 | 05 May, 2022 | +0.04s | -0.04% | |||
| 1:37.4 | Cremona Circuit (Pre 2024) | ライト | 26 Nov, 2023 | 07 Jul, 2024 | +0.31s | -0.30% | |||
| 1:11.0 | ASC Vairano (Handling) | 在庫品 | 28 Jun, 2018 | 10 Jun, 2022 | +0.34s | -0.46% | |||
| 1:38.9 | Red Bull Ring | ライト | 25 Apr, 2022 | 05 May, 2022 | +0.56s | -0.53% | |||
| 1:49.0 | TT Circuit Assen | 在庫品 | 01 Jan, 2021 | 26 Jun, 2022 | +0.91s | -0.78% | |||
| 1:58.1 | Autodromo Nazionale di Monza | ライト | 12 May, 2025 | 15 May, 2025 | +1.02s | -0.81% | |||
| 2:21.0 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | 在庫品 | 22 May, 2025 | 21 Jun, 2025 | +1.82s | -1.21% | |||
| 2:38.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | ライト | 12 May, 2019 | 20 May, 2022 | +3.33s | -1.96% | |||
| 1:26.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | 在庫品 | 03 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +2s | -2.17% | |||
| 1:57.4 | Autódromo Internacional do Algarve-Portimão Circuit | ライト | 08 May, 2022 | 20 May, 2022 | +5.12s | -4.09% | |||
| 2:43.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | 在庫品 | 06 Jun, 2025 | 13 Jun, 2025 | +8.76s | -4.99% | |||
| 2:27.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | ライト | 11 Sep, 2020 | 20 May, 2022 | — |
Stradale 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (w/PZeroTro) | Enr I | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 225/45/17 | -10.02s |
| 2017 (AlexanderStewart/A052) | Alexander Stewart | Light | 395 | 200 ADVAN A052 | 225/45/17 | -9.26s |
| 2017 (w/A052) | eventouri | Light | 395 | 200 ADVAN A052 | 225/45/17 | -8.97s |