Заметки
BMW M3 Competition G80 представляет собой седьмое поколение легендарного спортивного седана M3 от BMW и первый M3, предлагающий полный привод (xDrive) в качестве опции наряду с традиционным задним приводом. Вариант Competition оснащён рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом объёмом 3,0 литра, развивающим 503 л.с. при 6250 об/мин и 479 фунт-футов (649 Нм) крутящего момента в диапазоне 2750-5500 об/мин в моделях с задним приводом, тогда как версии с xDrive имеют мощность 510 л.с. Двигатель S58 включает передовые технологии, такие как два моноскролл-турбонагнетателя с электронно управляемыми перепускными клапанами, интеркулер с воздушно-водяным охлаждением, топливную систему высокого давления, работающую свыше 5000 psi (345 бар), систему BMW Valvetronic с изменяемым фазированием клапанов и систему Double-VANOS с переменным фазированием распредвалов. Модели Competition используют давление наддува 24,7 psi по сравнению с 18,9 psi у стандартных версий M3.
Динамика впечатляет: разгон 0-60 миль в час занимает 3,8 секунды (3,4 секунды для моделей с xDrive), чему способствует 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, специально настроенная для M. Подача мощности отличается исключительной линейностью благодаря сложной системе управления двигателем, а огромный крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов. BMW M3 Competition G80 оснащён адаптивной подвеской M, крышей из углеродного волокна для снижения центра тяжести, доступными карбоново-керамическими тормозами и агрессивным аэродинамическим пакетом с увеличенными «ноздрями» радиаторной решётки, улучшающими охлаждение при трековом использовании. Вариант Competition отказался от механической коробки передач в пользу более быстрой автоматической, а также получил увеличенные жёсткости пружин и доработанную настройку амортизаторов для более острой реакции. BMW M3 Competition G80 предлагает уровень производительности суперкара в практичном четырёхдверном седане, сохраняя репутацию BMW M как производителя лучших спортивных седанов.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.9 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Light | 18 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | -2.81s | +2.38% | |||
| 2:23.0 | Sebring (CW) | Stock | 18 Mar, 2023 | 23 Jan, 2026 | -3.11s | +2.18% | |||
| 1:39.6 | Red Bull Ring | Medium | 24 Aug, 2025 | 30 Aug, 2025 | -1.98s | +1.92% | |||
| 2:22.7 | Suzuka Circuit | Stock | 25 Mar, 2023 | 09 Aug, 2023 | -2.46s | +1.76% | |||
| 1:39.2 | Laguna Seca (Current) | Stock | 05 Aug, 2023 | 05 Oct, 2023 | -1.66s | +1.68% | |||
| 2:23.4 | Sepang International Circuit | Light | 02 Jun, 2023 | 04 Jul, 2023 | -2.26s | +1.54% | |||
| 43.9 | Llandow Circuit | Stock | 30 Mar, 2021 | 18 Jun, 2022 | -0.67s | +1.50% | |||
| 1:49.9 | Inje Speedium | Light | 11 Jan, 2023 | 27 Aug, 2024 | -1.46s | +1.32% | |||
| 1:22.4 | INTa Circuit | Stock | 18 Nov, 2021 | 19 Oct, 2023 | -0.3s | +0.36% | |||
| 1:43.0 | Carolina Motorsports Park | Stock | 11 Oct, 2023 | 24 Oct, 2023 | +0.11s | -0.11% | |||
| 1:43.6 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Light | 29 Jul, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.55s | -0.54% | |||
| 2:01.0 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 11 May, 2022 | 27 Jul, 2022 | +0.69s | -0.56% | |||
| 1:00.9 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 17 Jan, 2022 | 29 Sep, 2023 | +0.79s | -1.28% | |||
| 1:39.3 | Zhejiang International Circuit | Light | 10 Dec, 2024 | 27 Dec, 2024 | +1.61s | -1.59% | |||
| 1:22.9 | Porsche Ring - Audru Ring | Light | 22 Apr, 2024 | 01 May, 2024 | +1.39s | -1.64% | |||
| 1:43.0 | Zhejiang International Circuit | Light | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +1.99s | -1.96% | |||
| 1:05.4 | TaeBaek Speedway | Light | 10 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +1.4s | -2.16% | |||
| 1:56.6 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Stock | 14 Dec, 2021 | 18 Jul, 2022 | +2.65s | -2.22% | |||
| 1:26.3 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Light | 05 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +2.49s | -2.86% | |||
| 1:23.5 | Blackhawk Farms Raceway | Light | 04 Jun, 2025 | 05 Jun, 2025 | +2.52s | -3.05% | |||
| 2:32.3 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 26 Sep, 2022 | 14 Nov, 2023 | +5.87s | -3.81% | |||
| 1:22.0 | Blackhawk Farms Raceway | Stock | 04 Jun, 2025 | 05 Jun, 2025 | +3.32s | -3.98% | |||
| 1:57.2 | Inje Speedium | Medium | 21 May, 2022 | 15 Oct, 2024 | +5.86s | -4.97% | |||
| 1:35.1 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Stock | 24 Mar, 2021 | 10 Aug, 2022 | — | ||||
| 2:09.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 22 Nov, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:25.1 | Shanghai International Circuit | Light | 14 Jul, 2025 | 28 Aug, 2025 | +10.35s | -7.13% | |||
| 2:29.6 | Shanghai International Circuit | Light | 15 Jul, 2024 | 26 Jul, 2024 | +11.98s | -8.16% | |||
| 2:00.0 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Stock | 18 Mar, 2021 | 20 Jan, 2026 | — |
Самые доработанные M3 Competition G80
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (w/RE71R) | Joshua Chan | Light | 510 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/19 / 285/30/20 | -6.12s |
| 2021 (w/RE71R) | Grip Academy | Light | 510 | 200 Potenza RE-71RS | 275/35/19 | -5.06s |
| 2021 | Auto Express | Stock | 510 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | -4.47s |
| 2024 | GGC BMW CCA | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 / 285/30/20 | -2.3s |
| 2022 (w/ P-Zero) | EricZ387 | Stock | 510 | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | -1.87s |
| 2022 (w/Cup 2) | Bystrov | Light | 510 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/35/19 / 285/30/20 | -0.94s |
| 2022 (BoYang/Trofeo) | Bo Yang | Light | 510 | 60 P Zero™ Trofeo R | 275/35/19 / 285/30/20 | -0.83s |
| 2021 (Headless/4S) | Headless Guitarist Rafael | Light | 510 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/19 | +1.13s |
| 2023 | NextGear | Light | — | 220 P-Zero | 275/35/19 / 285/30/20 | +2.88s |
| 2022 | james vargas | Medium | — | 200 Tempesta P1 | 285/35/19 | — |