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Lotus

Exige S240

3.6s0–60 MPH
274HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
240PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Lotus Exige S240 ist ein leistungsstarker, auf die Rennstrecke ausgerichteter Sportwagen, der 2008 als verbesserte Variante der Exige-Baureihe vorgestellt wurde. Angetrieben von einem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Kompressor, der von Toyota stammt, leistet der S240 240 hp und 170 lb-ft Drehmoment, was in einem leichten Fahrgestell für eine schnelle Beschleunigung sorgt. Die Kombination aus dem aufgeladenen Motor und dem niedrigen Leergewicht von etwa 2.000 Pfund ermöglicht dem Exige S240 eine 0-60 mph-Zeit von nur 4 Sekunden.

Das Design des Exige S240 legt großen Wert auf Aerodynamik und Anpressdruck, mit einem großen Heckflügel, Frontsplitter und seitlichen Lufteinlässen, die alle zur erhöhten Stabilität und Traktion bei hohen Geschwindigkeiten beitragen. Das Fahrzeug ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk, leistungsstarken Bremsen und griffigen, rennstreckenorientierten Reifen ausgestattet, was es äußerst agil und reaktionsschnell macht. Im Innenraum bietet der S240 ein minimalistisches, renninspiriertes Cockpit, oft mit optionalen Leichtbausitzen, freiliegenden Aluminiumflächen und wenigen Annehmlichkeiten, um das Gewicht gering zu halten.

Der Exige S240 wird von Enthusiasten für seine Reinheit und den Fokus auf Fahrdynamik geschätzt und bietet ein intensives, fahrerorientiertes Erlebnis, das sich hervorragend für Trackdays und sportliche Fahrten auf kurvigen Straßen eignet. Seine leichte Bauweise, die aufgeladene Leistung und das präzise Handling machen ihn zum Favoriten unter Sportwagenpuristen.

Pferdestärken
240
GEWICHT KG
942
Leistung/Gewicht
0.25
AKTUELLER WERT
$75,000
Bereifung

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
1.8-liter/240-hp/170-lb-ft DOHC I-4
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3.6 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
274
PREIS (MSRP) USD
$66,185
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
230 N.M
Modelljahre
2008-2011

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

2008: The Exige S240 was introduced as a performance-focused variant with a 1.8L supercharged inline-four engine producing 240 hp and 170 lb-ft of torque. Key features included a 6-speed manual transmission, adjustable sport suspension, high-performance brakes, and aerodynamic enhancements like a rear wing and front splitter. Inside, the Exige S240 offered a minimalist interior with lightweight materials, focused on keeping the car's weight low for optimal performance.
2009: Lotus made minor updates, including improved cooling for the supercharger and slight suspension adjustments to enhance handling and comfort on rougher surfaces. Optional upgrades, such as lightweight forged alloy wheels and a performance pack with track-focused features, became available.
2010: The Exige S240 received updated styling with a revised front bumper and LED lighting for a more modern appearance. Lotus also introduced a traction control system to improve grip and stability, particularly useful during high-speed track driving.
2011: This was the final production year for the Exige S240 in many markets, with only minor changes. The S240 remained largely the same as the 2010 model, focusing on the core performance features and maintaining its reputation as a lightweight, track-oriented sports car.

Vergleichen mit

Beliebte Lotus Exige S240 Umbauten nach Stufe

Aus 6 dokumentierten Aufbauten

Mittel

3 Aufbauten
Reifen Hoosier R71· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Dunlop Direzza Z1 Star Spec1
Fahrwerk Öhlins Road & Track2· BWR Sway Bar2· Nitron Single1
Ansauganlage/Abgasanlage BOE ST-51
Aerodynamik Homemade Front Splitter1

Rennen

OEM-Tempo+7.7% 2 Aufbauten
Reifen Toyo Proxes RR1· Hoosier A71
Fahrwerk JRZ RS Pro 31
Leistung/Abstimmung Honda K24 Swap1· Blacktrax Performance Tune1

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:47.1 C O Inde Motorsports Ranch (Configuration 5 CCW) Rennen 27 May, 2024 05 Jun, 2024 -4.69s +4.06%
1:32.8 Podium Club (CCW) Rennen 26 Jan, 2025 08 Feb, 2025 -3.58s +3.61%
1:05.3 C O Bondurant-Radford Racing School Rennen 08 Nov, 2020 08 Jul, 2022 -2.52s +3.54%
1:35.5 Podium Club (CW) Rennen 11 Nov, 2024 13 Nov, 2024 -3.13s +3.09%
57.9 C O Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (East) Rennen 15 Mar, 2021 07 Aug, 2022 -1.79s +2.86%
1:51.5 Chuckwalla Valley Raceway (CW) Rennen 19 Feb, 2021 24 Aug, 2022 -3.29s +2.80%
1:33.8 Laguna Seca (Current) Rennen 17 Dec, 2023 07 Jul, 2024 -2.44s +2.48%
1:02.0 C O Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) Rennen 04 Oct, 2020 07 Aug, 2022 -1.53s +2.32%
1:45.1 C Apex Motor Club I (w/Bus Stop) Rennen 21 Nov, 2020 08 Jul, 2022 -1.31s +1.22%
1:36.2 Laguna Seca (Pre 2023) Rennen 19 Jul, 2020 30 Nov, 2022 -0.54s +0.54%
2:04.0 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Rennen 11 Aug, 2023 25 Jul, 2024 -0.11s +0.09%
1:21.5 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) Mittelgewicht 05 Jul, 2025 19 Jul, 2025 +0.39s -0.47%
1:26.9 Goodwood Circuit Schwergewicht 03 Jun, 2021 19 Jan, 2026 +0.87s -0.98%
2:25.9 Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) Mittelgewicht 05 Jul, 2018 05 Aug, 2021 +1.61s -1.08%
1:57.3 Strawberry Creek Raceway (Full CCW) Mittelgewicht 31 Jul, 2023 07 Feb, 2024 +1.87s -1.52%
1:12.8 Achna Speedway Originalzustand 15 Nov, 2021 27 May, 2023 +1.53s -2.03%
1:39.0 New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt w/Chicane T3 (Pre 2024)) Mittelgewicht 03 Nov, 2015 26 Jul, 2022 +2.13s -2.11%
1:25.2 Hallett Motor Racing Circuit (CCW) Mittelgewicht 02 Nov, 2025 15 Apr, 2026 +2.02s -2.32%
1:19.9 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) Mittelgewicht 13 Dec, 2025 17 May, 2026 +2.09s -2.49%
1:21.5 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) Mittelgewicht 05 Jul, 2025 19 Jul, 2025 +2.2s -2.57%
2:06.9 Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) Mittelgewicht 28 Feb, 2025 02 Mar, 2025 +5.43s -4.08%
1:29.5 Castrol Raceway - RAD TORQUE RACEWAY Mittelgewicht 04 Jul, 2023 01 Aug, 2024 +3.97s -4.21%
2:51.0 Circuit de Spa-Francorchamps Leichtgewicht 17 Mar, 2022 01 Nov, 2024 +9.33s -5.30%
1:45.4 Laguna Seca (Pre 2023) Mittelgewicht 25 Jul, 2018 14 Jan, 2026 flag
2:02.8 Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) Mittelgewicht 20 Sep, 2020 01 Feb, 2026 +6.76s -5.35%
1:43.3 Laguna Seca (Current) Mittelgewicht 05 Aug, 2023 08 Oct, 2023 +5.81s -5.45%
1:27.9 Summit Point Motorsports Park (Main) Mittelgewicht 04 Mar, 2022 26 Jun, 2026 +4.92s -5.58%
2:25.8 Area 27 Mittelgewicht 29 May, 2023 07 Aug, 2024 +9.35s -6.25%
2:36.4 Sepang International Circuit Mittelgewicht 26 Oct, 2012 16 Oct, 2022 +10.48s -6.55%
2:05.9 Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) Leichtgewicht 21 Mar, 2022 31 Oct, 2024 warning
1:54.1 Rocky Mountain Motorsports Mittelgewicht 31 Aug, 2022 26 Sep, 2024 +10.6s -9.12%

Meist modifizierte Exige S240

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2010 (w/A7) Sean Shepard Race 240 40 A7 195/50/16 -10.25s
2008 (w/RE71R) chowdis Medium 240 200 Potenza RE-71RS 195/50/16 / 225/45/17 -4.32s
2010 (race) shieldzy Race 240 -3.59s
2008 (w/R7/EricH) EricH Medium 238 40 R7 205/45/16 / 225/45/17 -1.61s
2008 (w/RE71R) Wes Chan Medium 240 200 Potenza RE-71RS 195/50/16 / 225/45/17 -1.21s
2008 (w/A048) forkmeupscotty Medium 60 A048 195/50/16 / 225/45/17
2008 xskinyx Medium 200 ADVAN A052
2008 Andrew Way Medium
2008 (w/A7) marccaden Medium 40 A7 195/50/16 / 225/45/17
2010 (w/ C51) Graham Downey Medium 240 40 Ventus Z214 195/50/16
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