++COMMENT++
BMW 130i E87
BMW 130i E87 2004 (race)
мощность
265
масса KG
1,330
Удельная мощность
0.2
Текущая стоимость
$20,000
Заметки о модификациях
KW Suspension
Dunlop Direzze
AP Racing Brakes
Endless Brakepads
Drexler Differential
Заводские характеристики
Описание двигателя
3.0L NA I6 (N52B30 )
Номер модели
1 SERIES
Тип привода
RWD
колесная база MM
2660
ширина MM
1748
длина MM
4239
высота MM
1421
0 - 60 MPH
6.1 СЕК
Максимальная скорость KPH
249
цена (MSRP) USD
$33,846
коробка передач
6-SPEED MANUAL
крутящий момент
310 Н·м
Тормоз
Круги
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:59.2 | Bilster Berg | Race | 04 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +0.64s | -0.56% |
Другие варианты
| Модель | Водитель | мощность | Тормозная колодка | Стоимость | Мод | Шина | Уд. мощ. | круги |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| w/ FZ201 | Phil130i | 265 | SSY | $20,000 | Race | FZ-201 | — | 1 |
| BMW 130i E87 2004 | Phil130i | — | — | $20,000 | Race | VR3 | — | 0 |
| ★ BMW 130i E87 2006 | Phil130i | 265 | — | $20,000 | Medium | — | — | 4 |
Больше кругов от BMW 130i E87
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.7 | Spreewaldring STC Motodrom | Light | 30 Sep, 2025 | 12 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:41.5 | Autódromo Internacional de Curitiba | Medium | 06 Jul, 2021 | 29 Sep, 2021 | — | — | |||
| 1:42.0 | Circuito Do Sol | Race | 30 Nov, 2024 | 15 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:07.0 | TT Circuit Assen | Race | 15 Nov, 2025 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:35.0 | Motorcenter Norway | Race | 07 Feb, 2025 | 17 Feb, 2026 | — | — | |||
| 1:35.5 | Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul | Medium | 17 Oct, 2022 | 21 Jan, 2026 | -10.43s | +11.30% | |||
| 1:39.2 | Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul | Medium | 07 Apr, 2016 | 29 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:37.4 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Race | 18 Sep, 2025 | 16 Mar, 2026 | -3.67s | +3.64% | |||
| 1:58.6 | Hockenheimring (GP) | Medium | 23 May, 2019 | 01 Feb, 2026 | -1.03s | +0.90% | |||
| 1:51.7 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Medium | 13 Nov, 2022 | 31 Jan, 2023 | -0.3s | +0.28% | |||
| 1:59.2 | Bilster Berg | Race | 04 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +0.64s | -0.56% | |||
| 1:59.0 | Bilster Berg | Medium | 28 Jun, 2021 | 06 Nov, 2021 | +0.71s | -0.62% | |||
| 2:00.0 | Bilster Berg | Race | 06 Sep, 2024 | 13 Sep, 2024 | +0.84s | -0.73% | |||
| 1:16.4 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Medium | 04 Feb, 2017 | 05 Feb, 2023 | +1.09s | -1.49% | |||
| 2:00.0 | Bilster Berg | Medium | 19 May, 2019 | 24 Oct, 2023 | +1.37s | -1.19% | |||
| 1:50.6 | Motorsport Arena Oschersleben | Light | 12 Oct, 2025 | 12 Jan, 2026 | +3.24s | -3.07% | |||
| 1:49.9 | Motorsport Arena Oschersleben | Medium | 20 May, 2026 | 21 May, 2026 | +3.32s | -3.14% | |||
| 2:12.1 | Circuito de Navarra (Full CW) | Light | 13 Mar, 2022 | 23 Jan, 2026 | +4.44s | -3.54% | |||
| 1:59.2 | Autodrom Most | Medium | 23 Apr, 2026 | 06 May, 2026 | +4.63s | -4.06% | |||
| 1:55.7 | Tor Poznan | Medium | 09 May, 2026 | 20 May, 2026 | +4.77s | -4.31% | |||
| 2:05.5 | Autódromo José Carlos Pace-Interlagos | Stock | 19 May, 2019 | 29 Sep, 2021 | +5.58s | -4.67% | |||
| 2:15.7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 30 Apr, 2012 | 17 Feb, 2022 | +6.12s | -4.76% | |||
| 2:20.9 | Mugello Circuit | Medium | 14 Nov, 2011 | 23 Nov, 2021 | +6.24s | -4.68% | |||
| 3:05.7 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 10 Jul, 2025 | 16 Jul, 2025 | +7.74s | -4.43% | |||
| 2:42.0 | Silverstone (GP) | Medium | 21 Feb, 2019 | 20 Dec, 2022 | +8.18s | -5.32% | |||
| 8:24.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 23 Feb, 2022 | 10 Feb, 2026 | +10.19s | -2.09% | |||
| 8:30.9 | Nürburgring (BTG) | Light | 19 Oct, 2025 | 12 Jan, 2026 | +12.79s | -2.61% | |||
| 2:29.2 | Bilster Berg | Medium | 29 Sep, 2024 | 04 Oct, 2024 | — | ||||
| 3:25.4 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 13 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — |