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Anmerkungen
Der Honda Civic Type R FL5, eingeführt im Jahr 2023, ist die neueste Generation von Hondas Hochleistungs-Civic, konzipiert für Enthusiasten, die eine Kombination aus Geschwindigkeit, Handling und Alltagstauglichkeit suchen. Der FL5 baut auf dem Erfolg seines Vorgängers, dem FK8, auf und bietet verbesserte Aerodynamik, einen verfeinerten Antriebsstrang und optimiertes Handling.
Angetrieben wird der FL5 von einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit Vierzylinder-Reihenmotor, der 315 PS und 310 lb-ft Drehmoment leistet – eine Steigerung gegenüber dem Vorgängermodell. Dieser Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, das über ein überarbeitetes Zwischengas-System für sanftere Zwischengasvorgänge beim Herunterschalten verfügt. Der Frontantrieb ist mit einem schrägverzahnten Sperrdifferenzial ausgestattet, das das Drehmoment besser verteilt und die Kurvenhaftung verbessert, wodurch der FL5 ein präzises Handling bietet.
Das Außendesign des FL5 ist gegenüber dem aggressiven Styling des FK8 zurückhaltender, mit einer niedrigeren und breiteren Haltung sowie subtilen aerodynamischen Verbesserungen wie einem größeren Heckflügel, funktionalen Lüftungsöffnungen und einer neu gestalteten Frontstoßstange zur besseren Kühlung und Luftführung. Die Karosserie wurde zusätzlich versteift, was die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Reaktionsfreudigkeit bei sportlicher Fahrweise erhöht.
Im Innenraum behält der FL5 eine fahrerorientierte Kabine mit Type R-spezifischen Sportsitzen, einem rot akzentuierten Interieur und einem einzigartigen digitalen Kombiinstrument mit leistungsorientierten Anzeigen bei. Zur Serienausstattung gehören Hondas neuestes Infotainmentsystem mit Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen wie adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent.
Der Honda Civic Type R FL5 bleibt eines der begehrtesten Frontantriebs-Performancefahrzeuge und bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Präzision und Alltagstauglichkeit – sowohl für die Rennstrecke als auch den täglichen Gebrauch.
Rang
Pferdestärken
315
GEWICHT KG
1,446
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.22
AKTUELLER WERT
$49,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
2.0-liter turbocharged inline-4 (K20C1)
Antrieb Typ
FWD
0-60 MPH
5 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
272
PREIS (MSRP) USD
$38,000
Getriebe
6-SPEED MANUAL WITH REV-MATCHING
Drehmoment
420 N.M
Modelljahre
2023-2025
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2023: Launch of the FL5 generation, featuring a 2.0-liter turbocharged inline-four engine producing 315 horsepower and 310 lb-ft of torque. Equipped with a 6-speed manual transmission and front-wheel drive, it includes a helical limited-slip differential, adaptive dampers, and Brembo brakes. The exterior design is more refined than its predecessor, with functional aerodynamic enhancements. The interior features sport seats, a digital gauge cluster, and an updated infotainment system with Apple CarPlay and Android Auto integration.
2025: The Civic Type R FL5 receives a price increase of $800, bringing the starting price to $46,690, including destination charges. No mechanical or feature updates accompany this price adjustment.
Vergleichen mit
Beliebte Honda Civic Type R FL5 Umbauten nach Stufe
Aus 59 dokumentierten AufbautenTrendsFL5 Type R owners commonly upgrade to Bridgestone RE-71RS tires and Nitron R1 coilovers. Medium builds favor Eventuri intakes and PWR intercoolers, while heavy builds escalate to AP Racing brakes, Karcepts sway bars, and JST Performance tunes, often retaining Hasport engine mounts and HEL oil coolers across build levels.
Mittel
OEM-Tempo+2.4% 25 Aufbauten
Reifen
Falken Azenis RT6606· Bridgestone Potenza RE-71RS6· Goodyear Eagle F1 Supercar 3R2· Yokohama Advan A0522· Nitto NT011
Fahrwerk
EVS Tuning Offset Camber Joints6· Spoon Rigid Collars2· Eibach Sportline Springs2· Eibach Rear Sway Bar2· Nitron R12
Bremsen
Castrol SRF8· Girodisc Rotors7· Paragon R53· CSG C1X/C11 Pads3· CSG C1/CE12
Ansauganlage/Abgasanlage
Eventuri Intake3· Eventuri Inlet3· Milltek Exhaust2· PRL Intake2· PRL HVI Intake2
Leistung/Abstimmung
Cobb CSG Spec Tune3· Hondata2· PWR Intercooler2· PRL Charge Pipes2· RV6 R660 Turbo1
Aerodynamik
APR GT-2501· Spoon Spoiler1· Spoon Front Lip1· Custom Front Splitter1· APR Front Splitter1
Antriebsstrang
Acuity Instruments ESCO-T6 Shift Knob1· Hasport 62a Rear Motor Mount1· PRL Rear Engine Mount1
Räder
Apex VS-5RS1· Volk Racing TE371· Honda OE Forged Wheels1· Apex EC-71· TWS RS3171
Sonstiges
PWR Radiator4· PRL Intercooler2· HEL Oil Cooler2· PWR Intercooler2· Spoon Low-Temp Thermostat1
Schwer
OEM-Tempo+4.4% 5 Aufbauten
Reifen
Bridgestone Potenza RE-71RZ2· Bridgestone Potenza RE-71RS1· Goodyear Eagle F1 Supercar 3R1· Falken Azenis RT6601
Fahrwerk
Nitron R12· Redshift Motorsports Custom Coilovers1· Karcepts Rear Anti-Roll Bar1
Bremsen
Paragon PA0352· Paragon R5 Brake Pads1· AP Racing 96681· Carbotech XP121· Carbotech XP101
Ansauganlage/Abgasanlage
PRL HVI Intake1· PRL Titanium Inlet Pipe1· PRL Turbo Inlet1· TSP Catted Downpipe1· PRL Mid-Pipe1
Leistung/Abstimmung
JST Performance E30 Custom Tune1· Kuro Tune1
Antriebsstrang
Hasport 62a Rear Motor Mount1
Räder
Apex EC-71· Apex ARC-81
Sonstiges
HEL Oil Cooler1· Radium Engineering Expansion Tank1· PWR Track Spec Radiator1· Acuity Reverse-Flow Radiator Hoses1· WOT Performance HPT Cooling Plate1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:31.7 Neu | NCCAR (CW) | Mittelgewicht | 19 Apr, 2026 | 21 Apr, 2026 | -6.96s | +7.51% | |||
| 2:23.1 | Suzuka Circuit | Originalzustand | 07 Apr, 2022 | 25 Jul, 2022 | -7.95s | +5.62% | |||
| 57.3 | Sanair Super Speedway (CW) | Originalzustand | 19 Sep, 2023 | 24 Apr, 2024 | -2.41s | +4.19% | |||
| 7:44.1 | Nürburgring (BTG) | Originalzustand | 30 Apr, 2023 | 13 Aug, 2024 | -18.1s | +3.95% | |||
| 1:38.0 | Laguna Seca (Current) | Leichtgewicht | 18 Nov, 2024 | 23 Jan, 2026 | -3.71s | +3.83% | |||
| 1:21.8 | Willow Springs Raceway (Streets) | Leichtgewicht | 02 Apr, 2025 | 21 Jun, 2025 | -2.68s | +3.31% | |||
| 1:33.9 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Originalzustand | 03 Jul, 2025 | 23 Jul, 2025 | -2.76s | +2.98% | |||
| 1:39.0 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Schwergewicht | 08 Aug, 2025 | 14 Jun, 2026 | -2.52s | +2.47% | |||
| 1:31.9 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Originalzustand | 17 Jan, 2025 | 11 Oct, 2025 | -2.16s | +2.38% | |||
| 1:21.4 | Thunderhill (West) | Schwergewicht | 15 Mar, 2026 | 17 Mar, 2026 | -1.99s | +2.37% | |||
| 1:31.7 Neu | NCCAR (Road Course CCW) | Mittelgewicht | 19 Apr, 2026 | 21 Apr, 2026 | -2.17s | +2.34% | |||
| 2:06.1 | Clark International Speedway | Mittelgewicht | 11 Feb, 2025 | 26 Feb, 2025 | -2.62s | +2.05% | |||
| 2:27.9 | Suzuka Circuit | Originalzustand | 15 Jan, 2024 | 25 Jan, 2024 | -2.88s | +1.97% | |||
| 44.0 | Mihama Circuit Kunimoto | Originalzustand | 18 May, 2024 | 29 May, 2024 | -0.86s | +1.95% | |||
| 1:37.2 | Road Atlanta | Leichtgewicht | 24 Nov, 2025 | 11 Jan, 2026 | -1.87s | +1.95% | |||
| 1:32.3 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Mittelgewicht | 28 May, 2024 | 30 Sep, 2025 | -1.81s | +1.94% | |||
| 1:34.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leichtgewicht | 20 May, 2023 | 10 Oct, 2023 | -1.8s | +1.92% | |||
| 1:52.7 | Mandalika International Street Circuit | Originalzustand | 17 Jun, 2023 | 23 Jun, 2023 | -2.15s | +1.91% | |||
| 1:23.0 | INTa Circuit | Originalzustand | 24 Apr, 2023 | 19 Oct, 2023 | -1.59s | +1.91% | |||
| 1:58.5 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 12 Oct, 2023 | 22 Mar, 2024 | -2.25s | +1.87% | |||
| 1:24.8 | Harris Hill Raceway (CCW) | Leichtgewicht | 11 Oct, 2025 | 15 Apr, 2026 | -1.54s | +1.84% | |||
| 1:43.9 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Leichtgewicht | 14 Apr, 2024 | 24 Apr, 2024 | -1.88s | +1.83% | |||
| 1:34.4 | NCCAR (Road Course CCW) | Originalzustand | 10 Jun, 2024 | 18 Jun, 2024 | -1.69s | +1.82% | |||
| 1:33.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Mittelgewicht | 03 Jul, 2025 | 23 Jul, 2025 | -1.66s | +1.77% | |||
| 1:24.4 | Sandown International Motor Raceway | Originalzustand | 03 Jun, 2023 | 30 Jun, 2023 | -1.47s | +1.77% | |||
| 56.9 Neu | Autodromo del Levante Bari | Mittelgewicht | 19 Apr, 2026 | 08 May, 2026 | -0.81s | +1.41% | |||
| 7:44.8 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 20 Apr, 2023 | 12 May, 2023 | -6.24s | +1.36% | |||
| 1:57.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 08 Nov, 2025 | 03 Jan, 2026 | -1.54s | +1.31% | |||
| 1:46.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Schwergewicht | 29 Mar, 2026 | 06 Apr, 2026 | -1.35s | +1.24% | |||
| 1:26.0 | Harris Hill Raceway (CW) | Originalzustand | 12 May, 2025 | 08 Jun, 2025 | -1.05s | +1.24% | |||
| 1:50.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 14 Apr, 2025 | 25 Apr, 2025 | -1.3s | +1.20% | |||
| 1:38.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Schwergewicht | 06 Jun, 2025 | 12 Jun, 2025 | -1.13s | +1.12% | |||
| 1:34.0 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Mittelgewicht | 01 Jan, 2025 | 23 Jan, 2026 | -1.03s | +1.09% | |||
| 1:34.8 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Schwergewicht | 30 Jun, 2025 | 02 Aug, 2025 | -1.02s | +1.05% | |||
| 1:38.4 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 17 Apr, 2024 | 07 May, 2024 | -1.01s | +1.02% | |||
| 1:43.1 | Carolina Motorsports Park | Mittelgewicht | 14 Apr, 2025 | 12 Jun, 2025 | -1.05s | +1.01% | |||
| 1:35.4 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Leichtgewicht | 21 May, 2023 | 23 Jun, 2023 | -0.91s | +0.97% | |||
| 45.2 | Llandow Circuit | Originalzustand | 27 Dec, 2023 | 28 Dec, 2023 | -0.41s | +0.91% | |||
| 1:55.6 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Schwergewicht | 20 Sep, 2025 | 23 Sep, 2025 | -1s | +0.85% | |||
| 1:53.0 | Circuit du Val de Vienne | Originalzustand | 16 Aug, 2023 | 05 Oct, 2023 | -0.93s | +0.84% | |||
| 1:38.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Leichtgewicht | 06 Aug, 2025 | 01 Nov, 2025 | -0.77s | +0.78% | |||
| 1:32.5 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Schwergewicht | 13 Sep, 2025 | 23 Sep, 2025 | -0.67s | +0.71% | |||
| 1:59.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 12 Nov, 2025 | 02 Jan, 2026 | -0.82s | +0.70% | |||
| 58.9 | Pocono Raceway (North Road Course-CW) | Leichtgewicht | 02 Jul, 2025 | 12 Jul, 2025 | -0.37s | +0.64% | |||
| 1:59.8 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 01 Jul, 2023 | 07 Nov, 2023 | -0.73s | +0.62% | |||
| 1:22.9 | Bedford Autodrome (West) | Originalzustand | 07 Mar, 2021 | 14 Jun, 2022 | -0.47s | +0.58% | |||
| 1:14.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Leichtgewicht | 17 May, 2025 | 12 Jul, 2025 | -0.38s | +0.52% | |||
| 1:26.8 | Harris Hill Raceway (CW) | Leichtgewicht | 31 Dec, 2025 | 08 May, 2026 | — | ||||
| 2:00.3 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Originalzustand | 22 Apr, 2025 | 14 Jun, 2025 | -0.36s | +0.31% | |||
| 2:11.9 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Originalzustand | 08 Apr, 2025 | 23 Jul, 2025 | -0.32s | +0.25% | |||
| 1:55.0 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 01 Apr, 2021 | 17 May, 2022 | -0.24s | +0.22% | |||
| 1:16.9 | Sodegaura Forest Raceway | Originalzustand | 27 Sep, 2022 | 06 Oct, 2023 | -0.13s | +0.18% | |||
| 1:15.6 | Castle Combe | Rennen | 07 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.11s | +0.15% | |||
| 1:40.9 | Barber Motorsports Park | Leichtgewicht | 07 Jun, 2025 | 22 Jul, 2025 | -0.09s | +0.09% | |||
| 2:00.3 Neu | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Schwergewicht | 29 May, 2026 | 08 Jun, 2026 | — | — | |||
| 1:24.5 | Thunderhill (West) | Mittelgewicht | 13 Oct, 2025 | 18 Oct, 2025 | — | -0.01% | |||
| 2:00.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Originalzustand | 02 Apr, 2025 | 11 Oct, 2025 | +0.03s | -0.03% | |||
| 1:14.4 Neu | Mission Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 13 May, 2026 | 05 Jul, 2026 | +0.05s | -0.07% | |||
| 1:13.5 | Dunnville Autodrome | Originalzustand | 15 Nov, 2022 | 01 Nov, 2023 | +0.06s | -0.09% | |||
| 2:00.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 10 Nov, 2025 | 04 Jan, 2026 | +0.11s | -0.10% | |||
| 1:33.0 | Dominion Raceway | Mittelgewicht | 02 Nov, 2025 | 07 May, 2026 | +0.17s | -0.19% | |||
| 2:22.6 | Intercity Istanbul Park | Originalzustand | 21 Dec, 2025 | 24 Apr, 2026 | — | ||||
| 1:51.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Leichtgewicht | 15 Jan, 2025 | 28 Jan, 2025 | +0.29s | -0.27% | |||
| 2:12.6 | The Bend Motorsport Park (International Circuit CW) | Originalzustand | 10 Feb, 2022 | 12 Aug, 2022 | +0.4s | -0.31% | |||
| 1:58.2 | Fuji International Speedway | Leichtgewicht | 08 Mar, 2023 | 30 Nov, 2023 | +0.41s | -0.35% | |||
| 1:34.5 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Leichtgewicht | 13 Jan, 2026 | 14 Feb, 2026 | +0.42s | -0.45% | |||
| 1:49.2 | Ridge Motorsports Park (Current) | Schwergewicht | 16 Aug, 2025 | 20 Sep, 2025 | +0.65s | -0.59% | |||
| 1:44.0 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Mittelgewicht | 21 Jul, 2025 | 13 Feb, 2026 | +0.67s | -0.65% | |||
| 3:00.7 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 07 Feb, 2022 | 09 Nov, 2023 | +1.17s | -0.66% | |||
| 1:51.3 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 06 Oct, 2024 | 08 Oct, 2024 | +0.78s | -0.71% | |||
| 1:14.6 | Dunnville Autodrome | Originalzustand | 27 May, 2021 | 22 Nov, 2022 | +0.69s | -0.95% | |||
| 2:07.7 Neu | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 23 May, 2026 | 19 Jun, 2026 | +1.23s | -0.96% | |||
| 1:19.9 | Putnam Park Road Course | Originalzustand | 28 Apr, 2025 | 01 Sep, 2025 | +0.86s | -1.09% | |||
| 1:49.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 09 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | +1.28s | -1.15% | |||
| 1:58.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 30 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | +1.38s | -1.15% | |||
| 1:20.0 | Putnam Park Road Course | Originalzustand | 26 Sep, 2025 | 29 Jan, 2026 | +0.93s | -1.18% | |||
| 1:52.6 | Sonoma Raceway (Long) | Originalzustand | 08 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | +1.33s | -1.20% | |||
| 2:24.0 | Area 27 | Originalzustand | 07 Jun, 2025 | 20 Jun, 2025 | +1.82s | -1.28% | |||
| 1:02.9 | Tsukuba Circuit | Schwergewicht | 31 Oct, 2025 | 29 May, 2026 | +0.82s | -1.31% | |||
| 1:51.0 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Leichtgewicht | 12 Feb, 2024 | 13 Feb, 2024 | +1.53s | -1.39% | |||
| 2:21.1 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Leichtgewicht | 26 Jul, 2025 | 01 Nov, 2025 | +1.95s | -1.39% | |||
| 2:02.5 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 27 Jan, 2025 | 27 Feb, 2025 | +1.85s | -1.53% | |||
| 1:39.8 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 25 Dec, 2024 | 16 Apr, 2025 | +1.68s | -1.66% | |||
| 1:38.2 | Autobahn Country Club (South Circuit) | Originalzustand | 09 Jun, 2023 | 22 Oct, 2023 | +1.62s | -1.67% | |||
| 1:51.9 | Phillip Island Grand Prix Circuit | Leichtgewicht | 30 Apr, 2023 | 23 Jun, 2023 | +1.85s | -1.67% | |||
| 1:20.8 | Rockingham Speedway (CW) | Originalzustand | 02 Jun, 2022 | 08 May, 2023 | +1.33s | -1.68% | |||
| 1:03.8 | Autódromo Velo Città (CCW) | Originalzustand | 18 Sep, 2023 | 28 Sep, 2023 | +1.04s | -1.68% | |||
| 1:54.8 | Batangas Racing Circuit | Originalzustand | 24 Feb, 2025 | 22 Jul, 2025 | +1.9s | -1.68% | |||
| 2:27.0 | Mount Panorama Racing Circuit - Bathurst | Leichtgewicht | 28 Nov, 2024 | 13 Dec, 2024 | +2.55s | -1.75% | |||
| 1:24.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 16 Feb, 2023 | 16 Mar, 2023 | +1.53s | -1.85% | |||
| 2:11.1 | Mugello Circuit | Originalzustand | 11 Mar, 2024 | 28 Feb, 2026 | +2.41s | -1.86% | |||
| 2:31.6 | Sepang International Circuit | Mittelgewicht | 14 Jan, 2026 | 23 Jan, 2026 | +2.91s | -1.91% | |||
| 2:09.5 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 19 Mar, 2024 | 24 Apr, 2024 | +2.54s | -1.95% | |||
| 2:52.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 17 Mar, 2023 | 12 May, 2023 | +3.73s | -2.19% | |||
| 1:50.9 Neu | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 30 May, 2026 | 06 Jun, 2026 | +2.51s | -2.23% | |||
| 1:50.9 | Sonoma Raceway (Long) | Schwergewicht | 30 Jul, 2024 | 26 Jun, 2026 | +2.53s | -2.25% | |||
| 1:46.3 Neu | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Originalzustand | 25 May, 2026 | 26 May, 2026 | +2.45s | -2.33% | |||
| 2:00.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Mittelgewicht | 12 Nov, 2025 | 25 Nov, 2025 | +2.85s | -2.34% | |||
| 1:18.9 | Putnam Park Road Course | Mittelgewicht | 28 Oct, 2025 | 31 Oct, 2025 | +1.9s | -2.38% | |||
| 1:54.1 | Las Vegas Motor Speedway (2.4 Mile Outside Road Course CCW) | Mittelgewicht | 19 Apr, 2025 | 22 Jun, 2025 | +2.93s | -2.53% |
Meist modifizierte Civic Type R FL5
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (w/A052) | JDMyard | Heavy | — | 200 ADVAN A052 | 265/30/19 | -6.46s |
| 2025 | ChadWinsteadPhoto | Medium | — | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 | -4.67s |
| 2023 (RexR/RE71RS/285/255) | Rex Raikkonen | Heavy | 315 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 / 255/35/18 | -4.33s |
| 2023 (w/RE71R) | Teddy Racecar | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RZ | 265/30/19 | -4.19s |
| 2023 (DonPastor/RT660) | Don Pastor | Medium | 315 | 200 AZENIS RT660 | 265/30/19 / 305/30/20 | -4.11s |
| 2024 (JSTP/RT660) | JST-Performance | Medium | 315 | 200 AZENIS RT660 | 265/30/19 | -3.99s |
| 2023 (w/PSC2) | Jok3r | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/19 | -3.99s |
| 2023 (w/RE71R) | oficina moomoo | Light | — | 200 Potenza RE-71RS | 265/30/19 | -3.6s |
| 2023 (w/RT660) | GridZilla | Medium | 340 | 200 AZENIS RT660 | 275/35/18 | -3.33s |
| 2023 | WOT Performance | Light | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/19 | -3.23s |