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Ford

Fox Body Mustang GT

Der Ford Fox Body Mustang GT: 0-60 in 5.9 s, 140 mph Höchstgeschwindigkeit, 205 hp.

Häufig gestellte Fragen

Wie schnell ist der Ford Fox Body Mustang GT von 0-60?

Der Ford Fox Body Mustang GT schafft 0-60 mph in 5.9 Sekunden.

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Ford Fox Body Mustang GT?

Der Ford Fox Body Mustang GT hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140 mph.

Wie viel Leistung hat der Ford Fox Body Mustang GT?

Der Ford Fox Body Mustang GT leistet 205 hp.

Was ist die schnellste aufgezeichnete Runde für den Ford Fox Body Mustang GT?

Die schnellste aufgezeichnete Runde für den Ford Fox Body Mustang GT ist 1:10.300 auf Grandsport Speedway 1.4 Mile CCW.

Anmerkungen

Der Fox Body Mustang GT repräsentiert Fords Pony Car der dritten Generation, produziert von 1979 bis 1993, und etabliert eine leichte Unibody-Plattform-Architektur, die sich grundlegend vom Pinto-abgeleiteten Fahrgestell des vorherigen Mustang II unterscheidet, während eine erschwingliche Leistungsgrundlage geschaffen wird, die amerikanische V8-Leistung demokratisiert. Der Windsor 5,0-Liter-V8, der 225 PS bei 4.200 U/min mit 300 Pfund-Fuß Drehmoment bei 3.000 U/min in der Spezifikation 1987-1991 produziert. Das transformative Facelift von 1987 führte eine aerodynamische Frontpartie ein, die das vorherige Vier-Scheinwerfer-Design ersetzte, überarbeitete Rückleuchten mit dreigelappten Linsen in Wagenfarbe bei GT-Varianten und entscheidende Antriebsstrang-Upgrades einschließlich E7TE-Zylinderköpfe und geschmiedete Aluminiumkolben, die eine Steigerung um 50 PS erreichten. Die Produktion endete 1993 mit insgesamt etwa 2,6 Millionen Mustang der dritten Generation, während zeitgenössische Gebrauchtmarktwerte dramatisch von $8.000 bis $35.000 variieren, abhängig von Zustand und Spezifikation.

Rank
Pferdestärken
205
GEWICHT KG
1,236
Leistung/Gewicht
0.17
AKTUELLER WERT
$21,900

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
5.0L NA V8 (302 Windsor)
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
5.9 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
225
PREIS (MSRP) USD
$17,905
Getriebe
5-SPEED MANUAL
Drehmoment
373 N.M
Modelljahre
1982-1996

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

1982: 5.0L High Output V8 introduced to GT producing 157hp/240 lb-ft. Two-barrel carburetor, restrictive emissions equipment. T-top roof option, revised exterior graphics. Performance modest but established foundation for future development addressing fuel crisis constraints.
1983: Power increased to 175hp/245 lb-ft through four-barrel carburetor adoption, revised camshaft timing. TRX suspension package optional featuring metric wheels and Michelin TRX tires. Convertible body style returned after decade absence.
1984: SVO variant introduced with turbocharged 2.3L four-cylinder. GT maintained 175hp specification. 20th Anniversary Edition celebrated with Oxford White paint, Canyon Red interior. Rare turbocharged four-cylinder option offered limited appeal versus 5.0 V8.
1985: Continued 175hp 5.0L specification. Sequential electronic fuel injection replaced carburetor improving drivability, cold starts, emissions compliance. T-top option discontinued. Growing aftermarket support enabled basic modifications achieving 225+ horsepower.
1986: Final year before major facelift maintaining 175hp output. Quad-headlight front fascia, louvered quarter glass. GT production peaked as enthusiasts anticipated substantial 1987 updates creating buying pause affecting sales.
1987: Major facelift: aerodynamic front fascia, flush quarter glass, revised taillights, redesigned interior/dashboard. Engine upgrades: E7TE heads, forged pistons, recalibrated injection achieving 225hp/300 lb-ft - transformative 50hp increase. Turbine-style 15-inch wheels, lower body skirting.
1988: Continued post-facelift specification with 225hp 5.0L. Optional all-disc brakes improved stopping power. Growing drag racing popularity established Fox Mustang as quarter-mile dominant platform. Increasing insurance costs affected younger buyer accessibility.
1989: Mass air flow metering system replaced speed density computer simplifying modifications, improving drivability. T-top option permanently discontinued. 225hp specification maintained. Street racing culture peaked with 5.0 Mustang becoming icon.
1990: Limited changes maintaining 225hp output. Available driver-side airbag addressing safety regulations. Continued strong sales despite aging platform and intensifying Japanese sports car competition from Nissan 300ZX, Mazda RX-7.
1991: V8 models received new 16-inch five-spoke 'Pony' wheels. Revised convertible top folding mechanism. Base price exceeded $10,000 first time. Sales declined as platform showed age against Camaro/Firebird fourth-generation development.

Vergleichen mit

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:37.1 L Circuit Grand Bayou (1.8 Mile) Mittelgewicht 03 Oct, 2009 17 Jan, 2026 -4.4s +4.87%
2:11.1 Virginia International Raceway - VIR (Full Course) Rennen 21 Oct, 2025 28 Dec, 2025 -1.31s +1.04%
1:18.7 Mission Raceway Park (CCW) Rennen 16 May, 2016 16 Jan, 2026 -0.45s +0.60%
1:36.8 Dominion Raceway Schwergewicht 12 Apr, 2026 16 Apr, 2026 -0.54s +0.58%
1:57.5 L Arizona Motorsports Park - AMP (CCW) Mittelgewicht 12 Dec, 2021 15 Feb, 2026 -0.63s +0.58%
1:25.6 Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) Rennen 04 Jun, 2025 24 Sep, 2025 -0.41s +0.51%
1:49.3 Pocono Raceway (North South Option 2 CW) Rennen 27 Jul, 2025 24 Sep, 2025 -0.46s +0.45%
1:59.4 Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) Mittelgewicht 12 Jan, 2019 22 Jan, 2026 -0.32s +0.29%
1:39.1 Dominion Raceway Rennen 02 Jul, 2025 24 Sep, 2025 -0.21s +0.23%
1:42.8 Motorsport Park Hastings Mittelgewicht 01 Apr, 2026 28 May, 2026 -0.06s +0.07%
1:57.8 Heartland Motorsports Park (Grand Prix CCW w/fast 8) Rennen 19 Oct, 2022 19 Jan, 2026 -0.06s +0.06%
1:10.3 G L Grandsport Speedway (1.4 Mile CCW) Mittelgewicht 28 Apr, 2018 01 Feb, 2026 +0.06s -0.09%
1:13.7 Ring Knutstorp Mittelgewicht 11 Aug, 2019 24 Feb, 2026 +0.51s -0.75%
1:48.8 Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) Rennen 01 Sep, 2025 24 Sep, 2025 +1.13s -1.11%
1:58.4 Sonoma Raceway (Long) Schwergewicht 24 Aug, 2020 29 Jan, 2026 +2.12s -1.89%
1:27.8 L Milwaukee Mile (Road Course) Mittelgewicht 14 Sep, 2017 01 Feb, 2026 +2.05s -2.51%
2:26.8 Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) Rennen 17 Sep, 2025 24 Sep, 2025 +5.64s -4.17%
2:29.2 Buttonwillow Raceway (1CW) Leichtgewicht 28 Oct, 2017 10 Jan, 2024 +9.05s -6.77%
1:52.4 Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) Leichtgewicht 08 Jun, 2025 19 Jul, 2025 +12.72s -13.43%
1:13.8 G New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) Rennen 05 Aug, 2018 22 Jan, 2026
1:16.6 Waterford Hills Road Racing Rennen 31 May, 2025 08 Sep, 2025

Modifiziert Autos

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
1991 (EdwardF/Slick) Edward Frank Race 205 40 R7 275/40/17 -1.25s
1992 WayFastWhitey278 Medium 205 +3s
1985 (ScottP/Race) Scott Pugh Race 205 +3.26s
1993 Mike McGarry Race 300 +4.23s
1989 John Michael Medium 100 R888R +5.81s
1993 Lucas Urban Race 205 +6.26s
1989 (MarkB/Race) Mark Bowling Race 205 +6.55s
1993 MaxTechMedia Medium 220 595 RSR +7.48s
1988 williamskbw Medium +8.02s
1993 (w/SuperCar) GetLostJosh Medium 220 SuperCar 3 +8.04s
1991 Trackdayfox Heavy 100 NT01 +9.07s
1989 (w/SuperCar) August Kroon Medium 220 SuperCar 3 +9.85s
1989 Willy L Medium +11.37s
1993 Bberenz Medium +11.81s
1996 John Smith Racing Light 205
1988 Fair Light 340 Firehawk Indy 500 245/40/17

Beliebte Reifengrößen

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