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Anmerkungen
Der Alfa Romeo 4C ist ein zweitüriger Sportwagen mit Mittelmotor und Hinterradantrieb, produziert vom gefeierten italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo, enthüllt auf einem Design von Marco Tencone auf der Genfer Automobilausstellung 2013 und montiert in Modena, Italien, von 2013 bis 2020. Dieses Premium-italienische Coupé sprintet über Straßen und Rennstrecken mit einem erstklassigen, vollständig aus Aluminium gefertigten 1,75-Liter-DOHC-Vierzylinder-Turbomotor. Die maximale Leistung dieses Motors beträgt 237 PS bei 6.000 U/min, und er kommt mit einem 6-Gang-Alfa-TCT-Doppel-Trocken-Kupplungsgetriebe, das das Auto in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt und eine Höchstgeschwindigkeit von 259 km/h (161 mph) erreicht. Der 4C nutzt ein raffiniertes Kohlefaser-Chassis und ein präzises und robustes Lenksystem, um bei voller Geschwindigkeit mit einem superleichten Leergewicht von insgesamt 895 kg (1.973 lb) ein hohes Maß an Kontrolle zu erreichen.
Der Hauptreiz des Alfa Romeo 4C ist das angenehme Gefühl, einen wilden und uneingeschränkten Supersportwagen zu fahren, der darauf ausgelegt ist, maximale Leistung zu garantieren und dabei ein Gesamtgleichgewicht aufrechtzuerhalten. Er kommt ab Werk mit Pirelli P-Zero-Reifen 205/45R17 vorne und 235/40R18 hinten, unterstützt durch eine Doppelquerlenker-McPherson-Aufhängung und ein belüftetes Scheibenbremssystem mit ABS, das unter allen Wetterbedingungen ein Gefühl der Sicherheit vermittelt. Der Alfa Romeo 4C hat heutzutage ein Preisschild von 53.000 Dollar, jeden Cent wert, da er jede Fahrt zu einem unvergesslichen Abenteuer macht.
Rank
Pferdestärken
237
GEWICHT KG
1,118
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.21
AKTUELLER WERT
$56,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
1.75 L 1750 TBi turbocharged I4
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
257
PREIS (MSRP) USD
$68,745
Getriebe
6-SPEED DUAL DRY CLUTCH
Drehmoment
350 N.M
Modelljahre
2013-2020
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2013: Alfa Romeo 4C debuts as a lightweight, mid-engine sports car with a carbon-fiber monocoque chassis. It is powered by a 1.75L turbocharged inline-four engine producing 240 hp, paired with a 6-speed dual-clutch transmission.
2014: Global production begins, with the 4C launching in key markets, including the U.S., as a coupe-only model. Standard features include a race-inspired interior and advanced traction control systems.
2015: Introduction of the Alfa Romeo 4C Spider, featuring a removable soft-top roof and minor weight increases. Updates to the coupe include new optional wheel designs and color choices.
2016: Enhanced interior options, including leather trim and carbon-fiber accents, are introduced. Suspension tweaks improve ride quality, and new exterior colors expand customization options.
2017: A performance-oriented Akrapovič exhaust system becomes available, and new options for custom brake caliper colors and seat stitching are introduced.
2018: Minor refinements to standard equipment and updated infotainment system software. Production for the U.S. coupe variant is discontinued, leaving only the Spider available.
2019: Additional special-edition models with exclusive features are launched, such as unique badging, carbon-fiber accents, and special paint finishes.
2020: Final updates for the Alfa Romeo 4C Spider include limited-run editions like the "Italia" model, celebrating the car's production before discontinuation in most markets.
Vergleichen mit
Beliebte Alfa Romeo 4C Umbauten nach Stufe
Aus 8 dokumentierten AufbautenTrendsAlfa Romeo 4C track builds frequently start with Pirelli Trofeo R or Michelin Cup 2 tires. Suspension upgrades often involve GMS rear arms and KW Competition or Intrax coilovers. As builds escalate, GMS Big Brake Kits, Scara exhausts, and Pogea Racing ECU tunes become common, alongside GMS forged wheels and Recaro seats.
Mittel
OEM-Tempo+0.1% 5 Aufbauten
Reifen
Michelin Pilot Sport Cup 22· Pirelli P Zero Trofeo R1· Federal1· Nankang AR-11
Fahrwerk
GMS Performance Rear Arms1· KW Competition1· Intrax 1K2 ARC1· Nitron1· GMS GaleMotorSport Bushings1
Bremsen
GMS Big Brake Kit1· Pagid RS291
Ansaugung/Abgas
Scara Exhaust1· BMC Air Filter1
Leistung/Tuning
Pogea Racing ECU Tune1· Novitec ECU Mapping1· Serial Tuning ECU Tune1
Räder
GMS SLT Forged Wheels1
Gewicht
Recaro Seats1
Sonstiges
GMS Titanium SL Wheel Studs1· GMS GaleMotorSport Seat Brackets1· GMS GaleMotorSport Harness Bar1· Schroth 6-Point Harness1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.8 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell A 3.4 Mile) | Mittelgewicht | 23 Nov, 2017 | 02 Sep, 2021 | -10.67s | +6.79% | |||
| 1:12.4 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Leichtgewicht | 29 Aug, 2019 | 22 Jan, 2026 | -4.25s | +6.04% | |||
| 1:19.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 19 May, 2017 | 15 Feb, 2026 | -3.19s | +4.14% | |||
| 1:50.5 | Oregon Raceway Park (CW) | Originalzustand | 18 Sep, 2018 | 23 Apr, 2021 | -3.94s | +3.50% | |||
| 1:20.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 29 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.51s | +3.23% | |||
| 1:48.7 | Utah Motorsports Campus (East Circuit) | Mittelgewicht | 03 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -2.56s | +2.37% | |||
| 1:19.7 | Autodromo di Modena (CW) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2017 | 09 Aug, 2022 | -1.53s | +1.90% | |||
| 1:42.6 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 29 Apr, 2024 | 29 Jan, 2026 | -1.94s | +1.87% | |||
| 1:49.0 | Sonoma Raceway (Long) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2025 | 29 Jun, 2025 | -2s | +1.85% | |||
| 1:08.1 | Ring Knutstorp | Originalzustand | 30 Jul, 2021 | 09 Oct, 2022 | -1.09s | +1.64% | |||
| 1:32.4 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 19 Dec, 2018 | 29 May, 2022 | -1.43s | +1.61% | |||
| 1:54.1 | MotorPark România (CW) | Leichtgewicht | 10 Sep, 2018 | 09 Sep, 2022 | -1.54s | +1.38% | |||
| 1:42.7 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 27 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.3s | +1.26% | |||
| 41.0 | GTR Motorpark | Leichtgewicht | 09 Aug, 2021 | 19 Sep, 2023 | -0.51s | +1.26% | |||
| 1:14.3 | Achna Speedway | Mittelgewicht | 14 Jan, 2023 | 23 Mar, 2023 | -0.92s | +1.25% | |||
| 1:36.3 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 24 Sep, 2021 | 10 Feb, 2026 | -1.17s | +1.21% | |||
| 1:16.6 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Mittelgewicht | 15 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | -0.81s | +1.06% | |||
| 1:53.1 | Oulton Park (International Circuit) | Rennen | 09 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | -1.2s | +1.05% | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 15 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | -1.22s | +1.04% | |||
| 1:36.4 | Qlispe Raceway Park | Leichtgewicht | 24 Apr, 2017 | 16 Jan, 2026 | -0.6s | +0.65% | |||
| 1:39.9 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 14 Oct, 2018 | 05 Aug, 2023 | -0.28s | +0.29% | |||
| 1:42.9 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 26 May, 2025 | 29 Jun, 2025 | -0.16s | +0.16% | |||
| 1:24.1 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Originalzustand | 03 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.04s | +0.06% | |||
| 1:43.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 23 Sep, 2014 | 14 Jun, 2022 | -0.03s | +0.03% | |||
| 1:24.2 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Originalzustand | 03 Sep, 2016 | 13 Feb, 2024 | -0.01s | +0.02% | |||
| 1:18.8 | ASC Vairano (Handling) | Originalzustand | 14 May, 2014 | 26 Jun, 2022 | +0.24s | -0.32% | |||
| 1:23.2 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Mittelgewicht | 23 May, 2018 | 09 Jun, 2022 | +0.35s | -0.43% | |||
| 2:30.4 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Mittelgewicht | 16 Jun, 2025 | 19 Jun, 2025 | +0.64s | -0.43% | |||
| 1:58.7 | Mendig AFB Circuit | Originalzustand | 23 Dec, 2016 | 25 May, 2022 | +0.49s | -0.43% | |||
| 1:18.8 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Mittelgewicht | 14 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.35s | -0.45% | |||
| 2:36.4 | Monticello Motor Club (Full Course) | Schwergewicht | 06 Oct, 2021 | 20 Jan, 2026 | +0.76s | -0.49% | |||
| 2:00.4 | TT Circuit Assen | Originalzustand | 18 Dec, 2014 | 26 Jun, 2022 | +0.86s | -0.74% | |||
| 1:24.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 15 Apr, 2014 | 08 May, 2022 | +0.66s | -0.81% | |||
| 1:24.9 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Leichtgewicht | 28 Mar, 2018 | 19 Nov, 2021 | +0.72s | -0.88% | |||
| 1:26.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Leichtgewicht | 25 Apr, 2017 | 06 Aug, 2021 | +0.75s | -0.89% | |||
| 1:44.9 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Mittelgewicht | 20 May, 2022 | 22 May, 2022 | +1s | -0.96% | |||
| 8:04.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 21 Oct, 2013 | 24 Sep, 2021 | +4.92s | -1.05% | |||
| 2:06.1 | Buttonwillow Raceway (25A CCW) | Mittelgewicht | 14 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | +1.39s | -1.11% | |||
| 1:58.0 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 25 Jun, 2020 | 21 Oct, 2022 | +1.27s | -1.11% | |||
| 1:25.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Leichtgewicht | 30 May, 2017 | 06 Aug, 2021 | +0.99s | -1.20% | |||
| 1:23.2 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Mittelgewicht | 14 Feb, 2025 | 21 Feb, 2025 | +1.04s | -1.27% | |||
| 1:23.7 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 23 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.05s | -1.28% | |||
| 1:28.2 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Mittelgewicht | 11 Oct, 2024 | 13 Oct, 2024 | +1.19s | -1.37% | |||
| 1:54.9 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Mittelgewicht | 17 Jun, 2024 | 25 Jun, 2024 | +1.55s | -1.37% | |||
| 2:12.7 | Hungaroring | Originalzustand | 19 Jun, 2016 | 28 Oct, 2021 | +1.9s | -1.48% | |||
| 1:52.8 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Mittelgewicht | 24 Sep, 2024 | 09 Oct, 2024 | +2.16s | -1.94% | |||
| 1:24.7 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 21 May, 2016 | 18 Jan, 2026 | +1.73s | -2.08% | |||
| 1:48.6 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 02 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +2.34s | -2.19% | |||
| 1:48.7 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 10 Nov, 2023 | 10 Jul, 2024 | +2.41s | -2.25% | |||
| 2:07.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Originalzustand | 26 Jan, 2025 | 15 Apr, 2025 | +2.92s | -2.36% | |||
| 2:01.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Mittelgewicht | 23 Nov, 2017 | 04 Sep, 2021 | +2.87s | -2.46% | |||
| 1:43.3 | Road Atlanta | Leichtgewicht | 19 Jun, 2025 | 23 Aug, 2025 | +2.51s | -2.50% | |||
| 1:38.7 | Salzburgring | Mittelgewicht | 21 Jun, 2021 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:41.4 | Continental AG Contidrom | Originalzustand | 01 Jan, 2014 | 21 Jun, 2022 | +2.67s | -2.72% | |||
| 2:12.7 | Mugello Circuit | Mittelgewicht | 13 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +3.61s | -2.76% | |||
| 1:59.0 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Originalzustand | 23 Apr, 2016 | 19 Jan, 2026 | +3.19s | -2.77% | |||
| 2:08.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 15 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +3.73s | -2.96% | |||
| 2:14.6 | Hungaroring | Leichtgewicht | 02 Jun, 2017 | 24 Nov, 2021 | +4.56s | -3.47% | |||
| 2:17.4 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | Mittelgewicht | 08 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | +5.26s | -3.93% | |||
| 1:29.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Leichtgewicht | 06 Feb, 2017 | 06 Aug, 2021 | +3.49s | -4.01% | |||
| 1:20.9 | Sodegaura Forest Raceway | Mittelgewicht | 16 May, 2022 | 09 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:08.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Originalzustand | 25 Jan, 2025 | 15 Apr, 2025 | +5.93s | -4.76% | |||
| 2:17.8 | Mugello Circuit | Originalzustand | 26 Nov, 2016 | 19 Jan, 2026 | +6.5s | -4.86% | |||
| 1:59.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 20 Jul, 2025 | 22 Jul, 2025 | +5.82s | -5.01% | |||
| 1:55.5 | Club Motorsports | Originalzustand | 24 Jun, 2023 | 05 Sep, 2023 | — | ||||
| 1:11.7 | Silverstone (National) | Rennen | 31 Oct, 2022 | 18 Jan, 2023 | — | ||||
| 1:42.4 | Qlispe Raceway Park | Mittelgewicht | 07 Aug, 2016 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:51.0 | Automotodrom Grobnik | Originalzustand | 26 Jun, 2016 | 07 Feb, 2026 | — |
Meist modifizierte 4C
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (Tom Burgess) | Call me Al | Stock | 237 | 40 R7 | 225/40/17 / 255/35/18 | -6.32s |
| 2018 | GMS | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | -2.88s |
| 2018 (Mike Hilton) | Mike Hilton | Race | 237 | — | — | -2.72s |
| 2014 | Mister_2 | Light | — | 220 P-Zero | — | -2.19s |
| 2016 (w/AR-1) | Jimmy Särås | Light | 237 | 100 AR-1 | 205/40/18 / 235/35/19 | -1.32s |
| 2015 (w/Cup 2 Connect) | harrispetrides | Medium | 237 | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 205/40/18 | -0.4s |
| 2018 | Jimmy Särås | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/40/18 / 235/35/18 | +0.07s |
| 2018 (w/Cup 2) | cipsony78 | Light | 237 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 205/40/18 | +0.38s |
| 2018 (BrandM/Mid) | Brandmath72 | Medium | 237 | 220 P-Zero | 205/40/18 / 235/35/19 | +0.62s |
| 2015 (Alfie) | vRacing | Medium | 280 | 200 ADVAN AD09 | 225/40/18 / 255/35/19 | +1.01s |