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Anmerkungen
Der Alfa Romeo 4C ist ein zweitüriger Sportwagen mit Mittelmotor und Hinterradantrieb, produziert vom gefeierten italienischen Automobilhersteller Alfa Romeo, enthüllt auf einem Design von Marco Tencone auf der Genfer Automobilausstellung 2013 und montiert in Modena, Italien, von 2013 bis 2020. Dieses Premium-italienische Coupé sprintet über Straßen und Rennstrecken mit einem erstklassigen, vollständig aus Aluminium gefertigten 1,75-Liter-DOHC-Vierzylinder-Turbomotor. Die maximale Leistung dieses Motors beträgt 237 PS bei 6.000 U/min, und er kommt mit einem 6-Gang-Alfa-TCT-Doppel-Trocken-Kupplungsgetriebe, das das Auto in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h bringt und eine Höchstgeschwindigkeit von 259 km/h (161 mph) erreicht. Der 4C nutzt ein raffiniertes Kohlefaser-Chassis und ein präzises und robustes Lenksystem, um bei voller Geschwindigkeit mit einem superleichten Leergewicht von insgesamt 895 kg (1.973 lb) ein hohes Maß an Kontrolle zu erreichen.
Der Hauptreiz des Alfa Romeo 4C ist das angenehme Gefühl, einen wilden und uneingeschränkten Supersportwagen zu fahren, der darauf ausgelegt ist, maximale Leistung zu garantieren und dabei ein Gesamtgleichgewicht aufrechtzuerhalten. Er kommt ab Werk mit Pirelli P-Zero-Reifen 205/45R17 vorne und 235/40R18 hinten, unterstützt durch eine Doppelquerlenker-McPherson-Aufhängung und ein belüftetes Scheibenbremssystem mit ABS, das unter allen Wetterbedingungen ein Gefühl der Sicherheit vermittelt. Der Alfa Romeo 4C hat heutzutage ein Preisschild von 53.000 Dollar, jeden Cent wert, da er jede Fahrt zu einem unvergesslichen Abenteuer macht.
Rang
Pferdestärken
237
GEWICHT KG
1,118
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.21
AKTUELLER WERT
$60,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
1.75 L 1750 TBi turbocharged I4
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
257
PREIS (MSRP) USD
$68,745
Getriebe
6-SPEED DUAL DRY CLUTCH
Drehmoment
350 N.M
Modelljahre
2013-2020
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2013: Alfa Romeo 4C debuts as a lightweight, mid-engine sports car with a carbon-fiber monocoque chassis. It is powered by a 1.75L turbocharged inline-four engine producing 240 hp, paired with a 6-speed dual-clutch transmission.
2014: Global production begins, with the 4C launching in key markets, including the U.S., as a coupe-only model. Standard features include a race-inspired interior and advanced traction control systems.
2015: Introduction of the Alfa Romeo 4C Spider, featuring a removable soft-top roof and minor weight increases. Updates to the coupe include new optional wheel designs and color choices.
2016: Enhanced interior options, including leather trim and carbon-fiber accents, are introduced. Suspension tweaks improve ride quality, and new exterior colors expand customization options.
2017: A performance-oriented Akrapovič exhaust system becomes available, and new options for custom brake caliper colors and seat stitching are introduced.
2018: Minor refinements to standard equipment and updated infotainment system software. Production for the U.S. coupe variant is discontinued, leaving only the Spider available.
2019: Additional special-edition models with exclusive features are launched, such as unique badging, carbon-fiber accents, and special paint finishes.
2020: Final updates for the Alfa Romeo 4C Spider include limited-run editions like the "Italia" model, celebrating the car's production before discontinuation in most markets.
Vergleichen mit
Beliebte Alfa Romeo 4C Umbauten nach Stufe
Aus 9 dokumentierten AufbautenTrendsAlfa Romeo 4C track builds frequently start with Pirelli Trofeo R or Michelin Cup 2 tires. Suspension upgrades often involve GMS rear arms and KW Competition or Intrax coilovers. As builds escalate, GMS Big Brake Kits, Scara exhausts, and Pogea Racing ECU tunes become common, alongside GMS forged wheels and Recaro seats.
Mittel
OEM-Tempo+1.5% 6 Aufbauten
Reifen
Michelin Pilot Sport Cup 22· Pirelli P Zero Trofeo R1· Federal1· Nankang AR-11
Fahrwerk
GMS Performance Rear Arms1· KW Competition1· Intrax 1K2 ARC1· Nitron1· GMS GaleMotorSport Bushings1
Bremsen
GMS Big Brake Kit1· Pagid RS291
Ansauganlage/Abgasanlage
Scara Exhaust1· BMC Air Filter1
Leistung/Abstimmung
Pogea Racing ECU Tune1· Novitec ECU Mapping1· Serial Tuning ECU Tune1· GMS ECU1· GMS TCU1
Räder
GMS SLT Forged Wheels1· BPSK Wheels1
Gewicht
Recaro Seats1
Sonstiges
GMS Titanium SL Wheel Studs1· GMS GaleMotorSport Seat Brackets1· GMS GaleMotorSport Harness Bar1· Schroth 6-Point Harness1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:51.6 Neu | Oregon Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 20 Jun, 2026 | 20 Jun, 2026 | -7.38s | +6.70% | |||
| 1:12.4 | Grand Bend Motorplex (Technical track) | Leichtgewicht | 29 Aug, 2019 | 22 Jan, 2026 | -4.44s | +6.32% | |||
| 2:40.8 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell A 3.4 Mile) | Mittelgewicht | 23 Nov, 2017 | 02 Sep, 2021 | -9.3s | +5.90% | |||
| 49.4 | Arad Racing Track | Mittelgewicht | 01 Jan, 2018 | 14 Jun, 2026 | -2.28s | +4.60% | |||
| 1:19.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 19 May, 2017 | 15 Feb, 2026 | -3.03s | +3.93% | |||
| 1:50.5 | Oregon Raceway Park (CW) | Originalzustand | 18 Sep, 2018 | 23 Apr, 2021 | -4.04s | +3.57% | |||
| 1:20.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 29 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.34s | +3.02% | |||
| 1:49.0 | Sonoma Raceway (Long) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2025 | 29 Jun, 2025 | -2.86s | +2.67% | |||
| 1:32.4 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 19 Dec, 2018 | 29 May, 2022 | -1.4s | +1.57% | |||
| 1:19.7 | Autodromo di Modena (CW) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2017 | 09 Aug, 2022 | -1.08s | +1.33% | |||
| 1:08.1 | Ring Knutstorp | Originalzustand | 30 Jul, 2021 | 09 Oct, 2022 | -0.88s | +1.32% | |||
| 1:14.3 | Achna Speedway | Mittelgewicht | 14 Jan, 2023 | 23 Mar, 2023 | -0.92s | +1.26% | |||
| 1:42.6 | Red Bull Ring | Mittelgewicht | 29 Apr, 2024 | 29 Jan, 2026 | -1.13s | +1.09% | |||
| 1:48.7 | Utah Motorsports Campus (East Circuit) | Mittelgewicht | 03 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | -1.13s | +1.04% | |||
| 1:54.1 | MotorPark România (CW) | Leichtgewicht | 10 Sep, 2018 | 09 Sep, 2022 | -1.16s | +1.04% | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Leichtgewicht | 15 Nov, 2023 | 09 Jul, 2024 | -1.16s | +0.99% | |||
| 41.0 | GTR Motorpark | Leichtgewicht | 09 Aug, 2021 | 19 Sep, 2023 | -0.37s | +0.92% | |||
| 1:27.8 Neu | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Originalzustand | 26 Jun, 2026 | 02 Jul, 2026 | -0.58s | +0.68% | |||
| 1:36.4 | Qlispe Raceway Park | Leichtgewicht | 24 Apr, 2017 | 16 Jan, 2026 | -0.56s | +0.61% | |||
| 1:16.6 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Mittelgewicht | 15 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | -0.45s | +0.59% | |||
| 1:36.3 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 24 Sep, 2021 | 10 Feb, 2026 | -0.53s | +0.55% | |||
| 1:42.7 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 27 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.47s | +0.46% | |||
| 1:53.1 | Oulton Park (International Circuit) | Rennen | 09 Jun, 2023 | 04 Aug, 2024 | -0.29s | +0.26% | |||
| 1:39.9 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 14 Oct, 2018 | 05 Aug, 2023 | -0.06s | +0.07% | |||
| 1:24.1 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Originalzustand | 03 Sep, 2016 | 18 Jan, 2026 | — | +0.01% | |||
| 1:43.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 23 Sep, 2014 | 14 Jun, 2022 | +0.01s | -0.01% | |||
| 1:24.2 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Originalzustand | 03 Sep, 2016 | 13 Feb, 2024 | +0.01s | -0.02% | |||
| 1:42.9 | Laguna Seca (Current) | Mittelgewicht | 26 May, 2025 | 29 Jun, 2025 | +0.15s | -0.15% | |||
| 1:58.0 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 25 Jun, 2020 | 21 Oct, 2022 | +0.42s | -0.37% | |||
| 1:24.9 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Leichtgewicht | 28 Mar, 2018 | 19 Nov, 2021 | +0.36s | -0.44% | |||
| 1:26.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Leichtgewicht | 25 Apr, 2017 | 06 Aug, 2021 | +0.38s | -0.46% | |||
| 1:58.7 | Mendig AFB Circuit | Originalzustand | 23 Dec, 2016 | 25 May, 2022 | +0.55s | -0.48% | |||
| 2:00.4 | TT Circuit Assen | Originalzustand | 18 Dec, 2014 | 26 Jun, 2022 | +0.61s | -0.53% | |||
| 1:18.8 | ASC Vairano (Handling) | Originalzustand | 14 May, 2014 | 26 Jun, 2022 | +0.41s | -0.54% | |||
| 8:04.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 21 Oct, 2013 | 24 Sep, 2021 | +2.99s | -0.64% | |||
| 1:25.1 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Leichtgewicht | 30 May, 2017 | 06 Aug, 2021 | +0.64s | -0.78% | |||
| 1:24.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 15 Apr, 2014 | 08 May, 2022 | +0.68s | -0.84% | |||
| 2:36.4 | Monticello Motor Club (Full Course) | Schwergewicht | 06 Oct, 2021 | 20 Jan, 2026 | +1.34s | -0.86% | |||
| 2:30.4 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Mittelgewicht | 16 Jun, 2025 | 19 Jun, 2025 | +1.47s | -0.98% | |||
| 1:18.8 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Mittelgewicht | 14 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.81s | -1.04% | |||
| 1:44.9 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Mittelgewicht | 20 May, 2022 | 22 May, 2022 | +1.14s | -1.09% | |||
| 1:23.2 | Anneau du Rhin (3 KM competition) | Mittelgewicht | 23 May, 2018 | 09 Jun, 2022 | +1.23s | -1.49% | |||
| 2:12.7 | Hungaroring | Originalzustand | 19 Jun, 2016 | 28 Oct, 2021 | +1.95s | -1.52% | |||
| 1:43.3 | Road Atlanta | Leichtgewicht | 19 Jun, 2025 | 23 Aug, 2025 | +2.07s | -2.07% | |||
| 1:23.7 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 23 Sep, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.75s | -2.11% | |||
| 2:07.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Originalzustand | 26 Jan, 2025 | 15 Apr, 2025 | +2.63s | -2.13% | |||
| 1:52.8 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Mittelgewicht | 24 Sep, 2024 | 09 Oct, 2024 | +2.62s | -2.33% | |||
| 2:06.1 | Buttonwillow Raceway (25A CCW) | Mittelgewicht | 14 Oct, 2023 | 16 Jul, 2024 | +3.08s | -2.43% | |||
| 1:23.2 | Autodromo dell'Umbria - Magione | Mittelgewicht | 14 Feb, 2025 | 21 Feb, 2025 | +2.09s | -2.50% | |||
| 1:54.9 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Mittelgewicht | 17 Jun, 2024 | 25 Jun, 2024 | +2.91s | -2.54% | |||
| 2:14.6 | Hungaroring | Leichtgewicht | 02 Jun, 2017 | 24 Nov, 2021 | +3.33s | -2.57% | |||
| 1:41.4 | Continental AG Contidrom | Originalzustand | 01 Jan, 2014 | 21 Jun, 2022 | +2.72s | -2.77% | |||
| 1:24.7 | Autodromo di Franciacorta | Mittelgewicht | 21 May, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.49s | -2.97% | |||
| 1:38.7 | Salzburgring | Mittelgewicht | 21 Jun, 2021 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:59.0 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Originalzustand | 23 Apr, 2016 | 19 Jan, 2026 | +3.56s | -3.09% | |||
| 1:48.6 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 02 Feb, 2022 | 10 Nov, 2024 | +3.56s | -3.30% | |||
| 2:01.1 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 5-CW) | Mittelgewicht | 23 Nov, 2017 | 04 Sep, 2021 | +4.05s | -3.43% | |||
| 1:48.7 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Mittelgewicht | 10 Nov, 2023 | 10 Jul, 2024 | +3.72s | -3.44% | |||
| 2:12.7 | Mugello Circuit | Mittelgewicht | 13 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +4.69s | -3.56% | |||
| 2:08.4 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Mittelgewicht | 15 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | +5.23s | -4.11% | |||
| 2:08.7 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Originalzustand | 25 Jan, 2025 | 15 Apr, 2025 | +5.34s | -4.29% | |||
| 1:29.8 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Leichtgewicht | 06 Feb, 2017 | 06 Aug, 2021 | +3.92s | -4.48% | |||
| 2:17.8 | Mugello Circuit | Originalzustand | 26 Nov, 2016 | 19 Jan, 2026 | +6.27s | -4.70% | |||
| 1:45.0 Neu | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Mittelgewicht | 02 Jul, 2026 | 04 Jul, 2026 | +4.96s | -4.71% | |||
| 2:17.4 | Utah Motorsports Campus (Outer Circuit) | Mittelgewicht | 08 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | +6.66s | -4.90% | |||
| 1:20.9 | Sodegaura Forest Raceway | Mittelgewicht | 16 May, 2022 | 09 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:55.5 | Club Motorsports | Originalzustand | 24 Jun, 2023 | 05 Sep, 2023 | — | ||||
| 1:59.1 | Ridge Motorsports Park (Current) | Mittelgewicht | 20 Jul, 2025 | 22 Jul, 2025 | +7.03s | -5.99% | |||
| 1:42.4 | Qlispe Raceway Park | Mittelgewicht | 07 Aug, 2016 | 14 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:26.9 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Originalzustand | 07 Jul, 2025 | 19 Jun, 2026 | +5.24s | -6.29% | |||
| 1:11.7 | Silverstone (National) | Rennen | 31 Oct, 2022 | 18 Jan, 2023 | — | ||||
| 1:51.0 | Automotodrom Grobnik | Originalzustand | 26 Jun, 2016 | 07 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:06.9 Neu | Oulton Park (International Circuit) | Mittelgewicht | 10 Jun, 2026 | 19 Jun, 2026 | +12.37s | -9.72% |
Meist modifizierte 4C
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (Tom Burgess) | ALT_F13 | Stock | 237 | 40 R7 | 225/40/17 / 255/35/18 | -7.03s |
| 2018 (w/PZero) | Croc | Medium | — | 220 P-Zero | 205/40/18 / 235/35/19 | -5.82s |
| 2018 | GMS | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | -2.73s |
| 2014 | Mister_2 | Light | — | 220 P-Zero | — | -2.29s |
| 2018 (Mike Hilton) | Mike Hilton | Race | 237 | — | — | -1.78s |
| 2016 (w/AR-1) | Jimmy Särås | Light | 237 | 100 AR-1 | 205/40/18 / 235/35/19 | -1.32s |
| 2015 (Alfie) | Alfa 117 | Medium | 280 | 200 ADVAN AD09 | 225/40/18 / 255/35/19 | -0.54s |
| 2015 (w/Cup 2 Connect) | harrispetrides | Medium | 237 | 240 Pilot Sport Cup 2 Connect | 205/40/18 | +0.3s |
| 2015 (w/ A052) | Simone Costagli | Medium | 237 | 200 ADVAN A052 | 205/40/18 | +0.31s |
| 2018 (BrandM/Mid) | Brandmath72 | Medium | 237 | 220 P-Zero | 205/40/18 / 235/35/19 | +0.62s |