BMW
M4 GT4
Anmerkungen
Der BMW M4 GT4 ist ein Kundenrennwagen, entwickelt von BMW Motorsport für globale GT4-Wettbewerbe, basierend auf der F82 M4-Plattform und eingeführt für die Rennsaison 2018. Der GT4 verfügt über eine modifizierte Version des S55-3,0-Liter-Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motors, der ca. 431 PS in GT4-Balance-of-Performance-Spezifikation produziert, gepaart mit einem 7-Gang-M-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen und rennoptimierter Software. Der Motor umfasst Restriktoren und BoP-Anpassungen, um Wettbewerbsparität über GT4-Hersteller hinweg zu gewährleisten, während der BMW-Reihensechszylinder-Charakter beibehalten wird.
Der M4 GT4 verfügt über umfassende Rennmodifikationen einschließlich FIA-zertifiziertem Überrollkäfig, Rennsitz und Sicherheitsausrüstung, Öhlins-Rennaufhängung mit vollständig einstellbaren Dämpfern, Sperrdifferential, aufgerüsteten Kühlsystemen, Rennbremssystem mit ABS, Leichtbau-Karosserieteilen, einstellbaren aerodynamischen Elementen einschließlich Frontsplitter und Heckflügel sowie Zentralverschluss-Rädern. Mit einem Gewicht von ca. 3.197 Pfund (1.450 kg) gemäß GT4-Vorschriften erzielt das Auto wettbewerbsfähige Rundenzeiten auf verschiedenen Strecken. Der M4 GT4 konkurriert in zahlreichen Serien weltweit einschließlich Pirelli World Challenge, British GT Championship, IMSA Michelin Pilot Challenge und verschiedenen nationalen Meisterschaften und errang seit der Einführung Siege und Podestplätze. BMW Motorsport bietet umfassende Kundenunterstützung einschließlich technischer Hilfe, Ersatzteilprogramme und Setup-Daten. Der M4 GT4 bietet Teams und Fahrern eine wettbewerbsfähige, zuverlässige GT4-Plattform mit starker Herstellerunterstützung, bewährter Leistung und dem Prestige, BMW M-Erbe auf professionellen und Amateur-Ebenen des GT-Rennsports zu fahren.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6:53.3 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 02 Jun, 2023 | 07 Aug, 2024 | -22.21s | +4.88% | |||
| 1:11.0 | Bedford Autodrome (West) | Rennen | 03 Sep, 2016 | 20 Jan, 2026 | -3.79s | +4.81% | |||
| 1:48.4 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Rennen | 16 Nov, 2022 | 04 Jan, 2023 | -1.14s | +0.96% | |||
| 1:32.2 | Motorsport Arena Oschersleben | Rennen | 18 Oct, 2021 | 09 Oct, 2022 | -0.45s | +0.45% | |||
| 1:55.2 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 23 Jun, 2022 | 16 May, 2023 | -0.53s | +0.42% | |||
| 1:38.2 | Circuit Zolder | Rennen | 04 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | -0.25s | +0.23% | |||
| 1:57.3 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 07 Dec, 2025 | 13 Dec, 2025 | +0.23s | -0.18% | |||
| 1:17.4 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Rennen | 27 Mar, 2022 | 08 Jul, 2022 | +0.3s | -0.35% | |||
| 2:08.8 | Thermal Club (Twin Palms CCW) | Rennen | 05 Feb, 2020 | 18 Nov, 2021 | +0.62s | -0.44% | |||
| 49.3 | Luddenham Raceway | Rennen | 08 Jun, 2020 | 30 Jul, 2021 | +0.28s | -0.52% | |||
| 1:06.7 | Hockenheimring (Short Circuit) | Rennen | 11 Nov, 2018 | 08 Jul, 2022 | +0.4s | -0.55% | |||
| 8:31.3 | Nürburgring (VLN) | Rennen | 09 Jul, 2025 | 05 Aug, 2025 | +3.17s | -0.56% | |||
| 1:38.9 | Circuit Zolder | Rennen | 12 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | +0.72s | -0.66% | |||
| 1:19.6 | Thermal Club (South Palm CCW) | Rennen | 06 Apr, 2022 | 24 Oct, 2024 | +0.75s | -0.86% | |||
| 1:12.8 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Rennen | 04 Nov, 2025 | 13 Mar, 2026 | +0.71s | -0.89% | |||
| 1:02.2 | Wakefield Park Raceway | Rennen | 04 Aug, 2020 | 10 Jan, 2025 | +1.01s | -1.47% | |||
| 1:45.8 | Circuit Zandvoort | Rennen | 17 Mar, 2026 | 20 Mar, 2026 | +2.38s | -2.03% | |||
| 2:18.1 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 19 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | +5.59s | -3.64% | |||
| 1:34.0 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Rennen | 17 Aug, 2025 | 21 Aug, 2025 | +4.93s | -4.73% | |||
| 2:18.7 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 22 Aug, 2022 | 29 Sep, 2024 | +8.01s | -5.16% | |||
| 1:53.5 | TT Circuit Assen | Rennen | 27 Oct, 2023 | 23 Jan, 2026 | +11.19s | -8.81% | |||
| 1:17.7 | Thermal Club (South Palm CCW) | Rennen | 17 Apr, 2021 | 19 Aug, 2021 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/PZS) | Bill Carter | Race | 510 | 1 P Zero Racing Slicks | 300/660/18 | -17.08s |
| 2018 (JoshtTrackday/Cup2R) | Josh track day | Race | 437 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 305/30/19 / 325/30/19 | -15.97s |
| 2020 | James Walker Jr | Race | — | 220 P-Zero | — | -13.71s |
| 2018 | Nate Risch | Light | 437 | 300 Pilot Sport 4S | 300/660/18 | -13.33s |
| 2018 | Alex Filsinger | Race | 437 | 1 DH Slick | 300/660/18 | -12.09s |
| 2020 | GT3RS Power | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -11.85s |
| 2018 | Yana Loeman | Race | — | 1 DH Slick | 305/660/18 | -11.02s |
| 2018 | Arman N | Race | 437 | 1 P Zero Racing Slicks | 300/660/18 | -10.78s |
| 2018 (w/PZeroRac) | Road2racers Experience | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 300/660/18 | -10.72s |
| 2018 (w/Slicks) | Tom Drummen | Race | — | 1 Slicks | 300/660/18 | -9.72s |
| 2018 (Ninefour/Race) | Nine Four Motorsports | Race | 437 | 1 P Zero Racing Slicks | 300/660/18 | -5.34s |
| 2018 (FredRouvier/DHSlick) | Fred Rouvier | Race | 437 | 1 DH Slick | 300/660/18 | — |
| 2018 | Rutgervinkracing25 | Race | — | — | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 300/660/18 | 300/660/18 | -0.94% | 17 |
| 305/660/18 | 305/660/18 | -1.36% | 2 |
| 305/30/19 | 325/30/19 | +3.73% | 1 |