Заметки
Ford Fiesta ST Mk7 — современный трехдверный хэтчбек седьмого поколения Fiesta, с передним расположением двигателя и передним приводом, выпускавшийся с 2013 по 2019 год. Эта версия Fiesta оснащена дифференциалом повышенного трения Quaife и индикатором переключения передач ST в пакете производительности. С завода автомобиль комплектуется турбированным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с уникальной технологией деактивации цилиндров и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Версия ST разгоняется с 0 до 62 миль в час за 6,3 секунды и достигает максимальной скорости 143 миль в час. Одним из ключевых преимуществ этого хэтчбека является настраиваемый режим вождения для водителя с тремя вариантами — Normal, Sport и Racetrack, которые изменяют характеристики автомобиля для улучшения производительности и управляемости в различных условиях.
Ford Fiesta ST Mk7 — желанный динамичный автомобиль, сочетающий эффектный внешний вид с драйвовыми характеристиками, удовлетворяющими самых требовательных покупателей. Светодиодные фары, великолепные сиденья Recaro и руль с плоским дном в кожаной отделке салона — лишь некоторые из роскошных деталей, обеспечивающих удовольствие от вождения. Стоит отметить, что Ford Fiesta ST Mk7 получил награды Top Gear в номинациях Hot Hatch и Car of the Year в 2018 году. Экономичный расход топлива в 42,8 миль на галлон делает его недорогим в обслуживании. Комплект шин 205/45R17 - 205/40R18 поддерживается подвеской McPherson и системой саморегулирующихся барабанных тормозов. Является очевидным выбором для тех, кто ищет надежность, дизайн и комфорт в ценовом диапазоне до 15 тысяч долларов.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Популярные доработки Ford Fiesta ST Mk7 по уровням
На основе 13 задокументированных сборокТрендыFiesta ST Mk7 owners typically start with Nankang AR-1 tires, Gaz/MeisterR coilovers, and Ferodo/EBC pads. As builds escalate to race-spec, Dunlop Direzza/Falken RT660 tires, KW 2-Way Race/BC Racing coilovers, and Revo Alcon brakes become standard, often paired with Borg Warner EFR turbos and full aero/weight reduction.
Средний
7 сборокГонка
Темп OEM+1.5% 3 сборкиВремена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:24.8 | Eagles Canyon Raceway (1.65 Mile CCW) | Light | 08 Sep, 2019 | 05 Feb, 2023 | -2.57s | +3.29% | |||
| 1:59.4 | Silesia Ring | Medium | 15 Nov, 2025 | 25 Nov, 2025 | -2.06s | +1.83% | |||
| 1:34.7 | Adria International Raceway (CCW) | Race | 25 Jan, 2016 | 06 Dec, 2025 | -1.58s | +1.80% | |||
| 1:36.8 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 11 Dec, 2018 | 06 Oct, 2021 | -1.58s | +1.77% | |||
| 52.9 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Race | 26 Jun, 2017 | 20 Jan, 2026 | -0.88s | +1.69% | |||
| 1:28.6 | Thunderhill (West) | Race | 15 Apr, 2025 | 26 Apr, 2025 | -1.29s | +1.52% | |||
| 2:06.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 10 Dec, 2023 | 02 Mar, 2024 | -1.44s | +1.23% | |||
| 1:05.3 | Tor Krzywa | Medium | 24 Sep, 2020 | 01 Feb, 2026 | -0.73s | +1.21% | |||
| 2:56.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 18 Mar, 2023 | 17 Feb, 2024 | -1.73s | +1.05% | |||
| 1:55.5 | MSR Houston (CW) | Light | 21 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.94s | +0.89% | |||
| 1:55.4 | MSR Houston (CCW) | Light | 19 Nov, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.94s | +0.89% | |||
| 2:10.9 | High Plains Raceway (Full) | Medium | 01 Feb, 2021 | 25 Aug, 2021 | -1.05s | +0.86% | |||
| 2:08.9 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Medium | 02 Oct, 2022 | 28 Jan, 2026 | -0.95s | +0.80% | |||
| 1:58.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 19 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -0.57s | +0.52% | |||
| 2:09.0 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 01 Jul, 2013 | 07 Nov, 2023 | -0.5s | +0.42% | |||
| 1:54.0 | Tor Poznan | Medium | 05 Apr, 2025 | 12 Jun, 2025 | -0.32s | +0.31% | |||
| 2:05.4 | Hockenheimring (GP) | Race | 01 Jan, 2018 | 14 Jan, 2026 | -0.22s | +0.19% | |||
| 56.8 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Medium | 10 Apr, 2018 | 14 Jan, 2026 | -0.09s | +0.18% | |||
| 1:14.0 | Blyton Park circuit | Heavy | 26 Aug, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.08s | +0.13% | |||
| 1:49.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 30 Dec, 2019 | 04 Dec, 2022 | +0.01s | -0.01% | |||
| 1:45.0 | CIRCUIT DE CLASTRES (Long) | Stock | 11 Apr, 2017 | 20 Dec, 2025 | +0.07s | -0.08% | |||
| 1:33.0 | Toronto Motorsports Park (CCW) | Light | 12 Aug, 2017 | 17 Jan, 2026 | +0.15s | -0.18% | |||
| 1:08.4 | Shannonville Motorsport Park (Nelson CW) | Stock | 19 Oct, 2019 | 27 Jan, 2023 | +0.18s | -0.30% | |||
| 1:30.3 | Bedford Autodrome (West) | Stock | 02 Jul, 2016 | 18 Sep, 2021 | +0.37s | -0.45% | |||
| 1:29.0 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 26 Oct, 2018 | 08 May, 2022 | +0.4s | -0.50% | |||
| 1:10.6 | Norwell Motorplex | Light | 10 Sep, 2017 | 17 May, 2026 | +0.43s | -0.67% | |||
| 1:14.0 | Circuto Del Sele | Stock | 24 May, 2022 | 26 Sep, 2023 | +1.38s | -2.05% | |||
| 2:13.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Medium | 22 Jun, 2019 | 07 Feb, 2026 | +2.76s | -2.26% | |||
| 2:08.9 | Silesia Ring | Medium | 24 Sep, 2020 | 14 Sep, 2021 | +2.84s | -2.41% | |||
| 1:59.4 | Tor Poznan | Medium | 13 Oct, 2021 | 24 Jul, 2022 | +2.73s | -2.50% | |||
| 3:12.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Heavy | 25 Sep, 2023 | 21 Jan, 2026 | +4.63s | -2.65% | |||
| 59.0 | Collie Motorplex (Short) | Medium | 13 May, 2017 | 21 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:28.3 | Autódromo Rosamonte | Stock | 10 Apr, 2020 | 17 Jan, 2026 | +2.56s | -3.18% | |||
| 1:20.3 | Nashville Superspeedway | Medium | 19 Jul, 2024 | 23 Jan, 2026 | +2.77s | -3.85% | |||
| 2:12.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 05 Jan, 2019 | 30 Aug, 2021 | +5.85s | -4.83% | |||
| 2:52.8 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 30 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +8.42s | -5.38% | |||
| 2:38.2 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Medium | 02 May, 2017 | 03 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:16.6 | HORIBA MIRA - Autocar Dry Test Circuit | Stock | 21 Feb, 2019 | 22 Jun, 2022 | — | — | |||
| 1:37.6 | Autodrom Jastrzab (Full) | Medium | 24 May, 2025 | 12 Jun, 2025 | — | — |
Самые доработанные Fiesta ST Mk7
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/DZSS) | St Albans Car Clinic - SCC | Race | 320 | 200 Direzza ZII Star Spec | 235/40/18 | -0.56s |
| 2016 (w/AR-1) | Spark Plug Steve | Medium | 197 | 100 AR-1 | 195/50/15 | +6.79s |
| 2014 (KirillB/Race) | Kirill Bastrichev | Race | 197 | 200 ADVAN A052 | 215/40/17 | +7.1s |
| 2018 (w/A7/Lucas Urban) | Lucas Urban | Medium | 197 | 40 A7 | 205/45/16 | +7.29s |
| 2017 (w/EFA2) | Lance Fiesta | Light | 197 | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/40/17 | +7.72s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 197 | 300 Pilot Super Sport | 205/40/17 | +7.89s |
| 2018 | Dale Fredriks Racing | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | — | +7.93s |
| 2016 (w/EFA2) | ash tofte | Medium | — | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 205/40/17 | +8.19s |
| 2018 (w/Slicks) | Michael Bräutigam | Race | — | 1 Slicks | 240/610/17 | +8.76s |
| 2015 | Matt Bridgett | Heavy | — | — | — | +9.44s |