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Anmerkungen
Der Porsche 996.2 Carrera 2, produziert von 2002 bis 2004, repräsentiert die aktualisierte zweite Phase der 996-Generation mit neu gestalteten Scheinwerfern, die den "Spiegelei"-Stil ersetzten, einer leicht verfeinerten vorderen Frontpartie und aufgewerteten Innenraummaterialien. Angetrieben von einem 3,6-Liter-Boxermotor, der 320 PS produziert, bot er ein fesselnderes Fahrerlebnis mit verbesserter Zuverlässigkeit im Vergleich zum früheren 996.1-Modell. Dieser Hinterradantriebs-Sportwagen behielt das leichte, agile Handling bei, für das Porsche bekannt ist, kombiniert mit dem Komfort und der Praktikabilität, die für den täglichen Gebrauch geeignet sind, was ihn zu einer begehrten Wahl für Enthusiasten macht, die ein Gleichgewicht von Leistung und Nutzbarkeit suchen.
Rank
Pferdestärken
320
GEWICHT KG
1,342
Leistung/Gewicht
0.24
AKTUELLER WERT
$23,591
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
3.6 L naturally aspirated/twin-turbocharged flat-6
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
5 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
285
PREIS (MSRP) USD
$76,465
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
370 N.M
Modelljahre
2002-2004
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2002: The 996.2 Carrera 2 was introduced with a redesigned front end featuring new headlights, a more powerful 3.6-liter engine producing 320 horsepower, and improved interior materials.
2003: Porsche added the option for Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) and updated the PCM system for enhanced functionality.
2004: The final model year saw minimal changes, with focus on maintaining quality and offering unique special-order options before the introduction of the 997 generation.
Vergleichen mit
Beliebte Porsche 996.2 Carrera 2 Umbauten nach Stufe
Aus 10 dokumentierten AufbautenTrendsPorsche 996.2 Carrera 2 track builds typically begin with Pirelli Trofeo R tires and H&R springs, escalating to Öhlins R&T suspension and RSS control arms. Brake upgrades favor PFC 08 pads and Castrol SRF fluid. Power enhancements often include IPD plenums and Softronic tunes, with Recaro Pole Positions and half cages for safety.
Mittel
8 Aufbauten
Reifen
Pirelli P Zero Trofeo R1· Bridgestone Potenza RE-71R1· BFGoodrich g-Force Rival S1· Falken Azenis RT615K+1· Nitto NT011
Fahrwerk
H&R Sport Lowering Springs2· Öhlins Road & Track1· RSS Tarmac Series Control Arms1· RSS Tarmac Series Drop Links1· RSS Tarmac Series Toe Arms1
Bremsen
PFC 082· Pagid RS291· Castrol SRF1· Prospeed RS6831
Ansaugung/Abgas
Porsche GT3 Throttle Body1· IPD Competition Plenum1· Cargraphic 200 Cell Cats1· Europipe Stage 2 Quiet Exhaust1· Markski Tuning Catless Exhaust1
Leistung/Tuning
Softronic 1 Bar Tune1· Protomotive 5" Intercoolers1
Antrieb
Porsche GT2 Clutch1
Gewicht
Recaro Pole Position1· OMP Racing Seat1
Sonstiges
Schroth Harnesses1· FVD Baffled Oil Pan1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50.7 | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Mittelgewicht | 14 Aug, 2019 | 04 Nov, 2021 | -3.69s | +7.22% | |||
| 1:17.1 | Putnam Park Road Course | Mittelgewicht | 07 Jun, 2016 | 17 Jan, 2026 | -1.33s | +1.74% | |||
| 2:09.9 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Mittelgewicht | 30 May, 2012 | 11 Jan, 2026 | -2.07s | +1.62% | |||
| 1:57.5 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Leichtgewicht | 29 Dec, 2025 | 08 Jan, 2026 | -1.86s | +1.62% | |||
| 1:17.3 | Waterford Hills Road Racing | Mittelgewicht | 13 May, 2017 | 29 May, 2026 | -0.98s | +1.29% | |||
| 1:41.4 | Barber Motorsports Park | Mittelgewicht | 20 Mar, 2021 | 21 May, 2024 | -1.18s | +1.19% | |||
| 1:28.0 | Serres Racing Circuit | Mittelgewicht | 24 Oct, 2025 | 13 Mar, 2026 | -0.76s | +0.87% | |||
| 2:09.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Mittelgewicht | 29 Jun, 2018 | 21 Mar, 2025 | -0.88s | +0.70% | |||
| 1:53.3 | MotorPark România (CW) | Rennen | 03 Jan, 2025 | 11 Jan, 2025 | -0.71s | +0.63% | |||
| 1:37.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Originalzustand | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | ||||
| 1:21.9 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Originalzustand | 04 Dec, 2016 | 17 Jan, 2026 | -0.33s | +0.42% | |||
| 1:32.4 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 15 May, 2015 | 12 Jan, 2026 | -0.32s | +0.36% | |||
| 1:57.0 | TT Circuit Assen | Rennen | 23 Sep, 2024 | 27 Sep, 2024 | -0.31s | +0.27% | |||
| 2:27.3 | Area 27 | Mittelgewicht | 29 Oct, 2021 | 27 Nov, 2024 | +2.37s | -1.66% | |||
| 1:02.7 | La Junta Raceway (CCW) | Mittelgewicht | 07 Jul, 2018 | 18 Jan, 2026 | +1.45s | -2.40% | |||
| 1:21.0 | Mission Raceway Park (CCW) | Leichtgewicht | 14 Mar, 2023 | 16 Jan, 2026 | +1.86s | -2.40% | |||
| 2:33.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Mittelgewicht | 05 Mar, 2022 | 13 Mar, 2022 | +3.71s | -2.52% | |||
| 2:33.0 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 15 Sep, 2018 | 11 Mar, 2025 | +4.13s | -2.76% | |||
| 2:11.8 | High Plains Raceway (Full) | Leichtgewicht | 20 Jun, 2025 | 05 Apr, 2026 | +3.65s | -2.88% | |||
| 2:16.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Originalzustand | 15 Jul, 2023 | 18 Jan, 2024 | +3.9s | -2.97% | |||
| 1:26.4 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Mittelgewicht | 11 Feb, 2018 | 11 Apr, 2025 | +3.57s | -4.28% | |||
| 58.2 | Collie Motorplex (Short) | Mittelgewicht | 23 Apr, 2016 | 14 Feb, 2026 | +2.85s | -5.17% | |||
| 2:24.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Rennen | 26 Aug, 2018 | 07 Feb, 2026 | +9.9s | -7.21% | |||
| 2:53.1 | Hedge Hollow Raceway (Full) | Mittelgewicht | 23 Sep, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:11.7 | Circuit Zandvoort | Mittelgewicht | 27 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | +10.33s | -8.25% | |||
| 1:14.8 | Circuit Dreux | Leichtgewicht | 25 Sep, 2021 | 24 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:58.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Rennen | 15 Nov, 2014 | 03 Dec, 2022 | — | — | |||
| 2:15.4 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 01 Sep, 2025 | 25 Sep, 2025 | — | — | |||
| 1:26.1 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Rennen | 27 May, 2014 | 21 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte 996.2 Carrera 2
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 (w/Slicks) | Cam Abernethy | Medium | 320 | 100 NT01 | 205/50/17 / 255/40/17 | -4.08s |
| 2002 (w/RivalS) | Oversight | Medium | 520 | 200 g-Force Rival S | 245/40/18 / 315/30/18 | -1.23s |
| 2004 (w/PSS) | John T. | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 205/50/17 / 255/40/17 | -0.35s |
| 2004 (w/RE71R) | Juwan Jamison | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 205/50/17 / 255/40/17 | -0.16s |
| 2004 (Alex/Race) | Alex Cascatau | Race | 320 | 200 NS2R | 225/40/18 / 265/40/18 | -0.13s |
| 2004 (w/PZeroTro) | Kağan Aydın | Medium | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 205/50/17 / 255/40/17 | -0.01s |
| 2004 (w/RE71R) | McPorsche | Medium | 320 | 200 Potenza RE-71RS | 235/40/18 / 295/30/18 | +0.4s |
| 2002 | Neuhaus_R8 | Light | — | — | — | +0.51s |
| 2004 (w/R6) | chawley | Race | 320 | 40 R6 | 285/30/18 | +1.06s |
| 2004 (Wilbert/Race) | Wilbert Groenewoud | Race | 320 | — | — | +1.31s |